merci les gars pour les compliments !! et oui , c est moi le grand enfants sur ma "deurt" !

normal ça!! ça rend fou ces machines là! :crazy:

j avoue , je suis completement instable depuis que je l ai :crazy: et d ailleur c est pour ca que madame a etait piqué !

une maladie... ^^

une maladie ...... INCURABLE !!!

Toute propre cette machine!!

Propre

franchement j'ai la meme mais moi elle est de 2010 elle marche deja bien ;)

merci hervé et red bull ! oui , deja pour commencer , pour moi , c est largement suffisant !! du moment qu elle passe les bosses , c est le principale !

Mais en ce moment je m'en sert pas beaucoup, chui surtout sur la ptite crf !

Ouai c'est tres bien pour comencer !

en meme temps , j aurais un crf et un crz dans le garage , y aurais pas photo , le crz prendrai un peut la poussiere je pense !

bon sinon , sujet a part , que pensez vous de l amorto arriere ? et il fiable ? (je ne sais pas du tout ce que c est comme modele )
et toujour a la recherche d avis sur un allumage complet ! si vous avez des liens , je suis preneur !

Pour l'amortisseur arrière, ce n'est pas le top mais je te conseille de voir à l'usage...

Au début, il peut te suffir et une fois que tu enverras des gros jump, il faudra le changer.

Pour un alluhttp://www.shop-kaelis.fr/fr/allumage-petit-rotor-externe-haute-performance-yx-et-lifan.htmlmage, je te conseille d'acheter un mini-rotor externe:

Je te déconseille les rotors internes, perso, je n'ai que des problèmes vaec...

oui , pour l amorto je vais voir ca des que j aurais commencer a envoyer , c etait juste pour savoir ce que ca valait !! sinon pour l allumage , oui , on m avait conseiller un mini rotor externe , par contre ton lien ne fonctionne pas hervé !

amorto tu prend un dnm mt-rc c est ce que mon frère as sur sa crz 125 s et nickel avec les réglages

ben pour l amorto , je vais attendre un peut de voir comment celui la ce forme avec quelque bosse et je verrais apres ( mais merci valentin , je prend note ; ) )

sinon est ce que vous pourriez me dire si ce carbu et cette pipe sont bien :

http://www.pieces-pit.com/Carburateur_MOLKT_24-shop_view-1673-496.html#

http://www.pieces-pit.com/Pipe_longue_VM24_VM26_PHBH26_PE26_28-shop_view-5214-496.html

et bien sur , savoir si ca irai sur mon crz ! merki !

Pour le lien vers l'allumage, je le remet:
http://www.shop-kaelis.fr/fr/allumage-petit-rotor-externe-haute-performance-yx-et-lifan.html

Pour le carburateur, laisse tomber le Molkt. Les VM ne sont pas mal. Dans ce cas, prend un 24, c'est suffisant.
Mais perso,je préfère le PE24 que je trouve plus simple à régler. Je te conseille également d'acheter un kit de gicleurs, ça te servira à affiner tes réglages où si un jour tu changes de moteur.

ok , je te remercie du conseil hervé !! et pour l allumage , il me faut aussi le boitier cdi je crois ? dsl , jsuis une bille !

polo79 a écrit:

ok , je te remercie du conseil hervé !! et pour l allumage , il me faut aussi le boitier cdi je crois ? dsl , jsuis une bille !

Tu peux garder ton CDI d'origine avec l'allumage. Pas de problème!

ok , et bien si tu est sur , et bien moi je commande debut janvier ! merci hervé !! le changement ce fera sentir ? meme si c est leger ? et il va falloir re-regler n est ce pas ? niveau carburation ou autre ...

Ho oui comme je te disais tu verra la diff', niveau re-réglage certainement un peu aussi.

oui , c est sur que si ca fait comme la tienne , il y aura une bonne petite diff' ! je verrais ca avec toi pour la commande si t est ok jerem' ! ;)

desolé du double poste , mais je suis a la recherche d une ame charitable qui aurait du venilia noir a me donner , il me faudrait 3 carré de 15cm sur 15cm ! merci a vous !

Je pourrais t'n dépanné un peu stu veux.

ok , jte remercie jeremy !! je voulais en reprendre mais j ai plus de tunes ! ^^

salut tout le monde , j aimerais savoir ce qui et bien en pneu dans des prix raisonnable ! et si vous avez le lien ....

Un petit innova au cul c'est mal! ou sinon une paire de kenda carlsbad!