bonjour
Depuis que j'ai remplacé mon vieux carbu par un carbu mikuni 26 mon dirt a démarre plus (elle a démarré 2 fois hier mais j'ai du kick plus de 25 fois...)

je sais pas si j'ai mal mis le sorte de circlip ....L'emplacement c'est dabord :
boisseau--)CIRCLIP---)ressort puis couvercle ou boisseau--)ressort--)CIRCLIP et couvercle ????

Le trou tout au bas du carbu avec sa vis ,l'essence doit coulé ou ne pas coulé? Je serre a fond la vis ou je la dessere?

Ps: j'ai pas encore mis de filtre a air ,c'est juste pour la démarrer
J'ai changé le piston et segment mais le moteur demarrais en 3 coup de kick mais depuis le changement presque rien...

Merci de votre aide

Met le filtre a air !

Augmente ton ralentis !
Sinon pour remonter ton carbu :

Merci pour la vue éclaté
Le 7 correspond au clip pour un carbu mikuni?(pas la meme forme)

Ui c'est ca ! Pour remonter c'est tous con tu suit la liste des numéros 9 > 8 > 7 > 6

OK parce que sur mon carbu mikuni 26 le clip est de la meme forme que le 8 mais en plus grand

Pour augmenté le ralenti je tourne la vis dans le sens inverse d'une aiguille d''une montre ou dans le sens normal?

dans le sens des aiguilles d'une montre si mais souvenir sont bon

ui pour augmenter le ralentis tu faut la visser !

Normalement si je dit pas n'importe quoi , ton réglage doit étre : tu serre a fond ta vis de richesse , tu desserre de 2 tours et aprés tu règle ton ralenti

Eliyon a écrit:

Normalement si je dit pas n'importe quoi , ton réglage doit étre : tu serre a fond ta vis de richesse , tu desserre de 2 tours et aprés tu règle ton ralenti

"tu desserre de 2 tours" tu parles de la vis de richesse?

une autre question le trou tout en bas du carbu relié par une durite ,l'essence doit normalement coulé ou pas? car j'ai le choix de le visser grace à la vis à fond ou de le dévissé? comment je le règle?

nenismo a écrit:

Eliyon a écrit:

Normalement si je dit pas n'importe quoi , ton réglage doit étre : tu serre a fond ta vis de richesse , tu desserre de 2 tours et aprés tu règle ton ralenti

"tu desserre de 2 tours" tu parles de la vis de richesse?

Oui il parle de la vis de richesse.
Et ui la vis tous en bas c'est pour vider la cuve du carbu donc en temps normal elle doit être visser à fond, sinon tu perd de l'essence en continu...

nenismo a écrit:

une autre question le trou tout en bas du carbu relié par une durite ,l'essence doit normalement coulé ou pas? car j'ai le choix de le visser grace à la vis à fond ou de le dévissé? comment je le règle?

Ça c'est la vis pour vider ta cuve ça doit être serré ça Sinon ça coule

nenismo a écrit:

"tu desserre de 2 tours" tu parles de la vis de richesse?

oui je parle de la vis de richesse effectivement