Oui c'est vraie qu'on dirait quel est écrasé de l'arrière.
Comment ça ce fait sur tu as une grosse différence de couleur entre culasse et cylindre?
Tu as sablé le cylindre ?

C'est pour ré équilibré par rapport à ça cheville en carton

Pédale BBR à vendre or not ?

le cylindre mike est comme ça d'origine,meme avant c'était comme ça quand j'ai acheter le kit neuf
le cul bas,c'est un effet d'optique,tu l'as vu pourtant chez moi,elle est normal,et j'ai remarqué que pas mal de bbr ont le cul qui parait bas

la pédale,je garde celle qui passe en bas antho
j'ai contacté le gars que je connais voir ou lui s'en ai de sa vente,j'attends sa réponse

Sympa on est copain de plastiques

Greeg, ptite question, ton engin pèse +ou- combien? On parle bien du BBR hein

je sais pas
j'éssayerai de pésé demain

vous faites comment?
une planche sur la pese personne?

Ok merci !
Je voulais te demander aussi comment tu fais pour enlever toutes la calamine sur tes culasses, le dome, soupapes et conduit d'échappement ?

2 balances, FAKE !

dremel mec !

Oki merci greeg, ouai avec une planche sa peux le faire^^

Dremel ? je veux juste nettoyer pas polir

bah la dremel ne sert pas qu'à polir.. sacré toi ^^
Tu as plein d'accéssoires !

Ouai je vais test demain j'en ai une qui est arrivée y'a pas longtemps chez moi ^^

avant a l'éssence et de la patience
maintenant bac a ultrason,elle ressort comme neuve,et un ptit coup a l'éssence pour rincer si il reste un peu de merde,ça l'enleve tout seul

la dremel pour retirer la calamine,je pense pas que ce soit la bonne solution

dans un MMM,ils disaient de passer du WD40 et gratter avec un capuchon de stylo,j'ai éssayer,mais c'est pas térrible je trouve,et dans le conduit d'échappement c'est pas la peinne

j'éssayerai demain de peser,mais je te garanti pas le résultat

Ok merci greg tiens moi au jus pour la pédale de ton pote

A la dremel avec une petite brosse ça va tout seul avec du wd40.

Oui c'est vraie que chez toi elle faisait parfaitement équilibré.

Moi aussi faut que je pese la vinco et le 70 pour voir

oui ça serai pas mal de savoir
je sais que la bbr sera plus lourde que mon ancienne 70,mais c'est pas aussi lourd a déplacer qu'une avec moteur klx,voir meme qu'un klx full,c'est l'impréssion que j'ai

j'aimerais vraiment bien savoir.. Voir ce que sa donne par exemple avec mon klx

Prends la dans tes bras et monte sur la balance ;)

ma cheville tiendra pas ,c'est trop tôt
mais promis,je le ferai

ha ui j'avais oublier ce détails ^^

GREEG a écrit:

oui ça serai pas mal de savoir
je sais que la bbr sera plus lourde que mon ancienne 70,mais c'est pas aussi lourd a déplacer qu'une avec moteur klx,voir meme qu'un klx full,c'est l'impréssion que j'ai

oui normal le moteur honda est donné pour 18 kilos, les moteurs chine quand j'en ai envoyer par la poste c'est 21 environ le klx j'ai jamais peser mais ca doit faire plus de 25!!

je sais pplus,mais y'a une différence qui ce sent bien
je me rappele celle a seb,je me prenais la tete a la mettre sur le leve moto,avec la mienne,ça va un peu mieux

C'est vrai j'ai bien remarqué que les bourrin klx était bien plus lourd qu'un crf ...

Brele de fou en tout cas ... Vla le travail toi, greeg le fou ... Le résulta est la en tout cas, bécane unique ... Franchement ... Je suis jalou lol