ah tu t'es foiré la mec

Je sais :crazy: :crazy:

Voila les photos

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L'huile qui y avait dans mon dirt (pas trop top)

La j'étais entrain de remplir l'amortisseur


Et la j'ai mis un fil de loctite puis revissé (fiouu il était pas du tout vissé en faite) :00:

Et hop on enlève la roue arrière pour pouvoir changer la couronne (je doit acheter une nouvelle chaine et pignon car la couronne et trop épaisse )


Avant:

Après:


Voilou voilou a vos claviers, la suite dans la semaine ou ce week-ends

heu..............elles sont ou les photo

Attend je me suis tromper j'ai mis envoyer au de cliquer sur OK quand on mes des photos

Je vois pas de photos moi aussi

ton amorto tu peut le jetter a la poubelle car tout l azote c est échappé et l huile aussi alors la c est le ressort qui fait tout donc sa sert a rien si sa travaille pas en interne par contre rachete juste une couronne sa serras moins cher que de reprendre une chaine et un pignon

je coirs pas qu'il soit hs,sinon ça aurait fait un sacré boum quand il c'est ouvert

Ca t’aurai troué le cul

Non il n'est pas mort du tout , et la couronne je vais pas la changer car celle la je vient de l'acheter puis je devait changer la chaine et le pignon donc sa revient au même
Aussi sa sère a quelle que chose de mettre de l'huile dans l'amortisseur car elle ne coule pas partaire ;)

par contre l'huile de ton moteur bof bof elle etait vrément crade

Ouais je sais , mais l'ancien proprio ne l'entretenait pas donc sa m'étonne pas, elle avait l'air assez épaisse .
j'ai mis de l'huile Elf de synthèse c'est bon ?

perso moi je tourne avec de 15w40 total essence synthetique et jai jamais eu de souci
ces quoi que ta en viscosité?

C'est en 10w40 aussi ;)
pour le pignon je vais mettre tant qu'a faire un 17 dents au lieu du 15 dents d'origine et une chaine renforcé DID .
Peu-tu me dire comment sa ce mesure le pignon de sorti ? stp

ces a dire? le diametre de ton arbre de sorti?

Oui voila car sur les sites j'ai le choix entre 17mm et 20mm donc je suis perdu ;)

sur mon ancien moteur 125 c'etait du 20 et sur le 140 ces du 17 , je dirais que ces du 20 pour toi mais prend ton pied a coulisse et prend la cote au plus grand

ok ;) merci

J'ai oublier de dire que j'avais changer les joints de la pipe d'admission

Dans la semaine commande de la chaine et du pignon.

Aussi pouvez vous me dire si vous arrivé trouvé une photo de disque de frein de dirt mais qui fait presque la taille de la roue , car j'arrive pas a trouver

Bah il te faut quel diametre ?

Sur mes dirts j'ai eu du 160 a 220 je crois

Si ça peut t'intéresser, j'ai un disque de frein en 210mm avec entraxe de 100mm en rabe !

Ok mais pour les mesures genre entraxe et tout je suis bidon

l'entraxe c'est la distance entre les fixations ;)

Tu veux pas plutôt prendre une photo et me montrai a le marquant dessus

(je t'es ajouter sur facebook) ;)

Je vient de retrouver une photo de samedi

voila pour vous montrez que j'ai changer tout les joints de la pipe d'admission et du carbu ;)

puis changement du joint du pot