Il faut avoir les moyen financier et tout le monde ne les a pas , C'est la CRISE .. je te rapelle

la crise jte la mais dans le cul
o pardon
bref la preuve la miene >< plus dargent en piece que le vaut ma mini aufaite bonne aniverser lucienne (ma moto )

Dans le cul , haha , mé toi a la place des adulte , financement :(

non pas de changement de cable trop long!
j'ai acheté le dirt dans l'état

Heuresement que tu la acheter dans l'etat deja la il marche pas alor imagine pas en état :(

deja vu un cas pareil! embrayage coller t'es bon pour demonter et passer un coup de papier ponce sur tes disques

Aparament c'est pas sa ...

a pourquoi? jai pas tout lus le topic

Ba il a dit que c'etait pas sa , je croit .. si j'ai bien compri

ah,ok.

y'a un fil qui part de l'endroit ou est fixé ta béquille,avec un genre de contacteur,si tu as ce genre de coupe circuit qui enpeche la becane de partir si t'enleve pas la béquille,pas contre,comme c'est une homologué,je sais pas si elle l'ont toute,


regarde et dis moi,je vais t'aidé!

pas de béquille et si c'était ca je ne pourrais pas demarrer du tout je pense alors que la elle demarre nikel jusqu'a ce que je passe une vitesse....elle s'engorge et cale
une prise d'air peut etre? au carbu?

Oué , peut regarde ton carbu et la prise d'air et tu voit bien si c'est sa comme tu dit ...

attendez mes mecs!arreté d'embrouillé le post avec des conneries!

tu dois demonté ton carbu et le nettoyé,regarde si ta pipe est bien séré,vérifie aussi que l'aiguille dans ton carbu est bien attaché au boisseau,qu'elle monte quand t'accélere,sinon,l'air arrive mais au 3/4 d'ouverture des gazs,elle s'engorge d'air

sinon,c'est certainement une connerie ton affaire!ta bougie est propre?au niveau du culot?quelle couleur?ça m'aiderais beaucoup n'étant pas a coté de la moto!!!!


je vais ridé,alors uje te repondrais ce soir en rentrant!!!écoute que moi pour l'instant,car sinon on va pas y arrivé,si tout le monde fais a sa sauce!!!


merci

Ha ba oui écoute que lui , c'est le roi de la mécanique , Pfff ...

freddy arrete un peu en ce moment,tu cherche tout le monde,post vraiment pour rien dire,tu va te mangé du ban,alors arrete un peu,et respecte les gens!!!

Ptdr , des menace , mais redescant toi , je respecte les gens , juge pas si tu connait pas ...

Freddy qu'est ce qui t'arrive là?
Pourquoi tu dis écoutez le dieux de la mécanique?
Pi excuse moi c'est pas pour être méchant mais tu postes beaucoup trop, et souvent pour rien dire:
Sur ce tuto, ton premier message c'est un truc du style je peut pas t'aider, et à chaque fois qu'un nouveau message est posté tu rajoute un commentaire bien souvent inutile...

Greg doit être un des membres les plus actif du fofo alors je pense que venant de toi c'est très mal vu ce genre de réfléxion.

A bon entendeur.

mon topic est floodé :(

pas grave...

gil09:répond a mes questions qui sont un peu plus haut,merci!


et je me prends pas pour un roi de la mécanique,mais j'essaye d'aidé,et pas répété ce qui y a deja de psoté,sinon ça enbrouille le post,et gil09 ci perd dans tout ce que post les gens,car là,y'avait un peu de n'importe quoi!

Est ce que tu peux la laisser tourner aussi longtemp que tu veux au point mort ou si au bout d'un moment elle se met à caller?

dis nous ta culot de ta bougie,pour savoir si elle est trop riche ou trop pauvre?

ça aiderais a savoir si elle s'engorge comme tu dis en voulant partir

Ouai je suis de l'avis de Greg je pense que c'est un soucis de carbu ou d'arrivé d'essence...
Si jamais tu ne peux pas la laisser tourner aussi longtemps que tu veux au point mort c'est surement ton robinet d'essence qui ne laisse pas couler assez d'essence.

oui elle peut tourner autant qu'elle le veut au point mort,je passe une vitesse et la elle s'engorge et si je repasse le point mort avant qu'elle ne calle elle retourne nikel ^^
pour la bougie je regarderais demain matin et posterais ca

oki,on verra demain alors

bonne nuit a tous,jme sauve!