Salut a vous !!!!
Un peu de nouveau donc ;)
Voici ma kaitham avec cadre périmétrique krp ainsi que le bras.
Fourche Staggs en 730mm ,amortisseur elka avec bonbonne en 295mm.
jantes et moteur de mon ancienne kaitham(138cc).
J'en suis super content!!!! place au tof.




D'autre photos a venir avec le soleil...

classe !! tu as un elka c est bon sa!

Bon boulot et bien salle aussi ^^

Merci,oui elle etait bien crade mais c'etait pas la seul.
Au top le Elka maintenant va falloir rider ;)
Si tout va bien petit projet sur un 150cc yx a venir.....

Moi je saaaiiiittt.... :crazy:

Bien ça !!

taz86 a écrit:

Moi je saaaiiiittt.... :crazy:

Faut que ca envoi du Paté et que ca tartine :crazy:

ah ben la tu va avoir de quoi te faire les bras !!

on tourne sur un terrain type enduro avec des grosses qui nous accompagnent et mes bras je les soignent :0;/!:
Je m'entraine pour le 150cc et ne pas etre un poseur pour la saison....

pu... alle claque belle brelle

J'avais pas vu ta brele , j'aime les kaitham elles sont reussis et super à rider!!

+1 bonne partie cycle! Ya pas mieux au même prix ^^

J'en ai une autre en travaux dans le garage pour un collègue, la même, cadre périmétrique est plastiques avant crf70, arrière klx, acheté d'occaz soit disant "super bien entretenue". On doit pas parler de la même chose quand on parle d'entretien... Elle était en sale état, et va être comme neuve pour pas cher!

Pour le prix OUI...
Celle du collègue est entre de bonne main aussi....Il va pas la reconnaitre quand elle sera terminée

Il a pas trop eu le temps de s'y faire avant aussi...

Oui c'est vrai mais plus un jeux ,un vrai frein arriere ,un amorto qui rebondit pas.....un moteur qui donnera bien mieux..

ca fait bcp en effet lol

Coralie a écrit:

ca fait bcp en effet lol

Oui mais les 3/4 du boulot est deja géré par Yoann...
Le pote est un enduriste qui a grave aimé la mini mais qui bricole peu

Deja il a faillit perdre son bras oscillant, l'ecrous etait presque tombé, du coup le bras avait un jeu ennorme, l'amorto est mort, il est vide et l'emplacement de la rotule inférieure s'est ovalisé à force de talonner, ya un jeu de 2/3 mm, les roulement de roue avant vu le jeu il doit même plus y avoir de billes...^^

Les plastiques à moitié fixé et les filetages du cadre à refaire, l'embrayage hs, le décanteur HS, le vilo rongé au niveau de la clavette d'allumage donc à changer, un ari chinois à deux balles, une pipe trafiquée n'importe comment, pas du tout en face du carbu (décalé d'au moins 5mm) alors que c'est qu'un carbu 22 molkt sur un 150 yx...) la roue avant rayonnée à l'arrache, un rayon cassé derrière... Et j'en passe!

Et il faut la retaper pour le moins cher possible...^^


Pourtant le vendeur disait comme tout le monde "super bien entretenue, lavée et graissé aprés chaque session..."

Et elle était prise en photo devant un atelier digne des plus grands pro, je me demande même si c'etait pas chez Mitch, en tout cas ça y ressemble... Et le gars habite pas loin...