ok excuse

monkey66680 a écrit:

Salut a tous =)
lavage, qui s'effectue bien sur aprés chaque session :crazy: !


Bon ride à tous !

Non justement... On lave pas un pit aprés chaque session, ça l'abime plus qu'autre chose, c'est pas une voiture de tunning qu'on passe son temps à regarder, c'est fait pour rouler (et c'est moi qui dit ça.... :crazy: )
La poussière sur la moto dans le garage, ça l'abime pas, l'humidité oui!

C'est pas des enduros, nos minis n'apprécient pas plus l'eau que la boue...

Le karsher c'est pire! L'eau chaude et la pression (sans parler des produits pour lavage auto super agressifs!) c'est pas bon pour les roulements, joints, durites, mousse de selle, toutes parties en acier... Ca chasse beaucoup trop la graisse, donc on le passe à bonne distance, et sans insister sur les parties sensibles et les joints spy...

Après un lavage à fond au karsher, il faut démonter pour nettoyer et re-graisser axes, roulements, kit chaines, allumage....

Mieux vaut utiliser spatule/chiffon/brosse et air comprimé la plupart du temps et laver que quand c'est vraiment nécessaire.

Le WD-40 c'est bien pour chasser l’humidité, éviter de la mètre c'est mieux.


Laver sa moto pour un rien, c'est l'abimer pour rien...

yoann 48 --> Non justement... On lave pas un pit aprés chaque session, ça l'abime plus qu'autre chose, c'est pas une voiture de tunning qu'on passe son temps à regarder, c'est fait pour rouler (et c'est moi qui dit ça.... )
La poussière sur la moto dans le garage, ça l'abime pas, l'humidité oui!


tout à fait d'accord

yoann48 a écrit:

monkey66680 a écrit:

Salut a tous =)
lavage, qui s'effectue bien sur aprés chaque session :crazy: !


Bon ride à tous !

Non justement... On lave pas un pit aprés chaque session, ça l'abime plus qu'autre chose, c'est pas une voiture de tunning qu'on passe son temps à regarder, c'est fait pour rouler (et c'est moi qui dit ça.... :crazy: )
La poussière sur la moto dans le garage, ça l'abime pas, l'humidité oui!

C'est pas des enduros, nos minis n'apprécient pas plus l'eau que la boue...

Le karsher c'est pire! L'eau chaude et la pression (sans parler des produits pour lavage auto super agressifs!) c'est pas bon pour les roulements, joints, durites, mousse de selle, toutes parties en acier... Ca chasse beaucoup trop la graisse, donc on le passe à bonne distance, et sans insister sur les parties sensibles et les joints spy...

Après un lavage à fond au karsher, il faut démonter pour nettoyer et re-graisser axes, roulements, kit chaines, allumage....

Mieux vaut utiliser spatule/chiffon/brosse et air comprimé la plupart du temps et laver que quand c'est vraiment nécessaire.

Le WD-40 c'est bien pour chasser l’humidité, éviter de la mètre c'est mieux.


Laver sa moto pour un rien, c'est l'abimer pour rien...

Moi si je lave au karsher je colle pas le projecteur au moteur ^^ pour par forcer sur les joints :crazy: je le fait de loin sa evite l'usure

P.S : moi c'est eau froide et sans produit de lavage sa fait trop mal a la moto sinon hehe

ouai mais bon moi je lubrifie tout mes joints car bonjour la boue comment ca attaque.

tu l'as ou le lubrifiant pour les joints ?

Passage dans une riviere a la fin de la session puis sechage sur le retour sur la remorque....Un peu de wd40 un peu de graisse et Gazzzz

Dirtdan a écrit:

Passage dans une riviere a la fin de la session puis sechage sur le retour sur la remorque....Un peu de wd40 un peu de graisse et Gazzzz

haha !! c'est sa ton lubrifiant ?? mais passer dans une rivière avec l'allumage, cdi , bobine et compagnie je croie pas que sa aime

en roue libre moteur arreté je suis pas Fou :crazy:

Perso je la lave apres chaque session un peu grasse ( dans la poussiere il n'y a pas trop d'interets...

