nan, je connais le gas j'ai deja rouler avec malheuresment

Yo! ;)

Un pote veut une dirt pour faire mu muse cet été dans les bois, il n'est pas grand 1m35 par là 13ans, pas épais .. un minimoys quoi x) !

Et il à un budget de 400-450 max! Ques-qui pourrait être raisonnable a se prix la?

BUdget : 400-450euros

Moto: crz, ycf, apollo pas de la merde

Localisation: Yonne (89)

J'en ai repérer plusieurs.. :

elle: http://www.leboncoin.fr/motos/336724304.htm?ca=5_s

elle: http://www.leboncoin.fr/motos/333326744.htm?ca=5_s

elle mais le gas rép pas: http://www.leboncoin.fr/motos/335388888.htm?ca=5_s

elle: http://www.leboncoin.fr/motos/331752281.htm?ca=5_s

voilà j'ai trouver que eux, l'aube (10) encore sa passe ..

une smx1 serait bien je pense en neuf sinon toutes ces occasions ont l'air bien je trouve

je serai toi j'oublierai tout les crz en bras canti, ça prouve qu'elles sont de 2009 et ça vaut pas 500e loin de là

A confirmer mais je suis presque sûr que le canti ça se faisait plus en 2010 chez CRZ

il ne se faisait plus en 2010 ^^

Salut les potos j'aimerais avoir des avis sur cet amortisseur, savoir si l'un d'entre vous ou des connaissance a vous l'on tester pour savoir si il est bien
http://www.dirt-discount.com/shop/amortisseurs-fourches/259-amortisseur-bud-260-275-310-mm-avec-bonbonne.html

Merci a vous

Bonne cam ;)

+1 les bud sont pas mal aparament maintenant !!

Merci pour vos avis sa sera peux être mon futur amorto

bah ouais 2010 c'est bras canti, mais bon pour les chemin.. ? Non?

lucas89 a écrit:

bah ouais 2010 c'est bras canti, mais bon pour les chemin.. ? Non?

Pour le prix il a une Small MX1 neuve quoi !

Elle sera en gros aussi bien equipé mais neuve ! Pour sa taille et son utilisation parfait

je pense aussi qu'une mx1 c'est le mieux pour ce budget

600euros la smx, j'ai dit 400-450euros pour sa..

Tu nous a bien montré des motos a 500/600....

Après c'est neuf quoi a lui de voir si il prefere une moto d'occase avec consommable a changer sous peu et peut etre un moteur fatigué ou une moto neuve

ouais mais les gas descende à 400-450 don son budget après, c'est pas un bourge..

Ah.. Je viens d'apprendre je suis millionaire avec une moto a 950€ neuve parce que a 600€ neuve c'est statut bourge...

Bah des fois il vaut mieux etre patient pour avoir du bon que d'acheter pour 450€ et d'avoir sous peur 50, 100 voir plus de frais a faire !

Après y a des bonnes occasions mais faut bouger et etre patient donc a voir selon ce qu'il souhaite

Moi aussi je suis pas un bourge, donc je cherche un jet privé mais dans mes moyens, si qqun en trouve un à moins de 1500€ (si possible avec le plein^^) je prends, mais je veux quand même pas de la merde!!! Pas de chine!




Je rigole mais bon, quand on a pas le budget pour un truc correct, des fois vaut mieux laisser tomber que gaspiller son petit budget, c'est moche, c'est la vie...

PS: Le budget pour un bon dirt, c'est pas inabordable, un moi de taff d'été par exemple et t'as une bonne machine!

yoann j'ai ce qu'il te faut! bon c'est un xss mias il est très fiable!!

De toute facon apres il faut budget entretien et equipement donc avec 450€ entretien, moto et equipement c'est mort deja moto c'est juste

Le budget pour l'entretien sa va, en chemin sa va pas le ruiner, je fais du chemin la vidange je met de l'huile carrefour et comme carburant du sp95 éthanol et la moto tourne nickel aucun problème depuis 6mois j'ai juste changé une poignée.

A bé c'est sur, s'il la laisse dans le garage aussi!

Un dirt ça a rien à faire dans les chemins, si vous faites que du chemins, faut pas dire que vous faites du dirt, c'est pas le cas... C'est un peu comme avoir une sportive pour rouler que sur un parking...

Si on achètes un dirt, faut au moins que le machin soit capable de s'envoyer un peu en l'air, et attérir en un seul morceau, si possible plusieurs fois.

Un dirt à 450€, soit c'est une méga bonne affaire comme on en trouve peu (une moto au prix d'un moteur bas de gamme...) soit une vraie merde, qui va couter un bras à entretenir des les premières heures de ride, et je sais de quoi je parles avec celui que j'ai en restauration dans le garage, pourtant, acheté 900€ par un collègue, au bout de 2h de ride grand max, tout etait à revoir, heureusement que je lui ai dégotté un moteur pour pièces pas cher, où il y avait tout ce donc on avait besoin...

oui je fais du chemin mais a coté j'ai un petit terrain sauvage avec des bosses ... mais j'ai pas trop de soucis avec

yoann48 a écrit:

A bé c'est sur, s'il la laisse dans le garage aussi!

Un dirt ça a rien à faire dans les chemins, si vous faites que du chemins, faut pas dire que vous faites du dirt, c'est pas le cas... C'est un peu comme avoir une sportive pour rouler que sur un parking...

Si on achètes un dirt, faut au moins que le machin soit capable de s'envoyer un peu en l'air, et attérir en un seul morceau, si possible plusieurs fois.

Un dirt à 450€, soit c'est une méga bonne affaire comme on en trouve peu (une moto au prix d'un moteur bas de gamme...) soit une vraie merde, qui va couter un bras à entretenir des les premières heures de ride, et je sais de quoi je parles avec celui que j'ai en restauration dans le garage, pourtant, acheté 900€ par un collègue, au bout de 2h de ride grand max, tout etait à revoir, heureusement que je lui ai dégotté un moteur pour pièces pas cher, où il y avait tout ce donc on avait besoin...

+10000 faire du dirt et dire que sa moto tient quand on roule que dans les chemins c'est nimp...déjà c'est interdit, ça sert à rien autant avoir une enduro et en plus ça ne prouve rien, quand les mecs avec ce genre de breles rouleront sur terrains et enverons du vrai saut avec de vrai double...là on parlera de résistance.

oui je suis d'accord avec vous mais si il veut faire du chemin je dis juste que sa tiendra je pense après je suis sur que si je vais sur un vrai terrain je casserai minimum mon amorto ...

nan mais arretté ! il veut juste s'éclater cet été ! on a un terrain priver aussi a coter donc il sautera aussi, pas que du chemin !! et il à 450 maxi pour moto et apres equipemtn 300-200