oui,rien que de voir comme ça avec la main,c'est halucinant
j'avais vu les appolo qui était pas mal,mais alors là rien a voir

moi ça va faire un mois que je l'avais,mais j'avais pas envie de me prendre la tete,on était 2 et on a galéré

j'ai une question, pour la mettre la housse de sel il faut enlever celle d'origine et l’agrafer a la place ou la mettre par dessus ?

question con, ça géne pas les couture a la longue?

non,c'est le but,ça te permet de pas glisser en arriere
moi je l'ai rétirer valentin

Oui Val, et Scorpio si tu parles des coutures sur le dessus c'est fait exprès pour gripper +

en faite,en dessous,c'est pas des coutures,c'est la housse qui fait des plis,et du coup une fois poser a plat et tendu,c'est ça qui te donne les formes de bossage,et la matiere est super adhérante

o bah c'est bien se que je pensé alors c'est sympa en tout cas je kiff! je l'ai vus aussi la bud sur la brele d'un pote sa a l'air de te scotcher a la moto ^^

ok merci pour cette infos greeg ;-) trés jolie en tout cas

le radia qui viendra debut dans l'ouie droite











le poste de pilotage,demain je monte les oury,j'en avais déja fait pas mal aujourdhui

nikel les leviers asv tu les a pas acheté sur mbr?

Trop jolie.....la couverture tigré

le pled a la miss

C'est le C6 l'embrayage ?

oui,ça doit etre ça

Que du beau que nous prépare greeg ;)

Les asv sont superbe

Little a écrit:

C'est le C6 l'embrayage ?

non c'est les c5 sa les c6 ont une petite molète au levier en lui même

Tu m'a énervé GREEG avec ta selle BUD !
Je la veux aussi bordel !!
Que de bonnes pièces j'ai hâte de voir ça !

c'est bien le C5 pro modele
le dernier a le levier en réglage rapide aussi,comme pour le cable
j'étais pas sur au début,car c'est de l'occase tout ça,et j'avais pas l'embalage
et je suis pas un pro d'asv non plus,j'en ai pas beaucoup eu car ils sont cher neuf,et les occases sont souvent en mauvais état
ceux là on dirait des neuf

superbe les asv

du bon matos, tu nous donne envie salo

dans les éssayages

Sa envoie déjà du lourd

Magnifique Au topp je suis fan

Le carbu est limite plus gros que la culasse et le cylindre réunis
Bonne continuation greg !