D'une parce qu'elle passe par ma maison et donc bah.. elle se doit d'etre propre et puis quand tu va rider une machine toute propre t'es quand meme plus content qu'un engin tout degueu !

Enfin c'est mon avis ^^

Perso j'utilise du produit pour sol pour tout nettoyer un coup d'eau au jet du WD 40 et un coup de renove plastiques partout histoire que sa brille.

ah evité de netoyer dans tu vien de rider avec le moteur chaud et le laver avec de l'eau froid c'est pas tros bon

Je vois pas ce que sa change xD et en meme temps comment tu fais pour que ton moteur soit encore chaud ?

non faut evité de le netoyé chaud car si tu lui mais de l'eau froid sa la matiere ce restrin tros vite c'est comme la pub pour carglass avec le chaud et froid je dis pas que sa va fisuré mais c'est pas bon

Oui et Non car les dax roule sous la pluie et dans les flaques....

Bin apres je dis c'est a eviter les dirt aussi roule dans des flaque mais une flaque c'est pas comme un kartcher

C'est pour ca Oui et Non
Apres ta raison mais generalement apres une session on charge nos mini pour rentrer a la maison donc le moteur est froid....

Bin
Mois j'ai un terrain dans les bois a coter cher et quand je rentre bin elle et chaud

Lubrifiant marque 3en1 spécial silicone.Y'en a chez leclerc ou carouf.

oui il faut pas laver le pit avec un moteur chaud car tu risque "un choc thermique" ce qui peut donner une casse ou des fissure.
les divers métaux qui existe (acier, alu, inox, fonte etc..) ne réagisse pas tous pareil à la chaleur certain ce dilate plus vite ou plus fort que d'autre, le moteur etant fait de plusieur metaux ceux ci vont pas réagir pareil ni en même temp au "chaud est froid"
exemple tout con enroule de la ficelle imbiber d'essence autour d'une bouteille en verre, met y le feu, laisse bien bruler est refroidie trés vite la sous l'eau froide, ta bouteile ce coupe net à l'endroit ou tu avait mis la ficelle.

oui tu as raison scorpio mais faut pas non plus dire que lavé avec l'eau froide risque une casse moteur....
le mieux et de laver sa mini quand elle est froide.....ca c'est le mieux...

Quand je fais des traversé de riviere a moitié gelée avec mon quad bouillant j'ai jamais eut de probleme...

Bref lavage a haute pression a eviter,eau froide sur moteur chaud a éviter....

moi j ai lavé une fois ma dirt moteur chaud bas je le referais plus car enfaite je l ai pas vraiment fait exprès j était a moitié mort après avoir roulé et puis j ai pris le jet d'eau et sa a fumé j ai fait m...de!!!!! elle est chaude du coup j ai passé grossièrement et j ai laissé égoutté au soleil

vous avez bien peur pour ps grand chose quand même.

DéDé a écrit:

vous avez bien peur pour ps grand chose quand même.

+1000000000000000000000000000000000000000000000

Greg22500 a écrit:

Lubrifiant marque 3en1 spécial silicone.Y'en a chez leclerc ou carouf.

Merci greg =p et le lubrifiant on l'applique ou ??

DéDé a écrit:

vous avez bien peur pour ps grand chose quand même.

oui d'un coté c'est vrai, car un moteur c'est un moteur sa résiste à l'eau c'est fait pour c'est purement mécanique, donc voila aprés prendre des précaution au karsher, n'aller pas coller votre tube de karsher sur les joints... projeté de loin sa fait l'affaire et comme m'ont dit certain y compris dédé apres sa un coup de WD40 meme sur partie électrique coup de souflette et c'est bon