salut a tous

''j'avais'' un petit souci de perte d'huile a ma derniere session pour tous vous dire s'est simple j'ai fai une vidange le samedi avant ma session de dimanche deja plus beaucoup d'huile a retiré.

le dimanche j'arive a dunois je fai chauffer la moto normal et je vais tourné 46min(camera embarque pour preuve) je me pose verif l'huile qui m'avait fait flipper la veille lors de ma vidange et la c le drame plus d'huile( un fond bien noir et visqueu)
la je refai le plein et je vais tourne un peu moin lontem 30min pareille plus d'huile j'ai réessayer une foi et vue que cetait la maeme m***e obliger d'arrete
je fai le tour du moteur et la je m'apercois que sa coule au nivo du joint spy de selecteur pa bien grave je vai changer sa est c'est reglé.

le problem est que je vien d'aller la recup a mon shop habituel est il me dit ''ba je n'ai pas changer le joint de selecteur il est intacte'' je lui explique mon proble il me demande si la moto fume beaucoup c quelle bouffe de l'huile mais la moto ne fume pas.

MAIS OU VA CETTE HUILE?? un plein toute les demi heure quand meme c pas une petite fuite

si quelqun a deja eu ce problem je veut bien qu'il m'explique là

c'est peu etre au niveau de l'allumage si tu pensais que ça venait du spy sélecteur,car l'allumage est au dessus

merci greeg le mec du shop ma dit qu'il avait changer les joint de queu de soupape et que sa irrait mieu mai je croi qu'il ma parler du joint au nivo du plateu d'alumage aussi mais que ce n'etait que supposition

Surveille tout tes spi ( sélecteur, kick, vilo), un plein toute les demi heure même les moteurs les plus rincées (segmentation ,piston) ne consomment pas autant.

Regarde aussi au niveau de ton joint de demi carter (niveau bas moteur).

Les joints de queues de soupapes et autres segmentation ferait fumer fortement ton moteur si cela n'est pas le cas, l'huile fuit d'un de ces joints.