sa sa me dérange pas du tous, je sais qu'au bout d'un moment j'ai une butée, la n'est pas le soucis.
Le soucis c'est que très souvent j'ai le kick qui passe tous droit, du genre t'actionne le levier d'embrayage sur du manuel.. Et des fois bah sa coince donc j'aimerai trouvé d'ou cela provient.
Es que cela peu venir de l'embrayage mal réglé?

Oui ca peut venir du semi auto mal regler puisque ca me le fait sur les honda quand je regle mal

j'ai franchement un doute sur sa tu vois ! pk y en a qui on 4 vis d'autre 6 ?? sa j'aimerai savoir..

je crois qu'il se regle pas en fait le klx j'y ai jamais toucher par contre j'ai pas compris ta questions sur les vis?

regarde sur la photo du dessus, pk que 4 vis ??

parce 4 suffisent tu peux mettre les 6 mais certains en monte que 4 ça pose pas de probleme dans le fonctionnement

j'ai découvert à l'instant que l'écrou de mon axe du plateau des disque d'embrayage était complètement desserré!!!

je suis pas d'accord kawa étudie ses moteurs, si il y a 6 vis et 6 ressorts c'est pour une raison de préssion sur le plateau présseur (et donc pas de patinage des disques) d'ailleur pour les kit supérieur à l'origine il est précaunisé de monté des ressort plus dur pour eviter que l'embrayage patine remonte tout normalement ca evitera de te poser des questions et de cherché des probleme là ou il ne peut pas y en avoir ^^

ouai voilà je voulai justement savoir pk j'en avais que 4..?
Le problème c'est que j'ai pas les autres..

d'origine s'est monté a 4 je crois bien

très bonne question... ? ^^

arf ça je sais pas...les 3/4 moteurs klx que j'ai pu ouvrir n’étaient pas d'origine...mais ils avaient tous 6 vis/ressorts en tout cas

c'est bien possible mais franchement ca m'étonnerai que kawa prévois 6 emplacements pour en mettre que 4 ?
je trouve ca bizarre mais bon après tout...

oaui je suis d'accord avec toi, c'est pour sa que je veux savoir pk 4 et pas 6

Met 6 vis BTR resere tout comme il faut roule !

je suis du même avis que jocker, ces vis tienne sur la noix d'embrayage, et font la pression du plateau, donc si tu as 6 trous, tu dois avoir 6 ressorts et 6 vis! Et faut les serrer au bon couple de serrage!

Ben dim a déjà vu ça : souvent les mecs le font quand il monte des ressorts dur ils en mettent que 4 pour pas que ce soit trop dur.
Perso ça me choque pas

Flèche bleu: L'écou de l'axe était complètement dévisé! je l'ai retirer à la main.. Donc resserré assez fort depuis.
J'ai tous remonté l'ensemble. essayé de kicker plusieurs fois comme sa, bah sa allai nickel..
Je remet de l'huile etc etc.. Je suis allé rouler un moment, 2, 3 coup de kick nickel, et la sa me le refais au bout d'un moment.. Ecrou peut être redesserré..? a voir !


Rond rouge: A le recherche de 2ressorts et 2 vis



Carrément autre chose,



Rond rouge: Bouchon en caoutchouc au niveau de la pipe d'origine, à quoi elle sert? Je démarre bien mieu, (premier coup de kick) sans le bouchon, mais à remettre directement après sinon elle s'éteint..

Bizarre bizarre.... Oublie pas le MP !

si elle démrare du premier coup de kick sans le petit bouchon c est que tu n as pas assez d air qui arrive car sans bouchon tu vois dans la pipe non?

oui sa c'est sûr c'est l'arrivé d'air^^ mais bon la vis d'air me fais pas gagné au temps d'air que d'ouvrir sa..
La n'est pas le plus important

tu as déjà ouvert ta boite a air ?

bah oui, pk?

si tu as p as assez d air met sa sa peut en apporté plus non? http://www.crf50shop.com/fr/filtres-a-air/997-air-ventilator-uni.html

Je pense que ça en apporte plus

oui moi aussi mais bon a voir faut testé pour savoir car c est bien beau a l écrit mais en vrai...