Bonsoir tout le monde,

Voilà je vous expose le problème, j'ai dévissé ma bougie juste après avoir éteint mon moteur pour vérifier la richesse et mon pote en voulant la remettre il me fait "mec ça force". On regarde et on s'est aperçu que le pas de vis de la culasse est foiré. Du coup deux question, je change le cylindre ou je lemmenne chez un garagiste ou autre pour qu'il refasse le pas ??

À votre avis au niveau prix quel est le mieux ? Sachant que je n'ai aucune idée des prix pour un retarodage.

Et petite précision ( qui mettra sûrement de l'eau dans les moulins pour certain en critiquant la Chine
C'est une culasse de 125YX

s'est foiré en début ? si oui démonte ta culasse et vise ta bougie de l’intérieur. sa refera le filetage tout seul. sa vous apprendras a démonté moteur chaud

Ah ouais carrément pas c.. ton idée ! Bien joué Mc Giver ( à prendre comme un compliment ;)

Et il ne faut que ce soit que au début parce que j'ai l'impression qu'il y a un bon gros 1/3 d'attaqué

Verifie celui de la bougie aussi, normalement si moins de la moitié est foiré ca se recupere en vissant

La bougie n'a absolument elles est neuve et n'a aucun fourrage de pas.

Je ne crois pas que ce soit plus de la moitié normalement.

Apres un garage risque de te prendre un bras, une culasse coute 79€

Le mieux reste d'essayé ca et si ca s'empire avec le temps faut voir

C'est ça le problèmes j'ai peur que si ça ne marche pas, que le garagiste me prenne plus qu'une culasse.
Et j'ai trouvé une culasse 140/149 YX pour 65€ chez Stomp777

Tente comme on ta dis ;)

Tu changera ta culasse quand elle aura bien vecue t'embete pas ou alors tu changera carrement de moteur donc dommage d'en racheter une

Essais de refaire le pas en premier lieu
Si jamais ce n'est pas récupérable change de culasse
J'en ai vendu une 20€ fdp inclus il n'y as pas longtemps en occaz ça vaut rien.

Bon j'ai essayé votre technique mais je n'ai pas réussi. En plus j'ai limpression que ça forçait le pas de vis donc bah du coup je vois dans mon entourage si personne ne connaît quelqu'un qui pourrait me refaire un pas de vis.

Mais je regarde aussi en parallèle des culasses.

Alors petit historique de mon moteur pour que vous puissiez répondre à la question par la suite : c'est un moteur YX 125cc mais j'y ai mis un kit cylindre piston de 140. Donc est ce que la culasse du coup je prends celle-ci :
http://www.stomp777.com/product_info.php?products_id=729&osCsid=3a03831f623d4350c7b94f9472bc7075

Il te faut une culasse complete

Euh c'est à dire ?
Je ne peux pas mettre mes caches dessus ?

Bah la il manque l'interieur c'est a dire soupapes, arbre a came, culbuteurs et compagnie

Pendant que j'y suis en admettant que j'achète une culasse complète est ce que cette culasse

http://www.pieces-pit.com/Culasse_140_149_YX__alesage_56mm_-shop_view-5119-134.html

est compatible et si oui est ce se qu'elle me ferait gagner par rapport à celle-ci ?

http://www.pieces-pit.com/Culasse_125_YX__alesage_52.4mm_-shop_view-4376-134.html

Je pense oui !

Pendant que j'y suis en admettant que j'achète une culasse complète est ce que cette culasse

http://www.pieces-pit.com/Culasse_140_149_YX__alesage_56mm_-shop_view-5119-134.html

est compatible et si oui est ce se qu'elle me ferait gagner par rapport à celle-ci ?

http://www.pieces-pit.com/Culasse_125_YX__alesage_52.4mm_-shop_view-4376-134.html

Si la taille des soupapes est superieur oui tu gagnerais en puissance

va dans un garage auto,il te poseront un insert pour une trentaine d'euros

Ok merci à tous.
Vous êtes réactif c'est sympas !!

Et donc si je me décide à faire un investissement sur la culasse 40/49 complète par rapport à une culasse 125 je vais gagner vraiment ou c'est l'histoire d'un micro cheval voir même psycho comme le cdi racing ??

sur un 4 temps se qu'il fait plus la différence s'est la culasse donc logiquement oui tu gagnera en puissance a voir si s'est compatible au niveau entraxe et autre

Pierre a écrit:

a voir si s'est compatible au niveau entraxe et autre

Justement si j'ai réussi à mettre un piston et un cylindre de 140YX une culasse 140 en toute logique ça devrait passer non ?
Après toi tu fais peut être aussi allusion a l'année nan ?!

Nan du tout je fait allusion au entre axe

Excuses moi du nombre de question mais j'aime bien être sur et puis c'est comme ça qu'on apprend :crazy:

Donc les entraxes d'un cylindre et d'une culasse de même moteur et de même cylindrée peuvent être différentes ( et moi m'a question sur les années s'impliquait ici en fait comme par exemple j'ai le cas sur la YZ les entraxes de l'étrier de frein avant sont différents d'une fourchette d'année à une autre, j'espère m'etre fait comprendre )

j'ai relu le poste, donc oui la culasse de 140/149 YX se monte sur ton cylindre. tu gagnera en puissance.