powaa trop belle ta crz !!!!!!

J'kiff tes bottes aussi lol

c'est juste ton roulement de mort,apres,la barre du milieux bouge dans le moyeu,c'est normal!
elle est libre,elle est juste bloqué par les deux roulements de chaque coté

achete un roulement pour moyeu "racing" ou "renforçé",tu remet l'axe au milieu,t'enboite le roulement en axe de 15,si c'est cette taille,ou alors axe de 12,bref,et c'est bon,ton moyeu n'a rien!

ok merci greg!!! au faite ta jante est noir et le moyeu aussi?
sinon pour "bogoss" les bottes la sont en promo en ce moment si tu veut au lieu de 389€ elle sont a 289€ et le plus c'est quel sont articulé et donc tres practique pour la dirt!

euh ouai, enfin mes bottes a 40€ feront l'affaire MDR

oui,toute noire,sauf les rayons qui sont normal,en couleur,mais de gros diametre

Ton moyeux est encore bon, sa l'a juste un ptit peu amoché mais rien de bien méchant.
Comme l'a dit greg une paire de roulement tu refou l'axe au milieu et gaz!!!

bon petit question, qu'es ce qu'il faut faire pour bien préparé sa petpet pour la compet mise a part le moteur?

déja,il faut que tu est une super téchnique de pilotage
ensuite de tres bonne suspentions
un moteur qui watt selon ta catégorie
et fiabilisé ce qui a besoin!

apres je connais pas forçément tout les points faibles de la tienne,mais je pense que tu devrai mettre des cercles de marques solides aussi,ça évite de faire des plats dessus,un bon guidon,

mais en compet style amat,c'est des baizé la plupart,les mecs cherchent plus a se faire remarqué qu'a roulé,ils font n'importe quoi certain,j'ai des potes qui pourraient t'en parlé,a base de coups de pieds et trucs du genre!!!

en plus,je connais pas tout le réglements par rapport aux catégorie où tu serai peu etre,et se qu'il te laisse touché a ta mini

laisse tombe c est des mauvais rider alors si il mette des coups

Si tu veux te faire une moto de compet commence par les suspension et tout les petites choses suceptible de ramasser a la première chute:

levier, guidon, poigné de gaz, selecteur, cal pieds, barre

Ensuite change les truc essentielle comme la selle et ensuite tu t'attaque au moteur

en ce qui concerne le moteur je voudrai soi mettre un daytona ou un takegawa!
et pour ce qui est du cadre et bras sa le fait?

juste une petite question comme sa :

Pourquoi tu as été acheté une mini a 2000 et kelke € alors que tu savait a l'avance que tu allait tout changer ? pourquoi tu t'es pas monté une mini piece par piece ?

je l'ai acheter car j'ai eu un bon prix sur cette petpet! une moto piece par piece m'aurai couté plus et surtout je voulais roulé sa me manquai trop!!

mets un moteur cité,des bonnes suspention,et ça devrait le faire,apres tu vois en ridant ce qui ya a changé,genre des vis qui tiennent pas,tu me comprends?

on ma dit ke ma fourche etai pas mal a exploité que une bonne prépa et c'etai nikel tu en pense quoi??

oui,c'est vrai,mais c'est a toi de voir,a ta façon de piloté,si elle te convient stock,ou si faut la prépa huile ou ressort,on peux pas choisir a ta place

mais c'est vrai qu'en 150 crz,y a des mecs qui rident avec la fourche d'origine juste prépa

je comptait changé mon cadre par un klx et un bras bbr mais bon vu le prix du bras j'ai laché l'affaire!!!

et puis franchement,le tiens est niquel,c'est du chinois,mais haut de gamme quand meme,tu verrai les mecs qui ont la meme et qui roulent sur paris avec ça,ils envoient fort,et ça bouge pas

ok donc je vais gardé sa pour le moment alors!
sinon pour ce qui est de ma selle il faut que je prenne un model klx c'est sa? les tbr sont bien ou alors il y a autre chose moin cher?

Ouai il te faut une selle de type klx

Moi j'ai eu la styx pour crf et la j'ai la TBR sur mon klx et franchement les deux sont top...
La styx à plus de grip mais je trouve la mousse un peu moins bonne
La TBR n'a pas le même style de grip mais c'est que tu bonheur.

salut les gars je suis de retour apres pas mal d'absence quelque petit soucis apres une chute mais tout va bien!
depuis ma chute ayant plié le guidon je me suis pris un pro taper et un news pneu bridgestone
enfin bon je suis de retour et peut etre bientot avec mon terrain personne si tout ce passe bien!!!!
j'ai monté et testé le pneu hier et vraiment nikel!!! il grip super bien on ce sent bien et pas de peur en reacceleration sa tien!!!
sinon j'ai un petit soucis moteur, a mis gaz elle broute et petarade enormement mais des que je met gaz nikel! d'ou pourrai provenir ce problem?
d'avance merci

si cela fait un moment que tu l'as pas utilisé
fais un bon nettoyage carburateur et filtre a air.
tout devrait rentrer dans l'ordre.

le truc c'est quel me le fait depuis le debut mais la c'est encore plus qu avant!!!

donc un nettoyage carbu ne peut que lui faire du bien
tu commences par ça, tu as 90% de chance que cela vienne de là.

ok je vai essayer sa l week end prochain!
sinon j'ai un autre soucis avec mon frein arriere! le piston ne bouge pas et pourtant j'ai bien purgé mon frein comme il faut et tout! serai t'il possible que le piston soi grippé? le truc c'est que j'arrive a le bougé avec les doigt!