Salut a tous, il met arriver un petit souci avec ma dirt 125 ycf cet après midi. Après l'avoir nétoyer je l'ai allumer pour que le moteur sèche, mais au bout de 15 minutes au ralenti, la pression de l'explosion sort par le carbu (comme un retour de flamme) et elle s'étein et de la fumer sort par le filtre a aire.

Quelqu'un peut me dire se que c'est? Merci d'avance.

Vérifie les joints de ta pipe d'admission et carbu, après je sais pas trop à voir l'avis des experts.

Ma dirt est toute neuve elle a 1 mois et demi, les joints de son pas mort alors, je pencais au règlage soupape qui n'est pas bon car leurs règlage est: de 0.10 admission et 0.10 échappement et l'ogiquement l'échappement doit ètre plus grande. C'est pour sa que les gaz sont sorties par l'admission non?

Nettoie et sèche au WD40 ton CDI ta bobine et ton antiparasite
À mon avis ça vien de la si ta bécane tournait bien avant ne touche pas au réglage soupapes

Ok merci, mais comment sa se fait?

c'est rien,un retour c'est produit au moment ou le moteur c'est coupé
ça peux venir d'un carbu mal réglé ou un allumage mal réglé quand l'avance est réglabe
mais souvent c'est juste un retour quand le moteur ce coupe et du coup renvois la fumé de l'éplosion par la mauvaise soupape

moi sur ma 125 ycf sa me le fait quand je cale et que je la redémarre au moment ou je kick :00:

Sa me fait pareil sur ma YCF

c'est du au retour,rien de grave

enfin moi sur un carbu vraiment mal réglé,le filtre a air a prit feu,mais c'est rare aussi

Ok merci les ga pour votre aide, pasque moi sa me le fait souvent le retour de la pression par le carbu mais c'est la première foi que sa a fumer c'est pour sa je me suis inquiété.
Sa me le fait souvent quand la moto est froide mais quand elle est chaude elle tourne nikel sa le fait plu, donc je pence pas que je doit faire un règlage carbu non?

certainement

Ouai ça lui fera pas de mal et je confirme rien de grave ça m'arrivait sur mon YCF

Ok merci les gar

Vous pencer règlage carbu: vise d'aire et essence ou changer le gicleur? Parce que ma bougie est légèrement blanche.

oui c'est que tu es sec en éssence

Commance par toucher légèrement ta visse de richesse

Ok mais quand je louvre le ralenti n'est plus bien

c'est normal,faut le remettre en meme temps,tkt pas

Comment sa le remettre?

soit le remonter soit le baisser par la visse de ralentit
mais c'est la premiere fois que tu fais de la mécanique moto?
car si c'est oui,je sais pas si ça vaut mieux que tu le fasses toi meme
apres je te connais pas,je dis pas ça en pensant du mal,mais plus pour t'aider
apres avec ce que tu dis,excuse moi mais j'ai un doute si ton callage ou ton réglage soupapes est ok

tu as pas un ami qui pourrai te guidé,te le faire?

Non c'est pas la première foi que je fait de la mécanique moto, javai un scooter de compétition avan j'ai tou fait moi mème dessus.
Le moteur 4 temps est nouveau pour moi c'est pour sa.
Mon ralenti de la dirt est déja asser élever quand elle est chaude.

donc y'a un bon régalges a faire
trouves toi des tailles de gicleurs qui tournes autour du tiens et éssayes les
ta bougie est de quelle couelur?

Oui j'ai prévu dans acheter, ma bougie est légèrement blanche

donc tu es trop sec
faut augmenter la taille du gicleur

Oui, d'origine le gicleur est de 90 et sur le site ou j'ai déja commander il y a que du 97 le plus proche de 90, je pence que c'est bon.