Pour damien go , trois post d'affilé , deux sur son autre sujet..

excuse moi j ai crus que c etait pour moi

Flo02 a écrit:

Pour damien go , trois post d'affilé , deux sur son autre sujet..

Regarde les heures des messages sa ce comprend , hier , aujourd'hui il dis qu'il roule et le conte-rendu c'est pas vraiment des tripls postes

+1 ca up un peu le topic ;) !

Petite question....j'ai roulé avec mes cousins ce week end, ils ont exactement les même machine (small MX9).....bé j'ai pas trouvé que c'était plus pêchu que mon 125, on à fait quelques départ arretés et jusqu'en 4°, avec nos "tites" 125, on été devant......

Normal ou pas ? Car avant ça j'étais motivé à investir dans un 140 YX mais là....

Elles sont stocks les MX9.

Au niveau du couple qu'il y a du changement si je ne m'abuse.

Wé j'ai pas trouvé :( , sinon surement au niveau fiabilité ?!

la démultiplication y joue aussi ....

Pour le triple posts, je suis pas d'accord, il y a plusieurs heures de diffèrence. Je ne vais pas éditer alors que je parle de chose différente a différent moment.

Oui le saut en fond de 4e a eviter, j'ai pas fais expres ca ma surpris.

Non je n'embete personne du village sachant que je roule dans des chemins ou terrains au milieu de nul part, on ne voit pas de maisons autour. Moi meme ca m'enerve qu'on tourne devant chez moi donc je vois pas pourquoi je le ferais...

Pour répondre a SPIRALE79 :

Perso, j'ai vu une grosse différence entre mes deux dirts. La sienne etait peut etre pas bien reglé ? Rodage peut etre pas terminé ?
Je sais que niveau acceleration ca change vraiment enfin y a pour moi une veritable différence sur le couple. La moteur a envie d'en donner a fond dans tout les rapports alors que la 125, un peu moins, la reprise est plus longue...

Je trouve mon YX plus fiable que mon ancien LIFAN ou encore mon ancien ZONGSHEN. Il chauffe moins, réagit mieux, les vitesses passent nickel...

Pour moi le 140 YX est un bon moteur. je vous en dirais plus sur sa durée de vie. Je suis a environ 17h je pense et juste reglages soupapes et carbu.

Aujourd'hui :
AquaRide

Il a plu tout la journée donc bapteme de l'eau avec la dirt ! (photos a venir)

Sinon ca accroche bien mais super dangereux quand meme j'en ai chier de mes 3h30 de balades, je partais super vite en travers et tout.

Aprés, j'ai pas assez d'expérience pour pouvoir comparer avec d'autres mais ils étaient bien dégoutés cou même de moins bien tourner qu'un 125 "trés" légèrement retouché......Le rodage était terminé mais peut etre pas trop d'entretiens non plus.....
Enfin je vais attendre mais ça me démange quand même de passer en 140cc.

Après il ne faut pas regarder que la puissance.
La fiabilité y fait... et j'ai pas assez roulé pour comparer niveau fiabilité mais la boite de vitesse passent beaucoup mieux que sur le lifan.

Niveau puissance de toute facon, pour moi c'est clair que le 140 arrache le 125 enfin j'ai comparé mes deux dirts avec un pote. Il avait ma 125 et moi la 140 et au niveau du couple et tout le 140 va mieux

C'est bien ce qui m'étonne.....

Demande a d'autre personnes....

Les moteurs chinois c'est un peu la loterie, tu peux tombé sur un qui tourne nickel sans problème et avoir le meme qui a des problèmes et se traine...

Faut voir si ton pote avait bien regler le moteur deja.

Wé je vais comparé avec d'autres 140 YX, pas sur que les leurs étaient bien réglés.

Bah ouais parce que ca m'etonne quand meme que t'ai pas vu de différence

En meme temps si ton 125 etait par exemple en 15/41 et le 140 en 14/41, c'est sur que les deux iront a la même vitesse, si tu veux comparé, il faut que se soit la même démultiplication , même moto , même poid au niveau du pilote, et la tu compare !

Le 125 était si je me souviens bien en 14/37 ou 15/37
Enfin je sens quand meme une différence enorme donc meme si la demultiplication et le chassis de la becane change je pense quand meme que le 140 est plus puissant

enfin je vois pas a quoi sa sert de faire un comparatif sur une vitesse de pointe sur une dirt
Enfin sur terrain cela na aucun interet

Il veulent faire des drags-pit

ouai je crois bien
j'ai du pousser mon moteur a fond une fois je croi

de toute fasson les moteur ne sont pas fait pour ils aime pas trop les pointes

Je posais simplement une question et j'ai eu ma réponse.....j'y ai pensé à la démultiplication....je suis novice mais pas débile :crazy:

La pointe sert comme pendant l'hiver je fais du chemin. Mais bon etre a fond je le suis rarement, c'est risqué et pas très bon.

Aujourd'hui je lui ai fais mes adieux pour 1 mois et demi :(

Nettoyage complet mais elle reste toujours sale

"Bonjour doudou creuce bitume"

Ah euh sinon , Si elle est encore sale sa s'appelle pas un nettoyage..

+1 moi quand je la nettoie elle est neuve je démonte tout plastique bras oscillant amorto etc je laisse juste le moteur et la fourche mais je nettoie le reste