Une bride réduit la sortie de ton échappement.
une rondelle que tu reperce jusqu'au bon compromis (bruit puissance)
Pas d'argent que du temps....

Tu peu aussi trouver les lignes anti-bruit de YCF, je ne sais pas ce que ça vaut

La laine de roche ça bride pas et c'est indispensable pour le bruit...

Un réducteur ça va pas te brider non plus, si les dirts font du bruit c'est parce que leurs échappement sont disproportionné (question de bling bling) Avec un réducteur on retrouve un diamètre de sortie plus proche de ce qu'il devrait être pour un fonctionnement optimal... Ca va peut-être légèrement modifier le comportement de la moto, mais tu y perd pas vraiment...


La cartouche FMF, déjà c'est une des plus bruyante, même avec la bride FMF (n'est-ce pas dirtdan???^^) et en plus elle sont bien montées soudées sur le collecteur... Il faudrait donc le couper, mais galère pour l'adapter vu le diamètre du collecteur par rapport aux autres...

Si tu compare une cartouche FMF de dirt à une cartouche FMF pour 450crf, c'est quasiment le même diamètre!!!!!
Ma ligne Akra avait la même sortie que la ligne racing akra qu'un pot avait monté sur son 750Z!!! On faisait à peu prés le même bruit (niveau puissance sonore) mais lui avait juste 610cc de plus!



Tu peux aussi voir pour une cartouche LM, c'est une des rares marque à vendre des cartouches seules...
http://www.stomp777.com/product_info.php?cPath=35&products_id=402

j'ai l'oreille qui vibre encore avec ton fmf sur ton ptit 124cc

Merci Yoann pour c'est renseignement ;)
Mais je te promet que la laine de roche que j'avais mis dans ma cartouche me bridait.. la moto tirait plus ! Après l'avoir enlevée ça va déjà mieux mais ce que je trouve bizarre c'est qu'elle tire moins en 12/10 pignon 14 que en 14/12 pignon 15... Normal ?

Pour la cartouche LM, la tu me donne envie de l'acheté !!!

Tu veux dire moins long en vitesse

En accélération en gros elle lève pas.. Réglage soupape 0.06 adm 0.08 échap

Normalement tu devrais avoir plus de gouache avec 1 dent en moins et 2 pouces de moins.
C'est bizzard....

Oui c'est pour ça..

Amortisseur Bud racing c'est du bon ou à chier ?

??? je sais pas.
Par contre les dnm sont pas mal.

J'ai déjà un dnm..
Parce que j'ai trouver ça... Donc les connaisseurs dites moi si c'est une bonne affaire ! PS : Le cadre serait vraiment de l'option, grosse option car pas besoin pour l'instant

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/304431018.htm?ca=5_s

je sais pas du tout moi

Ca semble pas mal apres ta Bouge qui vends un c2p pour canti dans les 200...

prend le c2p

Ha ouais ? J'ai seulement vu un Racetech dans son annonce..
Son cadre est magnifique ^^ Le Thumpstar par rapport au Red Baron G2, le quel est le mieux ?

Je pense que le RB est mieux.
Je t'ais peut etre dit une betise pour l'amorto c'est peut etre pour bras cross

Je pense aussi que le RB est mieux..
Des avis sur l'amorto Bud ?????

un ishock en 275mm 150€ : ishock

oui mais les amorto de klx c est pas l'avenir sur une mini chinoise ils fonctionne pas terrible mieux faudrais un pour crf 70 (souvent en 275) comme moi et il fonctionne bien après tu as le ishock de bouge partie vente

Oui mais le tiens n'est pas réglagle aussi non ?
C'est bien ishock ? je connais pas vraiment ^^

Des avis sur l'amorto Bud ???

mon ohlins non il est pas réglable mais tu sais les amorto de marque pas vraiment besoin de réglage regarde le elka v1 mon ohlins c est pareil après si tu trouve un c2p c est nickel aussi

Bud je crois que c'est pas tip top, pis pour ce que tu dis c'est zarb! ta moto tire moin comme sa..? vraiment louche..
Un c2p c'est génial! celui de bouge coco la prit si je ne me trompe pas donc remballe^^ tu as un budget de cb pour changer encore une fois ton amortos ?

Encore j'aime bien ^^ Je sais pas c'est en fonction de l'occaz ;)

Alors pour repondre à toutes tes questions :
Le ishock est pas mal selon le modele mais je prefère nettement un c2p ou elka
Pour moi un amorto sans meme le reglage en detente c'est moisi et le olhins c'est ça, valentin en est content perso j'ai eu pas mal de breles et d'amorto et j'ai trouver mon olhins vraiment pas terrible pour un amorto de ce prix!La detente était trop rapide mais tu peux rien faire vu que tu as pas de reglage.Je le conseil pas du tout

Le c2p à bouge je ne l'ai pas acheter.

Pour les amortos de klx ca va que sur klx pour les chinoises il faut ceux de crf50/70 car les tarrages ressorts sont differents : par exemple sur klx un amorto canti pour 70 kilos aura un ressort de 450lbs alors que sur crf et chine il sera en 350 lbs pour le meme poids donc si tu prends un amorto de klx (par exemple le elka de mon mari sur le crf est mon elka de klx à la base prevu pour 70 kilos et là il fonctionne à merveille pour 90 kilos!!) il faut que tu es une bonne difference entre ton poids et celui du mec...
J'espere que vous m'avez saisi!

coralie a écrit:

Alors pour repondre à toutes tes questions :
Le ishock est pas mal selon le modele mais je prefère nettement un c2p ou elka
Pour moi un amorto sans meme le reglage en detente c'est moisi et le olhins c'est ça, valentin en est content perso j'ai eu pas mal de breles et d'amorto et j'ai trouver mon olhins vraiment pas terrible pour un amorto de ce prix!La detente était trop rapide mais tu peux rien faire vu que tu as pas de reglage.Je le conseil pas du tout

Le c2p à bouge je ne l'ai pas acheter.

Pour les amortos de klx ca va que sur klx pour les chinoises il faut ceux de crf50/70 car les tarrages ressorts sont differents : par exemple sur klx un amorto canti pour 70 kilos aura un ressort de 450lbs alors que sur crf et chine il sera en 350 lbs pour le meme poids donc si tu prends un amorto de klx (par exemple le elka de mon mari sur le crf est mon elka de klx à la base prevu pour 70 kilos et là il fonctionne à merveille pour 90 kilos!!) il faut que tu es une bonne difference entre ton poids et celui du mec...
J'espere que vous m'avez saisi!

moi c est l inverse!!!!!! je la trouve trop lente!