Salut les rider's voilà ce que j'ai récupéré ce soir, en échange d' un paquet de chocos presque ^^
Dites moi si vous s'avez si le cadres c'est du solide malgré le simple poutre etc... J'aimerai quelques informations si vous avez sa je prend :crazy:
En tous cas la qualité est vraiment bonne, les finitions sont belle. Je trouve cette chinoise bien faite, c'est normal ? La meule est comme neuf, jamais roulé, le moteur 140bud à été retiré direct pour un "proto" et la partie cycle n'a jamais servis..
Merci à vous ;)

une paire de 12/10, un 125cc chintoc et gaz !

Bah c'était les seules bonnes chines à l'époque quand ca à commencé en 2006, je me rappelle un pote en avait une il avait dû la payer 1200e en 125 c'était pas mal du tout et oui les finitions étaient biens foutues

Le truc qui merdait sur ces moto je pense c'était le moteur quoi donc de ce côté t'es tranquille mais le cadre à mon avis la colonne de direction si elle à pas de renfort ca y coupera pas (Enfin si ça va couper justement ^^)

j'aime la fourche et les tes ^^

La fourche va pas trop mal malgré qu'elle n'a pas le kit dé réglages ! Après le cadre ça reste du simple poutre chinois, faut pas non plus s'attendre à un truc incassable mais c'est une partie cycle pas trop mal pour s'amuser !

Little a écrit:

Bah c'était les seules bonnes chines à l'époque quand ca à commencé en 2006, je me rappelle un pote en avait une il avait dû la payer 1200e en 125 c'était pas mal du tout et oui les finitions étaient biens foutues

Le truc qui merdait sur ces moto je pense c'était le moteur quoi donc de ce côté t'es tranquille mais le cadre à mon avis la colonne de direction si elle à pas de renfort ca y coupera pas (Enfin si ça va couper justement ^^)

Heu... Ca avait déjà commencé depuis un moment en 2006... Je suis sûr qu'en 2006 Bud faisait déjà le modèle pro alu, avec le cadre alu avec cradle. Et YCF faisait aussi des moto d'aussi bonne qualité que bud (à part les suspentions meilleures chez bud) , avec déjà des cadres alu périmétriques type BBR...^^

Un pot avait acheté d'occaz la 140 cadre alu, ça devait être en 2007 il me semble.
C’était une bonne machine et d'occaz les buds se sont jamais vendues bien cher pour la qualité que c'était.

a voir si je la refais..

yoann48 a écrit:

Little a écrit:

Bah c'était les seules bonnes chines à l'époque quand ca à commencé en 2006, je me rappelle un pote en avait une il avait dû la payer 1200e en 125 c'était pas mal du tout et oui les finitions étaient biens foutues

Le truc qui merdait sur ces moto je pense c'était le moteur quoi donc de ce côté t'es tranquille mais le cadre à mon avis la colonne de direction si elle à pas de renfort ca y coupera pas (Enfin si ça va couper justement ^^)

Heu... Ca avait déjà commencé depuis un moment en 2006... Je suis sûr qu'en 2006 Bud faisait déjà le modèle pro alu, avec le cadre alu avec cradle. Et YCF faisait aussi des moto d'aussi bonne qualité que bud (à part les suspentions meilleures chez bud) , avec déjà des cadres alu périmétriques type BBR...^^

Un pot avait acheté d'occaz la 140 cadre alu, ça devait être en 2007 il me semble.
C’était une bonne machine et d'occaz les buds se sont jamais vendues bien cher pour la qualité que c'était.

Ouai j'ai un doute, c'est vrai que quand mon pote avait acheté la sienne c'était vraiment tout nouveau elle était avec la même déco que rider etc et y'avait pas de MMM et j'ai eu mon XSS bien longtemps après et l'XSS était en 2006, donc oui en y réfléchissant je pense que c'était plutôt 2004 voir avant.
C'est vrai que j'avais pas trop fait le calcul mais ca date en fait, n'empêche que ça respirait la qualité et ça a toujours de la gueule mais chez bud je crois qu'il n'y avait rien en dessous de 1200e au début, pour dire que l'ont étaient loin de la chine d'en bas

RiderDu21 a écrit:

a voir si je la refais..

trouve un moteur une roue de 10 et fais toi une 12/10 pour déliré

J'ai déjà vu rouler un mec avec la même moto en 10/12 avec un 150 YX type klx avec pot BBR et allumage BUD je crois
Et il envoyait la patté GRAVE !!!!!

Pour le cadre sa va etre du chewing gum c'est sur, sinon la fourche rien a redire j'en ai entendu que du bien d'ailleurs si tu vend fais moi signe je la cherche justement ^^, apres le bras c'est un simple en alu des fois ils fissurent des fois nan sa depend comment tu roule, sinon les roues je ne sais pas, mais je doute que ce soit de veritable bud, sinon si tu veut la garder renforce juste le cadre comme un de crf stock une paire de roue an 12/10 un ptit 88 et t'aura un bon truc surtout si tu l'a eu une boucher de pain...
Je me rappelle qu'a ce moment elle etait dans les meilleurs du marché chinois en tous cas !

Je la refais une autre est arrivé aujourd'hui..
Je pose un 125chinois et je revend!
Si si bien des jantes bud ! On vois franchement la meilleur qualité par exemple avec la jante de crz que j'ai à côté, franchement sa inspire confiance!

Si c'est des vrai bud c'est marque dessus un truc comme "bud racing rim's"
Sinon sa fais bisard sur la crz ta l'impression que le moteur pique du nez ??? ou alors c'est l'amorto qui fais sa.

aucune idée, sa doit être la photo, de toute façon elle est déjà en pièces..
Bon sujet a lock je pense..

Moi la Bud 110 je l'ai eu entre les mains (celles a 2000€ en 2004)

Bah avant de la ruiner... elle est meme passé dans freestyle mag celle la avec un ptit condor posé dans une carriere

Le cadre est tjr vivant et ridé la plupart du temps par des gars du fmx...


Donc pour moi c'etait de la pure came

je la remonte cet après midi, pis elle sera en vente ce soir je pense ;)

voilà encore quelques truc à faire ;)

T'a plus qu'a la vendre

Pas mal mais y'a une sacré différence de roue xD

à mon avis tu as l'impression que la roue avant est plus petite sur la photo c'est sa ? ^^

en 10 / 12 elle donnerais bien je pence