Miky.willis a écrit:

MDR !
a charge de revanche

Bien sur ! sur un terrain avec un pack

ah salo belle ocaz

TwomKiard a écrit:

je vais prendre la dayto ! 26€ sur upower
Dur a regler ou non ?

J'ai rien touché aux reglages honnêtement c'était parfait, du coup je sais même plus ce qui est d'origine comme GP et GR

Bien pour le carbu,super affaire!

Tuning18 a écrit:

ah salo belle ocaz

C'est bon sa

Stoner a écrit:

TwomKiard a écrit:

je vais prendre la dayto ! 26€ sur upower
Dur a regler ou non ?

J'ai rien touché aux reglages honnêtement c'était parfait, du coup je sais même plus ce qui est d'origine comme GP et GR

Hum.. ta un pot toi ou tu est stock deja ?

Pot twobrother M6

Hum.. donc oui on aura a peu pres la meme config...

Moteur 150yx
Carbu vm 26 pipe dayto et UNi
Pot SPES

Yess et il t'as filé plusieurs gicleurs avec ?

Stoner a écrit:

Yess et il t'as filé plusieurs gicleurs avec ?

Non aucuns !

Par contre j'ai 2 pieces en alu cylindriques elles vont ou ?

Sinon j'ai trouvé sa sur le net :


Ma moto en KLX

Je vois pas de quoi tu parles ? Pas du boisseau

jolie ta moto en klx!

Stoner a écrit:

Je vois pas de quoi tu parles ? Pas du boisseau

bah je crois pas.. faudra que je demonte celui d'un pote...

met une photo

une photo de ?

ta piece cylindrique

tu as pas des photos de ta meule un peu ca fait longtemps

La sous la mains non...

Mais demain petite session en Véndée j'en ferai quelques unes de la moto finie (ou presque...)

Pour résumer il me faut:

-Pipe Dayto pour monter le VM 26
-Des pontets YCF bas que j'ai vu sur le catalogue à 15€ car les miens sont 3cm trop hauts et la position est franchement pas top...
-Monter la jante avant YCF du factory pilot à la place de la BUD ( je rince le pneu de la BUD avant la saison)

Et voila la je m'entraine pour les beaux jours donc 2 petits pneus millville ou carlbad viendrons prendre place debut avril je pense.



Et pour un fois que sa m'arrive je peux le dire.. apres une dizaine d'heure depuis que j'ai tout remonté... AUCUNS PROBLEMES !
Sa change sa fait plaisir de pouvoir tomber et repartir...

Ah oui dernier details j'ai pas une fourche "Stagg" au final mais celle de la YCF classic (499€ neuve) je sais pas si sa change quelque chose ou non...?

Elle est réglable celle de la classic ?
Une Staggs à 200 € marche vraiment super bien, la YCF 500 €

oui elle vaut 500€ avec les tés et elle est réglable

ok c'est cool si ça tient bien tout ça!!

Stoner a écrit:

Elle est réglable celle de la classic ?
Une Staggs à 200 € marche vraiment super bien, la YCF 500 €

Oui reglable sur les 2 tubes en haut et en bas mais j'ai pas essayé encore..
D'ailleurs a votre avis comment dois je faire ?

Elle amorti bien les gros sauts mais les petites compressions quand le terrain est defoncé pas du tout j'ai un boout de bois :crazy:
Quel reglage puis apporter ?

coralie a écrit:

ok c'est cool si ça tient bien tout ça!!

Oé et sa a tenu encore pour la session d'hier relativement alcolisée par ailleurs... de grosses frayeurs lol
Demain nettoyage et je me ferai une petite session Shooting avec la belle pour vous la montrer sous tous ces angles

Tu peux jouer sur la compression mais en ayant le bon compromis pour qu'elle amortisse toujours les grosses compressions. Si ça ne change rien il te reste l'huile de fourche a remplacer ou alors c'est la fourche elle-même qui ne peut pas être plus souple

Comme promis quelques petites photos...

elle et belle ce chtite moto quand elle et propre ;)

J'adore ta mini twonk'