bonjour a tous je suis actuellement entrain de démonter mon moteur 125cc lifan mais je n'arrive pas a démonter mon allumage malgrée le fait que j'ai enlever l' écrou du vilbrequin y aurait t' il quelque chose que j'ai oublier de faire ?

il faut un arrache volant

+1, il te faut cette outil :

Tu n'est pas obligé d'utiliser ceux qui sont en vente sur les shops de mini .
Un arrache volant de MBK booster/nitro conviendra parfaitement , j'utilise celui là et le filetage est le même .
Va dans un garage scooter et demande leurs de te le prêter .. Si ils ne sont pas d'accord , va y avec ta moto , pour le remontage tu n'auras pas besoin de cet outil .
Fais aussi attention quand tu dévisseras la platine d'allumage , car bien souvent les visses cruciforme d'origine ont tendance à être merdique .
Bon courage ;)

merci bien a vous

MEME PAS ,, Moi avec un mailé je tape deux con sec a deux endroit du volant et il se déboite .

tu tape 2 con les pauvres !!!!

à chacun ses méthodes , perso je trouve sa barbare de tabasser l'allumage ..

^^ Valentin désoler me suis trompé 2 coup !

barbare c'est un Maillé c'est pas un marteau sa lui fait rien au volant ^^

Ouai, mais bon, c'est tes roulement et ton axe de vilo qui trinquent derrière... Et si il était correctement serré il viendrait pas comme ça.

tu suis pas trop Yoann Pas trop sérée c'est a dire Le Boulon qui tien le volant ?

Pitbike46 a écrit:

tu suis pas trop Yoann Pas trop sérée c'est a dire Le Boulon qui tien le volant ?

Si-si t'inquiète je suis très bien... Je parles bien du boulon, si il avait été assez serré (avant de l'enlever biensûr), le rotor devrait être bien bloqué sur l'axe et c'est pas deux coups de maillets qui vont le débloquer, bien au contraire...

nan pardon je me suis C'est moi qui te suis pa trop excuse-moi Non Mais moi je parle juste d'enlever le volant magnetique le boulon et devissé ^^ avec une clé a pipe plus Block piston et sa se devisse

Oui, là n'est pas le soucis, mais une fois le boulon enlevé, normalement le volant reste vraiment bien bloqué puisqu'il était serré sur un axe conique... Si il vient avec juste deux coups de maillets, c'est que tu roulais avec un allumage pas assez serré (le boulon)...

Ben pourtant si c'est bien sérré

J'en doute un peu, cet écrou là doit être serré vraiment beaucoup plus fort que les autres vis et écrous d'un moteur. J'ai démonté des allumages des dizaines de fois, quasiment tous les allumages de dirt différents, quand l'écrou est vraiment serré il bloque bien le volant... C'est prévu pour, et des fois même avec l'extracteur c'est dur à venir

Ouai c'est vrai j'ai du pas le serée correctement

re j'ai acheter un carter gauche pour changer le mien mais il y a un roulement qui ne passe pas de l'ancien carter au nouveau est ce normal ?

Non sa dois passé ou c est pas bon

carter d allumage ??? car il n y as rien dedans !!!!!

non le carter gauche du coté allumage celui qui tiens la boite de vitesse

ah ok désolé tu est sure d avoir pris le bon modèle car normalement sa rentre tout seule

b tout est pareil je l'ai acheter pour un dj154fmi sur ce site : http://www.newmotorz.com/pieces-detachees-pieces-dirtpit-bike-pieces-moteur-bas-moteur-carter-moteur-p-520.html
ya juste un filetage qui manque et une encoche de roulement trop petite

moteur de ma dirt moteur 125 avec demarreur bas

bizarre ton truck appele les et demande pourquoi sa rentre pas peu etre que ton carter a un defaut