Salut tout le monde, je me posais une question : est-ce-que un radiateur d'huile c'est utile? Parce que je vois beaucoup de minis avec des radiateurs

Merci de vos réponse :crazy:

Sa dépend des radiateur.

Les radiateur chinois a 30 € taillé ne font perdre quelques malheureux degrès et te font surtout chuter la pression du circuit d'huile ...

Après les radiateur du genre Dayto sont des radiateur assez efficace .. mais le prix est lui aussi plus chere ...

Voila A+

Merci de ta réponse parce que j’hésite si je mais un radiateur sur mon YCF 125 R-Start, j'ai vu le radiateur qu'il y a sur le catalogue YCF mais je c'est pas si il est bien

toute a etait dit par F-Redy

je profite de se poste pour posé ma question(si tu le permet Pitbiker83). Sur un moteur de dirt si ont rajoute un ou deux radiateur(Deux dans mon cas exactement les même que les Pitsterpro LXR) Cela fait-il perdre de la pression au circuit? il y a t-il des risque que certain élément du moteur soit mal lubrifié ? ou encore que la pompe a huile peine a fournir assez de pression pour l'envoyé dans les Radiateur ?

Tu peux te permettre Pierre. il faut une pompe a huile pour le radiateurs??

Les moteur en sont équipé d'origine, elle se trouve derrière l'embrayage, et elle est entraîne par le vilo

Ok merci de l'info

pour m a par un radiateur ne sere a rien juste a perdre quelque deugrer si il s en mete je pense que c est surtout pour essayer d imiter les cross qui elle en on vraiment besoin

Bien sa depend, moi je voi par exemple en supermot le radiateur il est pas inutile du tout, j'ai une sonde de temperature qui est prise sur le circuit d'huile, et je peu vous dire que si vous tirez bien dedans sa chauffe dur quand meme.

Pour moi sa depend de comment le moteur chauffe, suivant comment on roule le carbu que l'on as ect...

Bibip pour toi s'est donc inutil en cross ou pas ?

Moi en cross je trouve pas vraiment sa utile. Apres faudrais voir avec un vrai radiateur d'huile car quand on vois comment chauffe les yx 150 sa fait peur au chien des moments.

Lol Ok moi le miens chauffe pas tellement s'est good! surtout le Zongshen 155 qui chauffe a mort

Pfff sa depend aussi du moteur moi j'aurais bien tendence a dire que sa sert strictement a rien EXEPTER certain radiateur qui eux travaillent plutot bien je pence aux radiateurs ayant des aillettes fines genre ceux de voitures, (dayto kitaco ...) et aussi du moteur et du type de conduite car tu peut avoir un 125 et le faire venir a mort en temperature et un 155 zongshen au tu prout prout et la il refroidit tres bien sa sert surtout quand le pilote lui envoie ou roule sans arreter pendant des H (pas bien)
donc en gros je suis bibip, mais pour toi pierre attend; la sa enccombre plus que sa sert,attend de tirer comme un malade et la "ptete" oui ils serviont.

J'ai un 125 Zongshen (celui qui tourne le mieux), Bizarrement avec keihin 24 et fmf il carbure autant que les 140, il chauffe à mort en 2 min au ralentit pourtant jamais de problème

Mon 150 YX aussi chauffait a mort mais avec une odeur d'huile et 10h avec et serré, après c'est peut etre pas la raison, mais un mécano mais dit que c'est l'ensemble qui a fait que la boite est arrivé en rupture, j'etais en 4e, j'ai vite ralentit et au moment d'appué la 3e ....

Comment ça l'ensemble ?

j'ai posé la question a mon concessionnaire pourquoi les nouvelles ycf 150 n'avait pas de radiateur
il ma répondu qu'il y avait eu des problèmes sur les raccord d'huile
et qu'il avait eu a faire un rappel pour les supprimé
mai je pence que se n'est pas utile sur une 125 mon fils roule dessus
et tous va bien pou l'instant

Il y a des 150 qui roule depuis 2008 san radiateur
C'est plus une affaire de style quoi

je pence que tu a raison

Pierrot a écrit:

Pfff sa depend aussi du moteur moi j'aurais bien tendence a dire que sa sert strictement a rien EXEPTER certain radiateur qui eux travaillent plutot bien je pence aux radiateurs ayant des aillettes fines genre ceux de voitures, (dayto kitaco ...) et aussi du moteur et du type de conduite car tu peut avoir un 125 et le faire venir a mort en temperature et un 155 zongshen au tu prout prout et la il refroidit tres bien sa sert surtout quand le pilote lui envoie ou roule sans arreter pendant des H (pas bien)
donc en gros je suis bibip, mais pour toi pierre attend; la sa enccombre plus que sa sert,attend de tirer comme un malade et la "ptete" oui ils serviont.

Est ce que j'ai parlé a un seul endroit de le remettre ? NON, dans tout les cas mon moteur ne chauffe pas comme le ZS a Titi. je me renseigné juste sur des point ou je me posé la question.

Au magasin il m'ont dit que le radiateur netait plus la sûr certain modèle car pour le peu que ça server et de plus il y avait plus de change d'abîmer le moteur en cas de perte d'huile après un choque s'il venait à se percer

[quote="PierreEst ce que j'ai parlé a un seul endroit de le remettre ? NON, dans tout les cas mon moteur ne chauffe pas comme le ZS a Titi. je me renseigné juste sur des point ou je me posé la question. [/quote]
Faut se detendre je n'ai rien dit de mechant.

Perso sur mon 155zh j'avais le double radiateur mais j'avoue que a la base c'etait plus pour le look