essaye tu pourras nous dire comme ça!

quel est la mieux entre Leo Vince X3, two brothers racing et un CHP USA pour ces trois pots d'échappements

moi je dit chp

moi je les ai deja tester ils sont bien juste un point negatif a verifier constament le serrage des picots et meme mettre du frein fillet ils ont tendance a se devisser

sa depend ta cylindrée pour les pots

C'est le meme genre ils sont pas super pour des gros moteurs!

minirider54 a écrit:

moi je les ai deja tester ils sont bien juste un point negatif a verifier constament le serrage des picots et meme mettre du frein fillet ils ont tendance a se devisser

ok merci beaucoup je pense les prendre

esque un fmf ou un pro circuit serait mieux ?

tu es en quelle cylindré ???

Question justement

Un petit classement des meilleurs pots ? de preference pour un 150cc merci les loulous sa m'interesse

je suis en 125 cc.
J'aimerai un classement comme TwomKiard mais pour un 125 cc merci d'avance .

Ya pas de classement possible, Ya les bons pot et les moins bons pot, mais après dans les pots de marque, ils sont différents mais c'est avant tout une histoire de gout...

On pourrait citer les avantages et les inconvenants de chacun, mais les classer y'aura pas deux classements identiques, certains classeront en dernier le pot que d'autres classeront en premier...

Marley79 a écrit:

Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà tester ces calles pieds: http://www.ebay.com/itm/160788452710?_trksid=p3984.m1423.l2649&item=160788452710&viewitem=&sspagename=STRK:MEWAX:IT&vxp=mtr#ht_3564wt_1163

pour 35e livrés ils me plaisent bien. j'attend vos avis

Sinon t'as aussi ceux là, un peu moins bien finis mais solides:

http://www.kaitham.fr/fr/boutique.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=166&category_id=5

Ouai mais tu peut pas commander sur Kaitham vu que la marque n'existe plus

T'es sûr??? J'y ai commandé des roulements ya pas si longtemps...

Ils font plus de nouveaux modèles de dirt mais ils font toujours des quads non? Et apparement ils ont toujours des pièces dirt, sinon ils auraient mis le site à jour, ou fermé...

j'avais lu une personne qui avait commandé et 2 mois sans réponse

Ok c'est bon à savoir!^^

Salut a tous un pote a moi me demande si on pouvait monter un cylindre, piston de 138cc sur un moteur lifan 125cc sans demarrage en prise?
Je croie avoire deja vu sa sur un forum
Merci

oui sa monte!! Rsr Bike l'avait fait

Tuning18 a écrit:

oui sa monte!! Rsr Bike l'avait fait

+1, le kit dit "138" se monte sur un lifan 125 sans démarrage en prise. En faite du passe d'un piston de diamètre 22.5 à 24 il me semble !

Le montage se fait bien?
Tu voit la difference par rapport au 125cc?

Le montage se fait très bien, il faut juste remplacer le cylindre/piston du 125 par le 138. Rien de plus simple.
Les performances sont au rendez-vous, accouplé à un AAC trailbikes c'est vraiment pas mal ;)

c'est le kit que tu avais rsrbike sur ton moteur sa marche mieux que un 125?

D'accord merci sa me tente bien aussi de le faire sur la mienne

Salut a tous, apres avoir roulée sur 125 je souhaiterais passer sur du 150, souhaitant prendre de l'occaz etant donner mon budget, j'ai trouver 3 pit et j'aimerez votre avis

Rsr Rs5L 150 (moteur lifan) Soupape,réglage soupape, Piston, Huile De Boite, Filtre a Huile, Joint Moteur, Depuis La Moto A Rouler 2H

Motoverte pro 150 (daytona) avec environs 50h ! et aparement bien entretenue et vidange reguliere.

Pister pro x4 moteur 150 daytona (sans radiateur) refait a neuf, embrayage demontable pour pouvoir changer les tampons
carbu kehin pe 28
fourche factory neuve
amortisseur dnm reglable
moto en bon etat vidangé toute les 5 heures

Niveau consomation, 28 Sa donne quoi ?! ^^

Sinon votre avis ?!

Merci d'avance