sais bien un lxr-r 88 que je vais acheter et franchement si elle ne fond pas rever je conprend pas sais les meillieur chassi sur le marcher

appre la rotek mais faut mettre 4500 euro et je les est pas

CRF88 a écrit:

sais bien un lxr-r 88 que je vais acheter et franchement si elle ne fond pas rever je conprend pas sais les meillieur chassi sur le marcher

Les lx-r sont des minis produit en série, sur le plan originalité, je suis d'accord avec Clément: ça fait pas beaucoup rêver vu que tu vas retrouver plein de personne qui vont avoir la même moto.

Après je ne remet pas du tout en cause les performances des Pisterpro.

je vais la faire a mon gout appre
je pas envie de me prend la téte je rouler 2 foix avec ce moto je kiffer j'en veux une et puis voila

et je prefaire l'argement mettre mon argent dans un lxr que dans un bbr
je un pot qui vend sont bbr pour un lxr
les bbr sont bien belle mais niveaux chassi sais pas la folie non plus ( jai déjà rouler avec je pas aimer)

je prend bbr comme exemple

c'est clair .... pisterpro c'est carrément mieux bbr c'est de la merde c'est bien connu .... sa me fais trop rire quand je lis sa ..... ta pas aimé ou ta pas cherché a aimer ???ya peut être de sa aussi ...

Anh oei mdr. Le lxr 88 c'est bien, oui sa a plus rien par rapport a une mini.

Faut juste vous mettre dans la tête que les tendances on changées on fait plus de la mini ou du pit bike bref de la moto de taille enfant hauteur de selle 60/70cm grand Max et en 50cc mais belle et bien du mini cross donc grand châssis et moteur performant dont la plus petites cylindrée est le 88cc!! Hé oui maintenant c'est la course à l'armement des moteurs puissants et des châssis presque comparable à du cross ( je parle bien sur des motos qu'on peut voir sur les différent championnats français ou même européen voir mondiales car beaucoup de personnes roule avec des machines appelées vulgairement "pit/dirt bike"** voudraient atteindre se niveau de préparation ) mais avec des roues en 14/12 et une cylindrée de 150cc grand Max sauf exception pour ce qui possède des 190 pour l'entraînement ou pour le supermot !

** pit bike = moto de paddock
    Dirt bike = moto de cross ( le plus logique mais pour moi le terme le plus dégradant sa me fait tout de suite penser à des moto venues du plus profond de la Chine )

En tout cas tout sa pour dire que nos moto ne devrais plus être reconnues sous le terme de pit/dirt bike mais sous le terme de mini cross...

Ah Bon ça a changé?! Moi que ce soit au cgo ou pour le fun je fais toujours de la mini moto...
Et je pense que les 88 tout modèles confondu se rapproche le plus de la mini et puis pour faire du cross ben j'ai une cross!
Mais c'est vrai que le terme dirt bike est le plus inapproprié!

fin bref menfou je vais me payer mon lxr et puis voila

joarbo a écrit:

Ah Bon ça a changé?! Moi que ce soit au cgo ou pour le fun je fais toujours de la mini moto...
Et je pense que les 88 tout modèles confondu se rapproche le plus de la mini et puis pour faire du cross ben j'ai une cross!
Mais c'est vrai que le terme dirt bike est le plus inapproprié!

Oh que oui que sa a changé prend un 88 lxr-r ou un 88 bucci voir même un 88 pilot complètement préparé tu verra que sa se rapproche plus d'un 150 que d'un crf 50 !!

Lol non mais je comprend clément quand je lis que le BBR est bof en chassis, désolée d'être méchante qu'on aime pas c'est une chose mais si tu sais rouler fort tu peux vraiment envoyer avec un bbr...c'est juste plus dur qu'avec un LXR...en fait il faut juste avoir un niveau au dessus..Donc comme c'est des motos moins facile forcément faut plus de temps pour s'habituer mais quand je vois des costella, des llamas ou même le pti jeune avec qui je roule comment ils vont vite avec un BBR je pense pas que le chassis soit en cause mais plutot le niveau du pilote (attention c'est pas méchant ni contre toi c'est une généralité)

La lxr r est une très bonne machine maintenant je comprends aussi clément c'est chouette mais ça fait pas rever non plus (moi ce qui me fait rever c'est qq chose de rare) même si j'adore les chassis lxr je les trouve vraiment performant et elles ont de la gueule...

