La fourche est une FAST ACE AS03 et amortos FAST ACE BS33 AR .

Des avis la dessus ?

Photos de la becane mardi soir ;)

L'amorto,j'entend que du mal,et j'ai vu une casse aussi au niveau de la tige

dédé rider a écrit:

L'amorto,j'entend que du mal,et j'ai vu une casse aussi au niveau de la tige

La fourche fast ace 03, également. Jen e l'ai jamais eu, mais je n'ai pu lu de bonnes choses à son sujet.

pareil la fourche j ai toujours entendu du mal pour la as03 après c est la as02 qui est bien

fast ace faut oublié de suite,fourche comme amortisseur,crois moi
les fourches ça vaut rien,tu peux changer la vicosité de l'huile,la quantité,ça fera jamais rien,les réglages dessus servent a rien de chez rien

les amortisseurs quand a eux cassent pour un rien

oui je suis d accord les amorto c est de la merde! je croyais que la as02 etait pas trop mal..

j'en ai eu une y'a des lustres,c'est merdiques,malgré que ce soit la meilleur des fast ace

ah ok je savait pas merci pour l info

Merci pour les infos, sur mon autre dirt j'ai un fast ace BS22 AR qui je confirme est trop ferme.

Faut que j'essaye celle la, je vous dirais

Dirt essayé et acheteur fantome !!

Elle tourne nickel , demarre au quart a froid sans avoir demarrer pendant une semaine.

Fourche régler et amortos aussi et c'est finalement pas mal.
Pas mal de pièces neuves dessus, j'ai fais un grand nettoyage

Me reste quelques verifs a faire.

Il faut que je demonte la roue arrière pour verifier les roulements (leger jeu on dirait) et changer le disque arr.

Elle a l'air pas mal t'a d'autres photos??

on veux de la photos maintenant..

+1

+1000000000000 !!!!! photo !!!!!

D'accord, d'accord







Tout n'est pas nettoyé.. je suis très minutieux comme pas mal d'entre nous je suppose. Me reste du nettoyage, changement de pipe, de disque arr et verifs de petits points.

elle est plutot bien comme dirt

J'en suis plutot content, elle tourne nickel

Les consommables sont neufs et le reste aussi apart le moteur mais kit piston neuf

Si tu peut vire le bleu sur la pipe et la cuve du carbu!!

Oui j'y ai pensé c'est prevu mec

Degueulasse ce qu'il a fait l'ancien proprio mdr...

La pipe je vais la changer, je crois que j'en ai une en stock et la cuve decapage thermique pour virer ce bleu ! La durite remplacé par du transparent sous peu comme ca aurevoir le bleu

Ses vrai qu'avec le bleu ses pas terrible lol sa sera mieu quand tu l'aura retiré

Je te conseille de faire attention à ton carter d'allumlage transparent. C'est très fragile!

Roues de type xss,change plutôt les roue complètes

Ouai je m'en doute pour le carter...

Bah non les roues tiennent bien pour le moment et un pote va surement l'acheter après donc il changera les roues si besoin

Pas taffé dessus aujourd"hui pas eu le temps

Hervé27 a écrit:

Je te conseille de faire attention à ton carter d'allumlage transparent. C'est très fragile!

+1 j'en avait eu un , il a prit un coup de botte pi on en parle plus..

Ouach la pipe d'admission et la cuve.....trés tiouning
Sinon trés jolie tite bécane.