C'est un tous le problème je viens de me prendre la Pit et la je suis entrain de prendre du matos pour mon équipement.

Donc je peux prendre un kick 15 euros, un Filtre à air 15 euros, un ceci un cela. Mais ça va très vite chiffrer. Donc je voudrai commencer ma personnalisation, mais doucement.
Avec les pièces qui sont le moins top (la pièces qui sera la plus utile au pit), a la pièces qui sera la que pour du bling bling, et changer la couleur pour être en harmonie avec le reste.
Je veux garder de l'argent au cas ou il lui arrive qql chose, et ne pas mettre 200 a 300 euros de personnalisation d'un seul coup.

le guidon

Un conseil si tu veut une Bonne pit!! Ne change pas tes pièce par des pièces de même qualité que de l'origine prend toujours de la marque!! Niveau moteur pour le moment touche a rien ni a ta partie cycle!! roule et change se qui casse ou se que tu vois se qui va pas!! genre amorto.....

+1 je pense que ta apollo est déja assez solide

Si tu veux personnaliser ta pit pour par chère niveau partie cycle pour moi c'est un bon guidon( je vend un ycf sans barre avec pontet d'ailleurs ) de la bonne huile de fourche ( plus dur ou plus molle mais à mon avis ces de la plus dur qu'il te faut genre de la 10) après un bon amorto doccase un uni du nouveau liquide de frein et des bon pneus si tu a encore ceux dorigine déjà la sa chiffre à 200 250€ si tu prend un amorto genre dnm après un c2p ou elka tu rajoute facile 100€ en Plus des bon leviers genre asv pas du retournable de la Chine d'en bas puis si tu veux de la perf le top c'est de commencer par un AAC tb un ptit boîtier CDI avec puis la bobine d'allumage mais bon sa chiffre très vite l'équipement d'une moto surtout quand tu recherche les perfs souvent sa te reviens plus chère en équipement que le prix de la moto neuve et au fait les donuts sa sers si tu roule avec des gants qui te sers les mains moi je sais que je trouve que sa fait qqchose après certes sa contribue au bling bling mais sa reste utile

Les leviers me semble un bon compromis et oui Minirider, si je change les pièces c est pour de la qualité plus que du bling bling c'est pour ca que je demande qu'elle sont les pièces qui sont le plus chinoiserie .... Pour les changer en 1 er

minirider54 a écrit:

Si tu veux personnaliser ta pit pour par chère niveau partie cycle pour moi c'est un bon guidon( je vend un ycf sans barre avec pontet d'ailleurs ) de la bonne huile de fourche ( plus dur ou plus molle mais à mon avis ces de la plus dur qu'il te faut genre de la 10) après un bon amorto doccase un uni du nouveau liquide de frein et des bon pneus si tu a encore ceux dorigine déjà la sa chiffre à 200 250€ si tu prend un amorto genre dnm après un c2p ou elka tu rajoute facile 100€ en Plus des bon leviers genre asv pas du retournable de la Chine d'en bas puis si tu veux de la perf le top c'est de commencer par un AAC tb un ptit boîtier CDI avec puis la bobine d'allumage mais bon sa chiffre très vite l'équipement d'une moto surtout quand tu recherche les perfs souvent sa te reviens plus chère en équipement que le prix de la moto neuve et au fait les donuts sa sers si tu roule avec des gants qui te sers les mains moi je sais que je trouve que sa fait qqchose après certes sa contribue au bling bling mais sa reste utile

tout est dit! pour les donuts moi aussi je pensé que c était bling bling mais enfaite c est bien car sa amorti les petit chocs sur le coté du poignet je trouve

Sibounours a écrit:

Les leviers me semble un bon compromis et oui Minirider, si je change les pièces c est pour de la qualité plus que du bling bling c'est pour ca que je demande qu'elle sont les pièces qui sont le plus chinoiserie .... Pour les changer en 1 er

Non sa casse vite et sa pile aussi vite puis le jeu vertical est énorme après c sur que tu les changera après le guidon mais en tout cas si tu tombe avec des asv t sur te continuer à rouler et sa te gâchera pas une journée de ride Car ta pu dembro ou de feins av après si je te dis sa c pas pour rien au contraire c que c'est utile

LEVIER D'EMBRAYAGE ASV F3 SERIE KTM
59 euros les 2

Sinon y a une ref ou tu as une site ? perso je peux pas poster de liens j'aime bien les Pack levier Embrayage & Frein YCF Rouge de small mx c est du solide ?

Perso j'ai pris une kit complet embrayage YCF ceux à 29e ben il sont niquel, j'ai pas eu de chute après donc niveau résistance je sait pas.

Prend pas le asv f3 ktm en frein moi la butée est trop courte du coups ta le levier qui se promène a 10 cm de ta main^^

comme ceux d'origine.

Simpas cette bécane si tu veux des ASV
Funrider en on et ils sont sérieux c'est à côté de chez moi

Oui chez funrider ils en ont et c'est les bon en plus !

Prend les asv pour ycf les levier ycf ont l'air cool mais je pense qu'il se casse vite aussi sa reste du chinois ( c'est à dire le ressort qui prend un coup et du coup il reviennent mal on ils chope du jeu ! )

Je vais surement aller en Andorre demain. Si certaines pièces sont à des prix avantageux, y'a t-il différentes dimensions pour les leviers de frein et embrayages ?
Comment savoir si elles sont compatibles, de même pour kick, guidon, etc ... ?

en andorre moi perso j ai pas trouvé de pièces fabuleuse ! j ai juste acheté mon pontalon de cross la bas...(no fear rogue 70€)

Mes leviers Ycf ont déjà pris des chutes et ils ont pas bougés

Je vais en andorre surtout pour casque lunette bottes et peur être tenu.

Mais si je trouve des pièces comment connaitre le compatibilité ?

C'est universel ?

Sa depend les pieces, chez dayto2000 en andorre version cross, pour la pit tu trouverad que selecteur/guidon/mousse de guidon/poignée et voir pneu mais c'est tout.

Apres en equipement par contre, tu as vraiment beaucoup de truc ;)

Pour les leviers ycf j'ai eu le retour d'un shop et malgré tout beaucoup de casse c'est pas le levier qui est mal usiner au contraire mais la cocote...d'ou le prix plus bas que du asv et ça pete quand meme facile.

Si je trouve des ASV comme on m'a dit de ne pas prendre les KTM je prends lesquels

prend les ASV, valeur sûr !

oui mias y'a t-il qu'un seul model ? une seul taille ? C'est universel ? ou il y a plusieurs model, taille ?

En fait c'est pour le frein qu'il fait pas prendre les ktm prends ce de funrider c'est les bon !