les bras styx sont introuvable loop en a un mais a biellette avec le elka

salut après mille réflexion j'ai trouver peut être une astuce pour mon bras oscillant origine car en la retournant sur lui même j'ai la fixation de la biellette vers le haut comme si il y avait une chape mais maintenant il faut que je refasse la buttée de l'étrier de frein et le guide chaine car il son inverser maintenant ce problème on peut le résoudre avec de la soudure alu un gars me fait la modif pour 30 euro le soucis c'est que maintenant entre les deux trous d'axe de la fixation de l'amortisseur il me reste 270 mm en gardant la même hauteur de selle, ma question est si je refais ma fixation de cadre en la remontant un peut avec de bonne soudure vous pensez que ça tienne comme ça je pourrais mettre un elka v2 de 290 mm ou plus et mon problème sera résolu

personne pour son avis

pourquoi essaye tu pas de mettre un amorto d'origine tu mesure la largeur de ton bras en EXT et je mesure le mien (RSR, pitsterpro, gunshot,kaitham, motovert....)si sa coresspond tu prend un bras comme sa avec un amorto en 293 normalement. Car la ta modife de bras j'aurai pas confiance.

sinon mais la sur Leboncoin et regarde si sa part pas fait la modife

pour les dimension du bras du v2 voila
ce matin je suis aller voir un magasin de pit en mesurant en gros sur une ycf factory pilot 2011 les dimensions du bras son a priori les mêmes (tout les modèle ycf 2011) a vérifier sur un bras démonter car sur la moto c'est pas simple de mesurer s'il y a une âme charitable sa me rendrait bien service merci d'avance

je te tient au jus pour mon bras elle sera surement démonté dans la semaine