non il sera pas réglé ah mon poids faut compter 100€ de plus

pfiou!!! tu l aurais pris neuf sa te couté la meme chose lol

non pour le moment si je le fait reconditionné 200€ moins chère. je vais voir si je peut le tournée se banjo

oui tu desserre un tout petit peu et tu tourne normalement sa le fait je l ai fait pour mon frein avant lol

Le frein avant tu a pas la même pression, ou sinon voir si la durite je peut essayer de la faire passer ailleurs car sa me fait chier de payer 100€ juste pour une durite a la con

oui c est clair que c est cher payé pour replacé une durite...

pas pour la remplace pour changé sont inclinaison,

en gros le gars il purge l'aire desserre le banjo le met comme tu le veut et resserre et ensuite il change joint et huile et refait la pression

Prend un photo de l'amortisseur a sa place avec cette fameuse durite pour voir ou on peux la logé ;)

100 roros le coup de clé !

Je pense que y a moyen de se debrouiller pour que tu la fasse passer enfin jespere

Il vient de le dire que c'est pas qu'un coup de clé.

Il faut compté l'azote , l'huile , les joints , la main d'oeuvre et le coup surement de la machine q'utilise mitch a reconditionné ou teste je c'est plus, qui doit etre assez cher ! donc c'est pas qu'un coup de clé....

100€ !!!

Ouaip mais ca fait cher quand meme !

L'azote part très vite ? sur du liquide de frein ca se fait tranquille après faut voir si la quantité perdu est vraiment genante quoi

La pression de ton liquide de frein est ridicule a cote de l'azote !

Si tu perd que 1mm3 d'azote, tu peux le re-remplire, et 100€ c'est le prix les gars !!!!!!!!!!! j'ai oublié, il y a aussi les frais de ports !

Reconditionement plus le poid sa a jamais etais 200€ sinon peut de gens le ferrai en tout cas perso chez bud j'ai jamais payé si chère..

C'est vrais que c'est galere pour ta durite faudrai que tu arrive a placer la bonbonne de façon a ce que sa ne te gene pas quoi..

Fait des photos qu'on vois un peut.

+1 tout a était dit par clément!!! j'ai choisis la méthode bourrin quitte a le reconditionné j'ai tenté problème résolu plus qu'a fixer la bonbonne mais déjà la durite touche plus la boucle

Ben écoute s'est se que j'ai entendu dire et samos ma dit 100€ de prépa pilote et le reconditionnement 75€ peut etre s'est il mal exprimé

100€ qui partiront autre part

Oui entre autres le casm(45€) et le reste l'entretient

tu as desseré et tourné sa marche ?

Non

Ouf ! heuresement..

mais oé les gars les 100€ c'est justifié... l'envoi, la main d'oeuvre, l'azote l'huole les machines...

On dirait pas comme sa mais c'est du taf.. je voit quand on reconditionne une fourche c'est la merde aussi..

Au fait tuning le mien est partit ce matin ;)

Tuning18 a écrit:

Le frein avant tu a pas la même pression, ou sinon voir si la durite je peut essayer de la faire passer ailleurs car sa me fait chier de payer 100€ juste pour une durite a la con

on l'a déjà fait, ça passe il faut juste desseré tres peu et forcer un peu sur la durite pour la placer comme tu veux..

voila c est comme sa que je voulais dire

ben la elle est surtout placer comme j'ai pu et comme sa a voulu!! donc photos se soir si vous êtes sage ^^

ben la elle est surtout placer comme j'ai pu et comme sa a voulu!!

lol

ben après une prise de tête pour le montage il et enfin en place et lieu et fonctionne impec







l'assiette avec le elka



avec tout les carénage de fixer



Avec la Krp devant et le elka a l’arrière sa me fait un bon petit canapé que je kiff bien !! le elka est nikel pour moi en statique a voir sur terrain !!