En tout cas très bon choix quand même car pour se faire plaiz sur tout type de terrain la lxr r est vraiment parfaite et perso je préfère voir des lxr r en 88 que de voir des 150 4s ou même des big mini full us avec des putains de gros moteur.Au moins avec un pti 88 tu prends de la technique et ça se rapproche vraiment du délire mini!

Tu l'a reçoit quand???

Bien sur que ces une bonne machine niveau partie cycle la lxr-r tu passe partout et je préfère aussi voir sa que des 150 4s mais ces le truc sapelle sa 88 et que certain dise rn achetant sa " retour aux sources " ce qui nest pas ton cas heuresement. Apres la bbr je suis daccord une moto tu la conne pas au bout de 2 essais ces pas possible, tu vas faire des épreuves du cdf pour acheter cette bécane?

Nan mais faut meme plus reagir a ca moi je suis lassé ! Pfff ce que les gens comprennent pas c'est que la mini c'est censé etre une moto de GOSSE preparé pour une utilisation adulte, d'ou les delires avec les crf 50 et co mais apres d'entendre dire que les lxr sont les meilleurs du marché surtout comparer a du bbr la je crois qu'on touche serieusement le fond !
Une lxr est et restera une moto de FEIGNASSE ! Et certe sa travail bien meme tres bien mais alors pourquoi prendre ca alors qu'un klx peux faire la meme chose ou meme un crf50 (suffit d'en avoir au bon endroit!) ou alors direct une cross qui est fait pour les vrai GROS sauts ??? On parle de 88 donc dans le delire de pitbike de base donc le crf 50, la y'a rien de comparable. Et l'argument de moto bien ou pas je suis desolé c'est de la flute, si on s'est piloter on pilote un crf ou une mob aussi bien qu'une lxr et y'a bien plus de merite a passer un bon saut en 50 qu'en cross miniature (avec equivalence de puissance moteur). Je suis desole mais sa me surgonfle d'entendre ce debat qui dure, alors qu'il savent pas de quoi ils parlent.
Mais seulement les humains deviennet feignant d'une force ! La preuve maintenant il faut un gros moteur pour eviter d'avoir une technique de ouf, il faut un demarreur car il galere a demarer, il faut un super bon chassis (cross miniature) car c'est moins physique!

Que tu te prenne une lxr est une chose mais faut arreter de croire que c'est LA chose a avoir et que tous le monde reve et que c'est ce qui y'a de mieux !
Pas sur que tu pensera la meme chose le jour ou un gars fera bien mieux que toi avec une brelle de nain.

merci les mek de pourire mon post je vais descendre sur anger la semaine prochaine appre je sais pas tre vite j'esper
appre si vous apeller plus sa de la mini temps mieux sais que tu pence
moi je envie de rouler avec sa et j'ai surtout pas les tune pour mettre 3 4 mille boule dans bbr red baron exc

Oui tu vas l'avoir vite normalement!tu mets quoi comme 88 dedans?celui d'origine?

CRF88 a écrit:

merci les mek de pourire mon post je vais descendre sur anger la semaine prochaine appre je sais pas tre vite j'esper
appre si vous apeller plus sa de la mini temps mieux sais que tu pence
moi je envie de rouler avec sa et j'ai surtout pas les tune pour mettre 3 4 mille boule dans bbr red baron exc

On est d'accord sur le point que tu fais ce que tu veux, chaqu'un achète la chose qu'il lui plait. Le seul truc ces de dire qu'une lxr est bien mieux qu'une bbr ^^ plus facile a prendre en main surement mais dans le temps la bbr pourrit la lxr.

En tout cas bon ride avec ton lxr  

je prend mon gb 4 dans la lxr

ah nickel ça c'est top un vrai bon moteur honda dans une partie cycle bien tu vas te regaler

Partie cycle performante avec moteur fiable, perso je dis oui

suite a de gros fraix pour ma voiture que j 'avait pas prevue je doit donc repousser ce projet a l'anne prochaine
je ve donque garder mon mnin pour le moment et elle serra a vendre en fevrier prochain
unpeu degouter mais en mars j'aurai un plus gro budget

en attendent la lxr je recheter le cycle de maxoumx
je ve caller mon moteur dedans photo dans la soire
et on a taffer sur le track sa va etre un terrin de type ouf
je mettrai de photo lundi soir une foix le trakc fini

eux enfait je vait regarder bercy et je mi colle appre