Mais j'ai toujours une rehausse de + 3, puis sinon mon père peux me faire des rehausse !

Je met une photo tout a l'heure de la réhausse réglable qu'il ma fait

& Merci Wakx ..
Puis un déco perso est en train de se faire

y'a rien a voir avec tout ça
c'est juste que tu as des bras en fixation haute,et d'autres en basse
un cadre billet bras cross avec bras sno par exemple en fixation haute,c'est déja un amorto de 275mm
donc avec un bras en fixation bas,l'amorto sera trop court encore,et comme faudra mettre la calle ou alors changer la chappe sur le cadre

Mais j'ai ta réhausse si l'amorto est trop court !

Alors, voila une photo de la réhausse que mon père m'a fait.

la réhausse a ton pereva pété,meme si li'dée est bonne,mais pas pour du cross,fat que ce soit dans une seul morceau pour que ça soit vraient solide sur le long terme

C'st sur, mais j'en ai plus besoins en faite maintenant !
& si j'ai encore besoins de rehausse bah' j’envoie mon amorto a Micth, mais bon on en est pas encore la je faut d'abord que j'achète le cadre !

Sinon une fois que tu as trouvé le bon réglage après tu soude le tout les écrous la tige etc.

+1 mais l'idée est pas bête mais pas assez solide a mon avis .

C'st vrai Mike !

Ca va que niveau budget tu es tranquille, car au final tu change d'idée ca te coute une blinde et meme en ayant un bon cadre et bon bras, il restera moteur, freins etc etc chine donc calcul bien ton compte et avant d'acheter quoi que ce soit essaie des motos pour savoir ce que tu prefere

Bah' le moteur c'st clair se sera un un jap ! Un petit Gb4 avec un bon kit un peu plus gros qu'un 88 ( je m'y connait très peu dans les kits )

Et alors damien c'est pas grave d'avoir les freins chine il aura quand meme de bonnes parts et pas pour très cher..

Oui, cependant ca a pas l'air de lui plaire d'avoir une mini, si c'est que par influence ca sert a rien il prendra pas son pieds tu vois ce que je veux dire ?

La avec cadre Sano elle sera raz mot quand meme alors si la taille de sa YCF ne lui allait pas je vois pas trop comment la cela lui plaira.
Chacun à son propre style de becane je pense et Arthur n'a jamais rouler sur de vrai terrain de dirt, ni essayé une mini, ni une big mini, sa CRZ et sa YCF etait plutot intermediaire.. Cela reste son argent, il fait ce qu'il veut je donne juste mon point de vue et mon experience par rapport a mes achats.

C'st sur Damien d'un coté tu as un peut raison, je n'ai jamais rouler sur un terrain de mini, avant je rouler en cross ( 125 Sx ) !

Mais se que je veux c'st un type comme je t'ai fait voir toute a l'heure une mini mais assez haute je prend un type comme sa j'aime bien trop se style la .

http://www.mini-rider.com/t5214p135-honda-et-kawasaki-xr-88-et-klx-143-nouvelles-photos-page-10

Mais après oei, Un bon frein avant & c'st parti !

Fin quoa que, d'abord que je change mon frein arriére car sinon il faut que je coupe un bout du bras, donc je peux mettre quoa dessus pour éviter de modifier le bras ?

Serieusement je voulais me prendre un CRF50 cadre billetware a un moment et en photo je me disais ca me plait et tout mais dessus ca me convenait pas du tout, pareil pour le KLX pour avoir essayé j'ai du mal a accrocher, c'est marrant mais de la a rider avec ca tout les weeks je sais pas....

Regarde ma SMX je galerais avec, ma YCF R START c'etais 10 fois mieux a rouler a mes yeux.

On en revient à "chaque bottes a son pied"

Oei, mais je croix que je suis bien parti pour me faire une mini & dans la vie on peut tout aimer il faut juste bien si habituer !
Ou sinon, je rechangerai c'st pas le problème sa ..

Moi j'aime tout du moment que ça watt !! Haha
Essais de tester une vraie mini quand même pour être sur tu n'investira pas pour rien...

Oei, c'st vrai mais au pire je verrais bien si j'en trouve une a essayer !
Mais se que je vais a faire je vais aller dans un shop Bricomarcher a Aumale du Team O'cube & essayer un 88 avec un Gb4 kité !

Oui voilà mais test une vraie mini quoi.
Car c'est spéciale quand même.

Oei, je vais aller essayer sa des que je peux !

Puis sinon, se qui va bientôt arriver :

Selle Styx

Moi je pense que sur la base de moto que tu as le mieux c'est que tu y rajoute un bras cross ycf et un cadre double poutre ycf comme sa l'assiette de ta moto sera au poil et tu aura un 88 pilot full option et quand Même plus haut qu'un crf 50 en plus sa te reviendra carrément moins chère

d'accord avec minirider54,en plus beaucoup d'argent depenser pour pas grand chose au final.sans etre un expert de la mini le conseil que je peut te donner c'est monte toi une brele complete ,ride avec ,et ensuite corrige se qui ne va pas.le combo que tu avais etait niquel cadre ycf+bras bbr de greeg ,parceque la tu repart dans un projet different sans meme avoir essayer se que tu avais

justement pour que son combo aille comme il le voudrai il a deux solutions c soit changer de bras soit prendre un amorto plus long a ta place je prendrai un bon bas ycf et je revendrais le bbr en plus il y en a un a vendre dans la partie vente a 70€ en alu si tu fait sa tu verra que lassiette de ta moto sera parfaite et comme tu le veut

http://www.mini-rider.com/t8736-vend-marzo-te-ycf-pontet-cadre
et tu peut y aller c un tres bon vendeur je lui ai acheter un cadre que jai recu bien emballer il est serieux apres tu aura une base de factory pilot avec un 140

ok bah si y a que sa a faire sa reste la meilleur solution,dommage pour le bras bbr