CASM en poche

Bravo !!
C'est pas trop dur ?

y'a rien de plus facile,faut vraiment etre bourré pour le raté

Le CASM c'est pour faire les courses? il te font faire quoi?

C'est bon ça ?
Tu as eu la pratique a faire aussi ou tu as le permi A?

il avait la pratique lui ^^

c'est pas que pour les "courses",mais surtout pour prendre une license et rouler sur la plupart des terrains,et pas que

Oui c'est facile, le niveau théorique c'est des questions qui défilent comme pour le code 1 min pour répondre... y'a 40 questions !

Et niveau pratique, un départ arreté suivi d'un slalom en ligne droit après d'un slalom avec les plots décalés après passer entre des cônes couchés genre 20cm d'espace et pour finir accélérer et s'arreté dans un carré

Le CASM s'est juste pour prendre des sous sérieusement. quand tu vois que meme a la theorie il ya un rattrapage ..................................

Ouais c'est sur mais bon d'un coté le plus important c'est de connaitre les drapeaux quoi

Enfin reçu le CASM, la license est déjà imprimer médécin demain, le chèque est fait ! Chaud le gas

Sinon tenue Alias + Masque 100%, commandé

wahouaa fumier tu va plus vite que moi encore!

J'arrive bientôt au bout de mon 2ème sujets ^^

La moto est en nettoyage et graissage d'axe ! pas de changement je pourrais vous mettre des photos de mon nouveau faisceau si j'ai du courage ce soir

normal y a que du flood ici..

J'ai 2 meules à nettoyer, c'est par ou qu'il faut aller ?

Par la première ^^

Je recherche des plastiques blanc crf70 et klx pour ceux qui ont pas vue !

Bah tiens je me motive, vais aller finir mon rodage tu sais ou..
Et après nettoyage ><

Ptit problème de distrib... ça vient d'ou ? y manque des morceaux de dents sur la couronne

Salut, ta chaine de distri est bien tendue? et les maillons ont une drole de forme c'est peut etre ça qui abime la couronne

On dirait que la chaine arrive pas droit, vérifie l’état des patins tendeurs

sur la photo c'est peut être bizarre mais j'ai l'impression que la chaine ne monte pas correctement sur le pignon, si c'est le cas cherche pas plus loin sa viens de la tu es entrain de manger ton pignon et la chaine par la même occaz! comme dis plus haut vérifie bien si la chaine est bien tendu, et l'état de tes guides car sa parait louche ton affaire..

En effet comme disent Yoan et Rider la chaine n'est pas placé comme il faut sur pignon d'aac donc il en subit les conséquence, à mon avis ta disti n'a pas été caler comme il faut avec la chaine qui devait être mal mise au départ.

Non, rien a voir avec le calage de distrib, bien calée ou mal la chaine reste droite normalement

Ah oui exact Yoan ou peut être a cause de l'usure ...

Si tu détend la chaine t'arrive à la mettre en place? Elle doit avoir pris du jeux du coup les maillons sont trop espacés et sa tombe plus en face.

+1, on voit pas autant les dents normalements, la chaine et le pignon ont plus la même empreinte on dirait