Bonjour tous le monde !

Voilà, je vous expose mon probléme moteur qui ce situe au niveau du vilbrequin; Plus précisément la BIELLE. Je venait de refaire mon moteur, Vilbrequin - piston - segment neuf. Rodage fait correctement. (Moteur en 4S)

Je fait une course sur prairie, je ne vous cache pas que le moteur en à prit plein les dents. Fin de journée gros bruit au niveau du moteur ... Rédémontage au bout de 4H de fonctionnement ... Vérdicte 0.05mm de jeu entre l'axe de piston et le pied de bielle ... Donc ma question est ce que vous avez déjà vue cela au bout 4h ?

Merci pour reponse.

avec la chine,t'imagines meme pas
mon dernier dayto a fait 20 minutes

a mon avis il a du avoir un gros coup de chaud ton moteur avec un manque d'huile

ah oui,et la bielle était explosé en millier de petit morceau,le cylindre piston aussi,les carter moteurs exploser au niveau des goujons
enfin la chine

Oui le coup de chaud c'est bien possible car sur une prairie le moteur coupe pas ... Probléme d'huille je ne pence pas. Je roule a la motul Factory, et la pompe a l'huille fonctionne très bien ... Oui comme tu dit c'est la chine .

En temp que fraiseur, je vai me faire une bielle avec cage a aiguille au niveau de l'axe de piston car les chinois il ne connaise pas les cage a aiguille ....

normal sur de petit moteur 4t,pas besoin d'un roulement

surtout que c'est au pied que ça prend du jeu a chaque fois

et en meme temps,déja en 150 2s les moteurs sont pas top en qualité,mais alors monter en 4s,faut voir ce qu'ils prennent les vilo comme tours/minutes

regardes sur les sites ritals de pieces,ils font des vilo avec masse équilibré et pas en acier moulé a deux balles,et des vrais bielles forgés

De petit moteur 4T qui devellope quand même 20chx. Tu peux poster le lien ?

sport toy it

c'est sur ce site je crois,mais pas de lien

20ch faut pas pousser
dans les 16 et encore