salut a tous jai un probléme jai de l'huile jusqua cadre au niveaux du pignon je sais pas d'ou sa vien merci d'avance

sa depent sa peut-étre ton carter de fendue fait une photo et détail plus

Ton niveau d'huile moteur reste toujours pareil ou il baisse??

Nétoie nikel ton moteur et regarde si ton carter n'est pas fendu pour commencer , après sa peut venir de l’espèce de trop plein d'huile situer su l’arrière du moteur en haut ( pour un moteur lifan je parle )

Ou le join spy d'arbre de boite darriere ton pignon ;)

heu oé je pairs inpeu d'huile non mon carter et pas fondue je pensais au join spy dériére le pignon mais ossi ta de l'huile sur lécrou ou tu passe les vitesse meme sa tourne

Explique un peut mieux je voit pas trop ce que ttu veux dire
Sur ton selecteur?

il doit dire le joint spy de derriére le selecteur je pense...

oui voila mais ossi jai de l'huile sur le cache noir meme quand tu passe les vitesse ba sa tourne meme

explique mieux et fait une photo le carter d allumage?

jai de l'huile au niveaux de ou c'est en rouge

ou c'est acoté du pignon c'est ou jai de l'huile quand il a le carter

a mon avis ton carter doit étre fendue ou de l huile coule depuis le rond du haut

ba oé quand je ouvre le rond il a de l'huile a l'intérieure

c'est normal dans le rond du dessus faut pas l enlever

ont comprend rien!

écrit mieux,tu est pas sur MSN ici...

qui dédé?

thomas-27600 a écrit:

salut a tous jai un probléme jai de l'huile jusqua cadre au niveaux du pignon je sais pas d'ou sa vien merci d'avance

A ton avis Batiste.


Moi perso pas comprendre,dire,ce que vouloir lui,sur a lui moto.

Fait des photos de ton moteur sa doit etre le joint spy de boite ou le carter

bon pour commencer,faut faire un éffort d'écriture,meme si y'a des fautes,mais faire l'éffort!merci

maintenant,quand tu enleves le cache en caoutchoux au dessus du pignon,c'est pas normal que ça coule de l'huile,mais tkt pas,c'est tout con a réparer

en 1er: tu regardes si la vis derriere n'est pas déssérer,et surtout c'est normal que ça puisse tourner un peu au départ,c'est le tambour de sélection derriere

2eme: si la vis est bien sérrer,ben faut la désserer et l'enlever pour mettre un petit joint en cuivre comme une rondelle et remettre ta vis

voilà,y'a rien de plus bete,si ta fuite viends bien de là

okok merci je vais voir sa dzl pour l'écriture

pas de soucis,fait juste plus attention a l'avenir et bonne bricole

ba jai regardez je crois que sa fui au niveaux du join ou il a le pignon mais tu voi pas d'huile dessus

Jé malo cran d1 coût

Des zolé jé pa 2 d codeur... Pa conpri...

Or voir