Salut,

Voilà aujourd'hui j'ai fini de tous monté mon pot, j'ai aggrandie le trou de la pipe et j'ai changer le filtre,

J'ai juste changer le ralenti, mais que faire d'autre pour bien le réglé?

J'ai remarqué que sortie de la revision au garage il avait un peu changer le reglage et quand je met un coup de gaz a l'arret ou normal et quand je désaccelere le moteur reste un peu dans les tour puis il décent, regarder sur la vidéo sa le fait des le demarrage il monte puis après se stabilise et quand je me des coup de gaz il reste 2-3 sec dans les tours alors que j'ai laché les gaz , et quand je roule et je veux passer les vitesse du coup sa reste dans les tours, et on dirait que sa avance tous seul, dure d'expliqué mais je pense au reglage carbu, vous avez des avis ?

https://www.youtube.com/watch?v=vwD7Fg-am9E&list=UU2TEYDPyXgRXj-cx65LoVzg&index=1&feature=plcp

Voilà merci

Ps: j'ai posté sur le forum DAX, mais il sont très long a répondre alors que vous en 2secondes c'est bon et puis vous avez l'habitude avec les carbu..

Je déplace partie mécanique > carburation.

Ok

oui,gros probleme de réglage
achetes une boite de gicleurs pour ton carbu,et en fonction de ta couleur de bougie ça te donnera une idée s'il est trop riche ou trop sec

par contre,je regardais ton carbu,a ta place je montrai un keihin PC18,qui est simple a régler en plus

regardes aussi si ton ressort de boisseau est pas trop détendu et aussi si ton cable d'accélérateur ne grippe pas un peu

Ok, je vais démonté ma bougie, depuis que je l'es emmené au garage il m'ont tous déreglé et sa me fait sa !!

Enfaite la bougie c'étais bizarre, il y avait le coté noir , la tige en haut étais noir/blanc moyen (couleur fer) et l'interieur étais blanc

déja,c'est carbu sont des grosses merdes,le system de starter merde souvent avec le temps,donc t'aura beau éssayé de réglé ton moteur,il marchera jamais bien

une autre chose avant,quand on dit faut régler un carbu,c'est pas tourner des visses de réglages ou changer le clips de l'aiguille de place

il faut éssayer avec d'autres gicleurs!

donc si ta bougie était noire,c'est que c'était trop riche,trop d'éssence qui arrive par rapport a l'air
la bougie était grasse ou plutot seche?

Salut, Alors j'avais pas vu ton commentaire j'ai fais une vidéo ou je montre la bougie puis apres quand je la démarre et vous aller voir


je post sa sur youtube et je vous l'envoi

dans le nouveau minimotomag,le 39,ils ont ressortit le tips a la fin du mag sur comment réglé son carbu

tout est bien expliqué

on peux pas faire le réglage a ta place,c'est pas en repostant une vidéo de ton moteur qui tourne mal qu'on va pouvoir réglé ton moteur a ta place

on t'as dit d'où venait le probleme,maintenant a toi de faire

Moi je serais toi je changerais de carbu car ceux là sont vraiment naze, j'ai le meme chez moi. Les gicleur j'ai meme pas trouver lequel monte dedans.

En petit carbu qui marche bien sinon tu as celui qui ressemble au pc 18 keihin.
http://www.shop-kaelis.fr/fr/kit-carburateur-pipe-20mm-1.html
Et tu peu trouver les gicleur facilement c'est les meme que pour les keihin original.