c'est quoi que tu veux exactement pour la bougie,la couleur? la marque? autre?

http://z1.zod.fr/z/11-ZEH.jpg

http://z1.zod.fr/z/p180409-1006-01-0EH.jpg

si ca peut aider en attendant ...

non,c'est la couleur a l'endroit où ce fait l'étincelle,la partie dans le moteur,tu l'as pas néttoyé j'espere?

la couleure du culot? euh si j'ai nettoyé car il y avait du noir dessus :( fallait pas?

si elle était noir,y'a trop d'essence qui arrive,tu as un soucis de ce coté là,demonte ton carbu et nettoye le en profondeur,regarde si ton starter reste pas toujours enclenché

+1
Matte au niveau de ton starter, si t'as bougie est noir, tu es trop riche...

epas de soucis coté starter si c'était la bougie est ce que la moto calerait juste en passant la vitesse? idem pour le carbu ou j'aurais aussi des soucis a l'allumage et la quenéni !! donc c'est trop étrange !! je suis désèspéré grave

elle s'engorge ta brelle!
t'as toujours l'aiguille au milieux du boiseau?

elle leve l'aiguille quand t'acélere,si elle est encore là?

regarde et dis nous stp

oui elle est bien la et se leve

tu viends de l'avoir cette dirt ou tu l'as depuis longtemps et elle roulais avant,j'ai besoin de comprendre

tu l'as deja vu marché correctement?

non elle a jamais tourner devant moi je l'ai eu comme sa . il a beaucoup de fil arracher sa viens peu être de la le problème ??

Oaui ya de forte chance pour que sa vienne du circuit electrique essai de refaire sa au propre, même si c'est pas la cause de ton problème fait le quand même.

non,ça m'étonnerais!

mais sur une homologué,y'a plus de fil que sur une croos,c'est sur!

quand elle est au ralenti elle tourne rond?
tu peut la faire monté dans les tours au point mort?

oui je peu la faire monter dans les tour au point mort sans problème

alors là,c'est chelou,t'a rien qui bloque dans la boite,t'a roue ar n'est pas dur a tourné,pourquoi le moteur cale quand y'a une vitesse,alors qu'il tourne correctement au point mort!

derierre un écran,c'est chaud des fois pour trouvé,je vais réfléchir a ton soucis cet aprem,et on vera ce soir

en plus une homologué,y'a peu etre une sécurité la dessus ui se désactive pas,et fait calé le moteur,I dont know!

a ce soir

ta assaye de mettre ta pit sur un truc pour que les roues touche pas le sol?car avec la pit en l'air et une vitesse si la roue arriere tourne c'est une probleme d'embrayage.

Non c'est normal que la roue tourne un petit peu avec une vitesse, par contre c'est sur qui faut pas qu'elle tourne a fond...

ouais,javais pas presiser dsl

si t'acélere pas quand tu passe ta vitesse,elle cale aussi,ou c'est juste quand t'ouvre les gaz en grand?

greg45 a écrit:

si t'acélere pas quand tu passe ta vitesse,elle cale aussi,ou c'est juste quand t'ouvre les gaz en grand?

meme sans accelerer !

tu peux faire une vidéo de ton soucis?

la bécane est partie chez le mécano hier soir on verra bien dans les jours qui suivent ... je vous tiendrez au courant et vous dirais quel était le problème

ok
en meme temps,derierre un écran,c'est chaud pour certain probleme,a moins d'avoir eu exactement le meme soucis,pour trouvé,il faut un max d'info,et c'est chiant par messsages,msn est plut simple,plut rapide

dis nous le soucis qu'elle avait alors,des qu'elle rentre

Bonjour,
Aller je me suis inscrit pour te repondre (tu en as de la chance lol ) J'irai me présenté apres.

Alors oublis tes problemes de reglages carbu car celà n'a rien a voir ! Si elle tourne au ralentis ya pas de raison que celà déconne apres !
Ensuite pour ce qui est de la béquille, oubli egalement car d'un si la bequille avait un coupe circuit tu ne pourrai demarer sans enlevé celle-ci !
De plus si le fait de passé la premiere et que la bequille coupai ton allumeur ta dirt calerai direct ! pas d'étoufement (c'est du ON-OFF comme le coupe circuit).

Moi je pense que c'est soit la boite ! soit l'embrayage !

Je t'explique mon point de vue !
Ton moteur tourne bien ! ensuite tu passe une vitesse donc il y a contrainte ce qui force plus sur ton moteur et le fait chutté de regime et finalement elle calle !
Celà peut etre plusieur choses, ton embrayage qui colle, tes pignons ou axe de boite, roulement de boite ! ou autre dans le moteur....

Le fait de passé une vitesse ne doit pas influencé le mélange air essence du carbu donc élimine cette solution. Si au ralentit c'est stable et que quand tu met gaz elle monte en regime c'est que tu est bon (pour le test hein... seul la couleur de ta bougie te permet de savoir si tu est bien regler ) mais pour le test çà ira !

Démarre la becane, point mort ! laisse chauffé legerement, accelere un peut genre 1/4 des gaz.
Et passe ta vitesse ! de preference la 1ere ! Que ce passe t'il ?
Si elle calle et n'a pas avancé recommence mais ce coup si en passant la seconde !
Que c'est il passé?

Quand tu passe une vitesse et qu'elle s'engorge peut tu l'accelerer ou celà ne fait qu'amplifier le probleme ?


Si la moto ne bouge pas d'un poil, je pense que tu est quasiement sur pour changer soit l'embrayage soit les axes de la boite ou simplement un roulement de boite. !!!


derniere chose tu vois le carter coter selecteur de vitesse, (coté chaine) tu le demonter 3 vis de 8, ensuite en haut a droite tu verras une sorte de vis ou écrou qui tiens un truc en cahoutchou (c'est rond et noir, je croit avoir déduis que celà sert pour l'allumage d'une led pour le point mort pour les Dirt homologué sur nos chips le fils est coupé au bord), verifie qu'il n'y est rien de branché dessus on ne sais jamais, si le mec a fait un branchement de forain et qu'il a collé genre sur ce truc le coupe cicruit c'est normal que çà déconne lol
Mais je pense pas car sinon çà couperai net pareil, et pas en etouffement !

fait les test que je t'es donné si tu peut ! essaie avec toute les vitesses !
A bientot Monsieur ;) bon courage

merci,je séchais là,en plus en homologué,je connais pas!

Oué ben moi aussi je comprend vraiment rien a son probleme :00:
C'est clair que c'est pas un reglage carbu , vue que sa tourne au point mort !
Peut etre le frein arriere gripé , qui bloke la roue ... Mais sa sa me parait gros quand meme et je pense qu'il aurait vue!

Donc on va atendre se que lui dit le mecano ....