Elle est propre d'apparence, après elle à ridé et va encore rider alors forcément elle est pas état neuf donc bon

Pour le pot c'est vrai mais c'est à cause de ces chinois qui copient tout
Au final c'est moi qui ait récupéré ton yosh du coup alors ? Car je l'ai acheté à Fefe sur MBR mais tu m'a jamais dit à qui tu l'avait vendu ^^

et non je me suis planté je l'avais vendu a "fouille" (sur MBR) et il l'a toujours je l'ai vu a la course du cgo (souillac) il ma dit qu'il l'avait toujours donc c'est pas le mien que tu as

je me serais bien repris le meme il est magnifique ce yosh mais il passe pas avec la chappe pour bras cross qui est montée sur le cadre...pour en revenir au bbr je le trouve laid perso j'ai pas honte de le dire mdr

Ha d'acc'

Bah tu me dira c'est mieux qu'un pot stock mais c'est sûr que c'est pas moi qui achèterai un BBR non plus ^^

Un petit T4 ça peut être sympa aussi

Arrow carbon

sa existe pas pour klx les arrow enfin je crois

+1 je crois que tu as raison, mais sa se fais au pire^^

Au moins la cartouche ^^

ca donne quoi la avant?

La plaque excuse moi.

comment ca ?

Ta une deco americaine sur la plaque avant comme sur les cotés quoI?

non devant j'ai pas de déco c'est des plastic ktm

ok.

Pourquoi tu la vend déjà ? :crazy:

Little a écrit:

Ha d'acc'

Bah tu me dira c'est mieux qu'un pot stock mais c'est sûr que c'est pas moi qui achèterai un BBR non plus ^^

Un petit T4 ça peut être sympa aussi

Idem le BBR le pot jap us le plus laid du marché lol

Moi je suis fan du yosh et du fmf.le t4 sur klx est pas mal

UP pour ce beau klx, quelles sont les news?

finalement je le garde vu le marché des jap'...

et puis bah je vais complettement changé de style, j'ai vendu le train arrière et normalement l'avant aussi

et je le repasse en stock mod' du coup, j'ai commandé et récupéré quelques pièces mais rien n'est monté j'ouvre le bloc pour le controlé

mais en attente il y a :

* amorto marzo en 260mm pour le bras stock
* kit roulements de bras pour supprimer les silent bloc
* un kit Tés complet BBR noir
* un AAC pour la culasse stock
* et un CDI

me manquera soit des tubes KX60 soit des ressorts de fourche et un cercle avant alu

Parfait c'est top comme je t'ai dit je resterais en bras stock surtout si ton amorto est en 260 car sinon la kx va faire chopper..et mets plutot des dampings tu auras presque 15 cm de debattement avec une fourche plus souple que des ressorts ça sera plus agréable!
Le kit roulements je vais me l'acheter dès que mes silent block seront mort c'est top!tu me diras ce que tu en penses quand tu le reçois!

je les ai reçu mais pas monté encore (j'ai pris le kit all balls)

en fait t'a deux cages a aiguilles par coté (soit 4 roulements a aiguilles en tout) avec bague a l'interieur (comme le bras BBR) et des cache poussière de chaque coté inter et exter (X4 aussi du coup) un peu comme les roulements de direction metal au milieu et joint sur l'exter

Ok ouai c'est ceux là que j'avais vu!!je prendrais ça l'année pro avec des dampings

ça te fait un train ar plus rigide et précis quad par exemple tu attéris de biais

yes je préfère aussi pour avoir comparé avec celui d'un pote en +2 je préfère

c'est plus réactif et comme notre spot n'est pas très grand et qu'on le refait entièrement pour plus petit type backyard à klx je vais le faire le plus léger et compact possible

vu votre spot ca sera mieux dans cette version

y'a des tubes de kx 60 a 70€ sur mbr fourche kx 60

Bon projet sinon encore un stock mode qui va tuer !