Bonjour à tous,
Depuis quelque temps je tourne sur le forum car j'ai de plus en plus envie de m'acheter une dirt bike.Cependant je n'est encore jamais conduit de moto (malgres mes 19 ans) et ne m'y connais rien dans le domaine.
Mais j'aimerais quand même me renseigner avant de faire son achat.
J'ai un budjet de 500€ pour une dirt bike d'occasion, j'aimerais en faire pour le moment que dans les bois le week end puis par la suite sur un terrain prees de chez moi.Mais je cherche quelque chose de fiable pour ne pas a avoir a changer des pieces tout les mois.Etant débutant j'hésite énormément entre un 125 ou une 140cm3, pensez-vous qu'il est plus prudent de commencer par une 125 ?
Ensuite concernant la marque de la moto je vous avoue etre un peu perdu, je sais que YCF est fiable mais le prix et un peu plus élever que les autre, j'ai aussi entendu parler des apollo (que je trouve jolie) mais sont elle fiable ? Sur quel modele me conseillez vous de me tourner.
Et a votre avis, vu que je n'est rien du tout en materiel sa me reviendrais a combien juste en matos et ques ce qui est indispensable ? casque, protection, huile etc..

Je vous remercie d'avance

apollo rapport qualité prix c'est top, est fiable après attend d'autres avis mais apollo ou small mx serait bien après niveau protection un casque indispensable environ 100euro et l'huile coute 20

http://www.smallmx.com/fr/vehicules/details-produit.php/pit-bike-small-mx1-125cc-lifan/23111 Voilà de quoi commencé à un prix résonable

ca depend si tu veux prendre du niveau car si tu prends par ex une apollo ou une small mx bas de gamme tu te fera plaisir au debut mais apres tu va changer fourche amorto moteur jantes.....
ou revendre pour acheter mieux mais tu perds des tunes.
Apres la base de meca c'est un jeu de calle pour les reglages soupapes une clefs a bougie des clefs pour verifier tout les serrages avant le ride.
Puis de l'huile pour une bonne vidange...

Merci pour votre aide.
Je souhaite partir sur de l'occasion, plutot sur une ycf (je pense que c'est une valeur sur).J'aimerais prendre un peu de niveau dès que je metriserais la moto donc faire des petits sauts.C'est pour cela que j'aimerais avoir du matos solide.

le cadre est une chose primordiale pour pas qu'il casse sur une reception apres ya fourche et amorto qui joue bcp pour la maniabilité et le confort(les ptites fesses et les bras..lol)
part sur une base good que tu peux ameliorer par la suite.
Tu auras les infos ici donc prends le temps....

Merci pour vos réponses (c'est rapide ici )
J'ai une autre question, je ne m'y connais absolument rien en mécanique et je n'ai jamais condit de moto, cela ne pose pas de problème ? Je pourrais quand même entretenir ma dirt tout seul grace au tuto ?

Merci

c'est fesable avec les tuto juste bien suivre les instruction pis si ta un probleme tu poste quelqu1 te repondra

Salut a toi,

Pour debute tu conte mettre 500€ dans la moto et les protection seront en plus ?

Pour la moto, regarde les annonces qui tourne sur le bon coin, de temps a autre il y a de tres bonne affaire a des prix correct.

Comme outils comme disent les autres :

Clée a bougie
Jeu de calle soupape
Clé de 10 , 8 , 17 , 19 et un jeu de clée a lain de 6
De l'huile moteur
Netoyant et graissant filtre a air

Pour l'equipement :

Casque et gants minimum, apres sa depend de ton budget,

Pour un casque sa va de 50€ a 800€, sachant que les casques de 200€ environ en neuf sont plutot pas mal, mais sa c'est a toi d'essayé en magasin, comme les gants

;)

Merci beaucoup.oui c'est sa j'ai a peut pres 500€ de budjet juste pour la moto.Je vais tourner un peu surle forum afin d'en apprendre un peu plus sr les dirt et quand je trouverais une annonce qui m'interesse je vous tiens au courant.

;)

Bonne initiative !

Je t'invite a alle parcourir la section tutoriel qui t'aprendra beaucoup sur les moteurs ainsi que parti cycle ainsi que dans mini en general" qui conseille les diferentes motos ;)

La dessus j'ai deja commandé.Il font du destockage
http://www.3as-racing.com/CT-25768-destockage-maillots.aspx

Merci pour le lien ;)
J'ai beau tourner sur différent forum, j'ai du mal à me faire un avis sur la fiabiliter des dirt apollo, j'ai bien car elle sont assez haute, moteur lifan qui est fiable non ? puis le pris est plus attractif que chez ycf..

le lifan 125 est fiable.Faut juste bien faire ses vidanges.Appolo est une bonne came pour débuter.Tu compte rider sur terrain privé ou de la balade en foret

ok, je souhaite commencer en foret puis une fois que je maitriserais la dirt jaimerais tourner sur terrain privé ;)

OK.L'appolo semble etre un bon choix.Y'en a qui en ont et pas décu.En plus il la font bien évoluer.
http://www.leboncoin.fr/motos/287615499.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/287135367.htm?ca=6_s

Merci pour les liens c'est 2 bonnes affaires mais un peu loin de chez moi.De toute facon je ne suis pas du tout préssez je préfaire me renseigner, réfléchir a se que je veut prendre plutot que de me précipiter. ;)
J'ai une autre petite question vous pensez qu'il est preferable de prendre une semi auto pour un débutant ? Semi-anto signifie bien qu'il y a pas d'embrayage ? désolé je suis vraimet débutant dans se domaine, je n seraiss même pas démarer une dirt ^^

Prend une a embrayage manuel.

oui tu galerera peut etre au debut mais semi auto ces bof bof
tu ten lassera quand tu sera la manié ;)

le semi auto c est différent enfaite sa vas bien sur les petites roue en 12/10 avec un 107 semi auto c est pas mal après 125 semi auto oué bof je pense jusqu’à 107 c est bien mais après... sauf les klx mais c est différent

De toute façon si tu aimes ça un jour ou l'autre tu seras forcément ammené à avoir une bécane avec embrayage, donc bon autant se faire la main tout de suite
Puis c'est plus agréable à conduire je trouve avec embrayage !

+1

Merci à vous au moin c'est clair, tout le monde est d'accord
Je prenderais juste un manuel, sa va etre dur au début mais je pense vite m'y faire.

sa vas c est pas très dure c est une habitude a prendre

Je relance se topic car j'ai une petite question qui me tourne dans la tête : pourquoi roulez vous en dirt et non pas en cross (taille normal) ? Quel est la différence appart la taille ? les avantages et inconvenients ?