Les première tue, après pour ton filtre à essence je pense pas que tu puisse faire autrement que 2 durite, sinon pour les déco CRF70 c'est vrai qu'il y en as pas beaucoup le seul qui sont proposer chez toxic c'est le Rockstar/Suzuki, après la plupart des autres site comme smx sont en rupture.

Evite les Double poste a so peut de temps d'intervalle stp Sibounours


Pour le kit déco il y la kit rockstar/ Bud racing de chez Apollo

Il existe principalement Monster, Rockstar, Bud, après c'est sur mesure qu'il faut voir quoi..

C'est clair que ca serait a refaire j'aurais surement pas pris un CRF70, j'adore mais quel galere les kit deco et les pots

pour ton filtre 2 durite de chaque coté et si tu les trouvent trop longues tu les recoupe un peu

Je voulais savoir si le kit http://www.smallmx.com/fr/packs/details-produit.php/mx5-stage-2/74688 était compatible avec mon apollo d7+

Merci pour vos réponse

Oui normalement Compatible

Ok merci je vais voir si je craque ou pas alors.

ah se prix la tu as une Marzo shiver d'ocaz !

Shiver c'est pour régler la détente ?

Marzocchi shiver, s'est la fourche Marzocchi avec tout les réglage, compression, détente, sinon tu as la marzo normale,

sinon tu as aussi la fourche KRP, la même que la mienne, sa marche autant qu'une marzo!

+1 choppe une mazro shiver ou quoi!

En gros le must reste marzo et elka? Par contre j'ai vu les 2 neuf c'est 490 euros non ?

Oui s'est un peut pret sa! Mais bon un elka d'ocaz s'est 200e environ voir 250 mais toi s'est un amorto en 360 qu'il te faut s'est chaud a trouvé

ouais voilà le top c'est ça,j'ai galèré à le trouver mon elka en 360mm,je l'ai payé 280euros en plus...

En neuf on peut en trouver ou ?
Sinon c'est pas trop presser j'attend mon équipement par la poste et je part sur terrain.
Ensuite on verra pour changer les suspension. 100 euros dans une stag si je trouve pas une marzo en ocass. Ou 169 le dnm que tu avais Link en promo sur small.

Sinon grande question, j'ai pas de terrain de mini vers chez moi, un terrain de cross ça fait une grande diff ?

J'ai cru comprendre que c'est pas les même bosse et quoi d'autre ?

Désolé si la question paret conne

Une staggs une fois la bonne huile sa marche super! Ok pour le DNM

Ben les terrain de Cross sont pas trop adapté pour un dirt! les bosse sont pas du tout de la meme taille! puis s'est pas l'ideal pour évolué si tu débute en Pit Bike

J'ai trouver un terrain et j'ai contacter le président qui ma envoyer ça en réponse.

Millas reçois les dirt, nous avons des licenciés en dirt

qui viennent occasionnellement rouler (ils font les championnats)

Donc ça peut le faire je pense

A voir une fois sur place

pour les elka neuf faut contacté mitch mini 107,il les fait sur mesure

ouai mais bon 500€ quoi ^^

J'avoue ca pique sinon Arthur vend ça moto et il a une marzo dessus à voir s'il vend que la susp . Sinon c'est vrai que quand tu achète une mini à 850 euros et que ça te coûte les 2/3 pour un amortisseur arrière ça fait mal

Oui enfin d’après pas mal de rider's un DNM sa suffit!! coco avait testé sur une D11! surtout si tu débute tu envoi pas du paté

En 2 roue j'en suis pas à mes début. Mais sur c'était sur bitume. Après le cross j'en ai pas fait depuis mes 7 ans.

Ouai, Mais tu sait passé les vitesse, intervenir sur les frein.... tu as la basse

J'ai fait 5 ans avec une 750 sur route de montagne. Et bord de mer.