Corps variable c'est à dire ?

Ton corps grossi les sections sont de plus en plus grosse jusqu'a la cartouche comme le fmf par exemple tu vois?

Oui c'est le cas, enfin c'est le cas de celui vendu par Kaelis que je t'ai montré, normalement c'est le même modèle que j'aurais

Ok c'est cool tu va voir les pots a corps variable c'est les seul qui t'apporte vraiment !

Yep, mais bon moi c'est surtout pour la sonorité mais je pense que je vais sentir une petite différence sympathique entre le pot full stock et le yosh niveau reprise, ça tombe bien il me manque pas beaucoup pour bien tourner

Ouai après a la limite tu colle juste un aac take a t'a culasse stock et tu aura un stock mod a top avec un moteur bien sympa !

Bon mes loulou je sais plus trop quoi faire avec mes deux motos !

J'ai ps tellement pris de plaisir avec le full la dernière fois apar sur le mx mais moi j'aime les sauts la ligne droite pas pour moi.

Du coup je fini le full car pas mal de truc qui ne me plaise pas et il serra surement partie vente.

L'embrayage etc sa m prend la tête et le moteur est vraiment trop on off pour mon niveau et mon style de ride.

Reste a voir si je repasse mon 134 en full stock ou si je l'echange contre le bbr ( je penche pour le bbr )

En gros je suis pomé dans ma vie mouahaha

Perso je regarderais un peu plus pour le bbr loop comme toi

Mets le 134 sur le full comme sa ta une bonne partie cycle avec un moteur exploitable à fond.

ouai c'est vrai que c'est une idée mais ma fourche tradi et mon bras canti me plaise bien..

Moi perso j'ai un 134 sur mon klx full et je surkiff :o !

Échange moi ton full contre mon crf =)
Non sinon 134 sur le full ! Et tu te trouve train avant stock et et train arrière stock que tu remonte quand tu veux (c'est pas long) !

Ouai je vais peut etre essayer mais sa me dit pas c'est la solution de facilité le full sur le mx même sans vraiment arraché suffit d'ouvrir en sorti de virage et les dayto et yx bye bye c'est pas ce que j'aime même si c'est sympa.

Doudou pour l'echange faudrait que tu rajoute pas mal a coté ahah !

Je vais vendre le full tout simplement je pense et essayer d'echanger l'autre contre le bbr que je finirai bien et a coté un klx stock d'apres 2010.

Désolé pas besoin, demain je vais chercher un klx et un drz =) yeaaaaaah

Édit: ahhhh ****** J'suis Deg ... Le drz est parti ce matin (alors qu'hier soir c'était bon ...) et il reste que le klx de 2002 ... Ça me pourri ma journée ...

Loop perso je comprends car j'ai vendu ma parie cycle full à cause de ça : tout est trop facile , tu te mets trop long pas grave, trop court pas grave et avec le 4s tu ouvres tu dis adieu meme au daytona preparer .. Je me suis mise trop long sur le triple de mons (20m quand meme) juste en ouvrant un peu trop j'étais au 3/4 de la poignée...c'est marrant quelques fois mais tu te lasses vite quand tu aimes la technique du ride...
Je pencherais pour tout vendre et prendre le BBR lui coller un bon pti moulin en semi auto genre 106 takégawa et avec ça tu auras des sensations de folie partout.
Sauté en crf ça procure beaucoup plus de plaisir qu'en full biensur avis perso apres avoir eu toutes ses breles et avoir rider sur les memes terrains avec...
J'espere que ça va t'aider à choisir

Ah merde degouté pour toi doudou pour le drz en ce moment le jap ce vend en masse !

Merci coco j'attendai justement ce genre de reponse constructive c'est cool.
Je suis pas trop le genre a pas savoir ce que je veut pourtant mais la c'est vrais que je suis un peut dans le floue..

Du coup je vais essayé de vendre le full j'aurai essayé quoi mais apar sur du supermot c'est pas ce qu'il me faut.. Et garder un brelle juste pour le supermot sa me dit pas.

Comme sa si je vend le full j'echange le 134 contre le bbr je me fait claqué un gros gb4 de folie et gaz.

Et si le klx me manque je choppe un d'apres 2010 full stock l'avenir !

+1
Je sais que tu es pas du genre à changer tout le temps moi je suis comme toi mais j'ai fait pas mal d'achat de moteurs par exemple pour trouver ce qui me correspondait c'est normal mais une fois que tu sais ben c'est good!!
Contente si j'ai pu t'aider et tu verras le CRF c'est vraiment trop top en tout cas vu la façon dont tu aimes le ride c'est ce qu'il te faut : du stock mod ou du CRF 50 full car meme full ça reste petit et utilisable partout.
Pour te motiver je suis en train d'uploader une video de novembre avec sté patou et moi en crf tu vas voir ça va te sur motiver lol

Ouai j'ai voulu essayer le full quitte a pas le garder mais je voulais testé le "top" c'est vrais que c'est sympa. Mais ou je roule rien qu'avec le 134 j'arrive a me mettre long donc en full c'est meme pas la peine.. Apres c'est sur c'est une belle becane de leuve mouahaha.

Ouai toute façon le cdf les courses etc c'est pas pour moi..

Donc ouai je vais faire sa je vais me lacher sur le bbr si sa ce fait et sinon j'me monte un bon fifty !

Et c'est clair coco je bave sur les video de fifty en mode champ de bosse en plus le fmx de sainte colombe est sur fat donc sa me motive a fond !

J'attend ta video ahah

Bon sa ce precise un peut un fifty va arriver sa c'est sur et pas forcement un bbr !

J'aimerai bien en testé un bien equipé avant car en 10" j'ai essayé que de la chine...

Sinon si certain ont quelques infos pour rentrer des klx 110 L en France je suis prenneur il m'en fait un avec un crf full a coté et je suis le plus heureux.

THE END.

J'aurai même pas eu le temps de le commenter !
Il était superbe ! Très belle machine.
Alors à quoi tu passes finalement ??

J'ai toujours mon stockmod t'inquiète !

Je vais vraiment le finir et je verrai par la suite.

J'ai d'autres projets sur 4 roues qui vont me couter pas mal de temps et d'argent.

Oui faut que tu le finisse c'est clair! Il est déjà bien avancé et donne tellement envie de le voir fini !

C'est compréhensible.. les priorités d'abord...