Bonsoir ,
Voila ma question est assez simple , est t'il normal que mon moteur rupte en frein moteur ( je pense que oui mais je m'informe )
ma bougie viens d’être changer l'ancienne était marron donc bien réglé normalement

Autre question simple ( mal placée désolé mais sa évite de crée des posts pour rien ) est t'il possible de baisser sa pédale de frein ( le bout par rapport au cale pied ) Sur YCF 125 de 2009 ?


Voila bonne soirée merci de vos réponses .

Elle rupte ou tu as des retours?

Pour ta pédale de frein tu peux régler la garde pour qu'elle descende moins mais pour la remontée je sais pas...
à moin de la tordre peut être
Attends d'autres avis

salut , merci de ta réponse pour ce qui est de mon problème (ou pas ) :
elle pète comme un CBR quand j’accélère pas en descente ;) Pour mon frein je voudrais justement la descendre par rapport au cale pied
...

A la rigeur c'est mieux sur un dirt que sur un cbr!lol Le moteur vaut moins cher!

Je vois ce que tu veux dire, mais le cbr est pas non plus censé faire ça! C'est un cbr mal réglé! (les jacky aiment bien car ça fait du bruit, les gens se retournent, et ceux qui y connaissent rien pense que c'est à cause de la puissance du moteur, la preuve que non puisqu'un dirt en fait autan! lol)

Je pense que le soucis vient de la carburation trop pauvre en ralentit, commence par nettoyer tes gicleurs(en particulier le ralentit) et ton carbu et réessaye...

Sinon, peut-être monter un gicleur de ralentit un peu plus gros.

ou plus simplement enrichir en desserrant d'un demi tour la vis de richesse du ralenti

Mdr yoann48
Ce n'est pas grave ton problème c'est juste un peu bruyant je ne pense pas que ça nuise au moteur.
Essayes de régler ça quand meme

Pourtant si, rouler trop pauvre c'est pas bon du tout pour le moteur... C'est pas les détonations en elles même qui sont dangereuses, mais elles sont un symptôme d'une carburation trop pauvre qui elle n'est vraiment pas bonne pour un moteur, mieux vaut rouler riche que pauvre...

Bonsoir , encore merci pour vos réponses , j'ai donc nettoyez les gicleur et le carbu mais sa na pas changer , pour ce qui est de la vis de richesse : j'ai tendance a croire qu'il n'y en a pas , a moins que je ne savent pas ou elle se trouve , mon carbu est un mikuni d'origine YCF si quelqu'un peut m'en dire plus ...
Chose a souligner peut être ; j'ai changer la bougie cette semaine , je ne pence pas avoir eu ce problème avant de la changer ( mais pas sur du tout ) sa pourrait être mauvais écart de l’électrode ??
elle a aussi parfois un léger trou en passant rapidement des rapports ( juste après le passage en ré-accélérant )

Désolé mais dans ce style de moteur je n'y connait pas grand chose

Pour ce qui est des réglage de la hauteur du frein , quelqu'un peut m'expliquer la démarche pour la descendre ?

Merci bonne soirée

Sur ton carbu la vis de richesse est trop mal plaçée, elle est au fond d'un puit sous le carbu, juste devant la cuve.

tu a une YCF ? va voir le concess qui te l'a vendu. Il peut être la clé miracle pour régler cette vis innacessible

Si tu trouve cette clef je te l'achete !
Tien nous au courent si tu en trouve car j'en ai jamais trouvé...

De toute façon elle est accessible en démontant le carbu ?

cette clé coûte une fortune, prés de 100euro

Sur le miens j'ai vis pour réglage au doigts, payé une misère et c'est au top^^

Et sinon pour la clef, ça se bricole pour presque rien...



Même le ralentit depuis j'y ai monté une vis de réglage sans outils, ça change la vie!

Vends la moi ta vis !!

Car j'ai trouver le site mais cette vis coûte chère et j'ai pas confiance au site pas français...

J'y ai déjà commandé de nombreuse fois, je leur fais plus confiance qu'à beaucoup de sites français!^^

Mais de toute façon elle est plus dispo je crois...

Je vais me repancher la dessus...

Tu peux la faire toi même en utilisant ta vis de richesse, tu la perce un peu et tu y fais une ralonge, genre avec une tige filetée de 1ou 2 mm de diamètre et un peu de colle, et une paire d'écrous au bout pour faire la molette...

Travaille de précision ça lol

Pas bien non...

Avec une dremel ça se fait, c'est assez tendre comme métal la vis

Je vais essayer mais si j me loupe et je nique la vis je serais dans la m..... !

tu me demandera un vis en privé...

Celle là y ressemble beaucoup, je me demande si elles seraient pas compatibles, je voulais presque tenter avant de trouver l'autre...
http://www.3as-racing.com/A-217899-vis-de-richesse-pour-carburateur-fcr-keihin.aspx

tiens nous informer car cela va intéresser un paquet de gars