bien souvent,quand on a un carbu qui rentre dans un manchon et non vissé a la pipe,
avec le poid de celui ci et les vibration du a l'usage que l'ont en fait sur terrain,le manchon se perce ou se coupe carément!

pour remédié a ce probleme,voici une petite piece a fabriqué avec une feuille de fer plat,que vous recouperé a la bonne dimention,et plierai a 90° comme sur la photo

apres,plus aucun soucis de manchon qui pete!






a vos outils

je lavé deja vue sur une bécane dans un bouquin met bon c est quand chaud a fair

Vraiement pas con, si jamais je change de carbu je ferais un truc dans le genre...

franchement bien paser!! sa nous arive souvent ce genre de connerie!! il faudrait que l'on aen ai deux !! tu ne nous les fabriquerai pas par hasard??? ;) ;)

Voilà j'ai trouvé ce que je vais faire la semaine prochaine au boulot !

je peux pit girl,c'est possible!

faut savoir quel carbu tu as aussi!

dit moi ou a tu degoter cette photo? car je voudrais bien voir cette becane en vue d'ensenble.

va voir dans les 2/3 dernieres pages des plut belles pit du net,c'est un crf70 full en 4s monté 12/10 avec déco stock,je l'ai posté dans les dernieres

moi si gui ou greg vous pouvé men faire je suis d accord met lapin pour mon 26 tb

greg45 a écrit:

je peux pit girl,c'est possible!

faut savoir quel carbu tu as aussi!

alors pour le mien cé un Keihin PE28

et lautre je sais plus je te dirai sa!! :bravo:

pitgirl111 a écrit:

greg45 a écrit:

je peux pit girl,c'est possible!

faut savoir quel carbu tu as aussi!

alors pour le mien cé un Keihin PE28

et lautre je sais plus je te dirai sa!! :bravo:

celui de max c'est aussi un pe28 , donc 2

ok,ça m'arrange,car j'ai le PE28 moi aussi,c'est avec la pipe stock du dayto?
t'as pas une photo pour etre sur

je vais en faire dans la semaine,et je lacherai ça pas cher

tres bonne idée

voicie le mien en plus simplifier (ca fonctionne aussi bien) il se prend sur le cadre et une patte qui se trouve a la cuve du carbu :

pas mal la technique !!
moi j ai fait encore plus simple (sur un klx)
j ai mis un bout de cahoutchouc entre le carbu est la culasse
en gro il et posé sur la culasse !

autant monter direct en rigide alors, car l interet du montage souple c est d eviter les vibrations, là avec la patte, ca transmet les vibrations du moteur au carbu

il faudriat trouver un systeme pour le suspendre au cadre, avec un truc genre caoutchouc, pour soulager le manchon du poids du carbu

sinon realisation tres propre, et soignée, bravo good job

tu te trompes,avec le premier montage le carbu reste souple,mais il évite avec les gros choc de trop oscillé

par contre avec la patte de raph,je dis pas le contraire

l'autre ça a été testé par pas mal de rider,c'est approuvé

je veux bien croire que cela fonctionne, mais la patte etant prise sur la pipe rigide, les vibrations doivent etre transmises un tant soit peu(filtrées peut etre par la flexibilité de la patte). ceci dit je vais certainement faire de meme, car la mon manchon est dead...

sur le carbu, tu perces la patte au diametre du fut de carbu, tu l enfiles et tu remontes le chapeau de carbu pour bloquer le tout?

déterrage ... GREEG tu peut m'en faire un? c'est pour un PWK 28, si t'en fait toujours..

deterrage peut etre, mais

primo il n y a pas l année du tuto, seulement, le jour et le mois

deuxio, ca sert a quoi de conserver des tutos ouverts si on ne peux plus demander de complement d info?

good ride

BOLOX a écrit:

je veux bien croire que cela fonctionne, mais la patte etant prise sur la pipe rigide, les vibrations doivent etre transmises un tant soit peu(filtrées peut etre par la flexibilité de la patte). ceci dit je vais certainement faire de meme, car la mon manchon est dead...

sur le carbu, tu perces la patte au diametre du fut de carbu, tu l enfiles et tu remontes le chapeau de carbu pour bloquer le tout?

oui,c'est ça


il n' y a pas de détérage,c'est un topic d'astuce,il est valable tout le temps,encore plus si quelqu'un a une nouvelle astuce dans le genre qui est meilleur,enfin je vois pas le soucis

en faire une pk pas,mais c'est hyper simple,tu peux pas trouver une personne vers cheez toi sinon?
moi,pour ma part j'avais fait tourner l'info,mais je l'utilise pas,car mes manchons sont solide, et assé rigide,donc pas de soucis de ce coté

t as quelle marque(autant faire de la pub au matos qui en vaut le coup)car moi c est une TB, et elle est fendue dessus et dessous....

Moi j'ai des kitaco et takegawa, c'est sur c'est pas éternel mais pour du caoutchouc ça tient pas mal, je préfère laisser ça comme ça et changer quand il faut, que mettre une patte et diminuer l'efficacité du montage souple...

takégawa
mais il éxiste plusieurs modeles chez eux,moi c'est le plus gros,il est plus long et beaucoup plus gros que leur modele de base

je sais pas ou le prendre,car eu d'occase avec mon carbu,mais dans les bon shop de pieces jap genre motorkit,usway,mais sur commande je pense,enfin voilou

j'ai eu le bbr aussi qui était vraiment pas mal et qui doit etre moins cher je pense

apres y'a une technique moins dur a faire et vraiemnt rapide,c'est comme seck dit,prendre un morceaux de caoutchoux rond et avec un rilzan le fixé sous le carbu,il appuira sur les gros chocs au moteur et évitera au carbu de trop bouger aussi
je crois avoir vu ça dans minimotomag dans leur tips

c'est celui pour les keihin CR ou FCR il est vraiment baleze

[img]http://www.mini-rider.com/[/img][img]http://www.mini-rider.com/[/img]ca cest pas assez big?

6mm epaisseur coté carbu, 32mm de long