Bah tu change le haut moteur oui
Apres le reste sur les 4S est revu aussi si je dis pas de conneries ?

Et oui la main sur le 4S ok mais partir sur un 2S l'exploiter et revenir sur le 4S peut etre pas mal ^^

Enfin bon c'est ton choix et ton fric hein !
Je sais que perso je le boosterai/changerai quand je passerai tout a fond en doublant les noobs en 4S lol

Après faut voir aussi d'où vient ton 4S car par exemple ceux d'Upower et ceux vendu par pas mal de sites n'ont rien à voir. Ceux "de base" ont un max de problèmes, donc des fois vaut mieux rester en 2S au moins t'as un haut moteur fiable, déjà que le bas c'est pas trop ça donc si en plus t'as pas confiance au haut non plus ^^

Bah je sais pas d'ou il sort mais demain je vais aller voir Samos normalement elle sort de labas la moto donc je verrais bien ce qu'il me dit

Marshall.F a écrit:

Après ça reste chine quoi ça va recommencer même avec un anima non ?

Bah sur terrain j'étais poignée dans l'angle souvent

Poignée dans l'angle? je veux voir sa coco ;)
Sur un terrain de grosse précise le bien!
Viens sur un vrai terrain de MINI et ont en reparlera je pense C'est bien d'avoir un gros moteur mais bon faut s'avoir l'utilisé c'est sur sur chemins sa passe! Dans se cas la achète un enduro/ ou cross sa sera plus utile..

Oé voila comme je vois aussi les choses ^^

Tu me dis 50 fois que j'ai une moto de race fait pour rouler sur des terrains de grosses et tu me sors viens rouler sur un terrain de mini
Utilise dont ton drz à fond comme tu dit alors avant de vouloir acheter une lxr

Le 150 2s de chez UpPower va bien c'est fiable ?

tien! journée casse de bielles hier ou quoi!

moi aussi hier soir la bielle a pété! sur mon kit 85 de ma tzr

Marshall.F a écrit:

Tu me dis 50 fois que j'ai une moto de race fait pour rouler sur des terrains de grosses et tu me sors viens rouler sur un terrain de mini
Utilise dont ton drz à fond comme tu dit alors avant de vouloir acheter une lxr

Le 150 2s de chez UpPower va bien c'est fiable ?

Oep il est revu donc techniquement je pense qu'il est plus fiable qu'un small mx ou autre sortis du carton

Quand il dit terrain de mini, c'est terrain adapté aux mini en 12 et 14 non ? ou vraiment mini mini ^^

Bah ou on roule c'est 12/10 le lien adapté

MDR!!! 1er, voui tu as une moto de race, j'ai dis que c'étais pour des terrain de cross? non je pense pas

Excellent! viens voir si j'utilise pas mon drz correcement, toi tu ne saute même la plus petite table du terrain de MINI, oui c'est un terrain de mini. Pas uniquement pour du nuts non plus..
La mini vieu c'est un sport particulier, si tu veu faire de la promenade achète un "enduro" si tu veu faire du cross achète un "cross"..Alors quand moi j'entend que t'utilise le 4s correctement sa me fais franchement rire.. même avec un vieu 125 tu n'y arrivais pas alors arrêt les bétises.
Je critique pas je te montre la réalité, tu me passe un 4s sur le terrain à moi, bah moi je le dis franchement que c'est mort.. Je n'y arriverai pas.
De 2, je veu pas acheté de lxr tkt pas^^ tu serai trop à la ramasse.. J'attend de voir mon stock vs ta brêle de race <3
Tu roule sur le terrain de demigny qui est adapté à des cross et non des dirts.
Oui 12/10, enfin de compte le 12/14 passe très bien aussi, après c'est sûr c'est un terrain de mini, enfin de compte c'est la si on vois si tu en à de le caleçon quoi..
Je suis pas le seul à le dire, sa sert à rien d'avoir une meule de compèt si on ne sais pas l'utilisé et si on arrive à se faire plaisir, à bon entendeur ;) maintenant je stop le hs.
Je dis juste repart sur genre un 124 kitaco comme t'a dis lOop.

ça tu en reviens plus parce que tu saute 2 double et une table revient s'en.. Contrairement à toi j'ai commencé la moto cross depuis quelques mois donc compare pas ce qui est pas comparable merci

Je me vente pas garçon.. contrairement à toi avant de dire que tu assume à l'aise le 4s, reviens sur un 125 et on avisera après ;)
Moi je fais ce qui me plais, je suis très loin de la perfection, ce qui m'énerve c'est de dire des conneries aussi grosse que les tiennent..
Je fesai de l'enduro coco, grosse diffèrences, enfin bon on va polimiqué la dessus tu aura raison ;) Prend le 190cc 4s anima c'est bien pour toi en mode leuve bitume au sol.

Marshall.F a écrit:

ça tu en reviens plus parce que tu saute 2 double et une table revient s'en.. Contrairement à toi j'ai commencé la moto cross depuis quelques mois donc compare pas ce qui est pas comparable merci

On ai d'accord..

Stop le HS les gars voyez ça en MP
pour ce qui est de sauter je connais 2-3 personnes qui ne sautent pas et pourtant les virages et reprises je n'arrive pas à les suivre chacun son truck
les jumps viendront avec le temps

Bah je me vente pas mais tu ne m'as pas vu rouler à demigny avec donc..
Bref si tu viens sur mon poste pour toujours critiquer ce que je fais, bah viens pas

aucune critiques loin de la.. je dis simplement la verite rien d autre. meme si je te vois roule sur le terrain sa reste un terrain de grosse.. on viendra avec le dylan un de ces quatre.. si tu t amuse comme sa profite. moi je m amuse mieu sur un vrai terain de mini,chacun sont ttuc. hs off bonne reparation

vous faîtes franchement chié! vous servez a rien avec vos enguellades comme des minots là...

chaqu'un fait comme il veut de ma mini,encorze une fois chine ou pas,ça sert a rien de se craché sur la gueulle pour ça!

fin bon...

moi perso,vu l'état du moteur,si les carter sont hs,je remet un 150 2s et je vend la culasse 4s

C'est vraie que même le 2s marche fort mine de rien

CRF 50 kit 88 ma guele, y'a que sa de vrai pas besoin de 4S ! :crazy:

clement31 a écrit:

CRF 50 kit 88 ma guele, y'a que sa de vrai pas besoin de 4S ! :crazy:

+1000000 lol

Avec ma partie cycle je pense pas que le 88 suffise ^^

Ouais c'est sur mais eux c'est pour la base qu'ils parlent et ils ont bien raison hehe ;)
Sinon pour ton moteur prend bien ce que tu veut et puis voila moi je t'es dis avant ce que j'en pence... (Puresituation vecu, car a chateauroux avec ma pitbull ouais sa date lol, en 125 lifan juste prepa culasse je tapais tout le terrain meme le triple de plus je mangeais les 150, les gars pourront te le dire).
Mais quite a prendre un moteur tape mini en 125 pour ton chassis.

Même un 140 YX avec un arbre à came et un pot ça envois pas mal

Ba moi je sai que j'adore le comportement du 140, je le prefere de tres loin au 150 de tres tres loin, de plus je roulait plus fort en 140 qu'en 150 (juste question de preference du comportement moteur pour eviter de revenir sur le sujet)

Ouai j'ai deja eu un 88 dans cette partie cycle faut souder la poignée et tout envoyer si tu veut te faire plaise.

Sinon c'est claire plus 1 pour le comportement du 140yx.

Mais si t'a la moyen 124 se direct !