Voila j'ai choper sa sur MBR

Je cite les dit de Upower

Citation :

Je vous présente les prochaines évolutions des moteurs UPower qui vont sortir cet été :
- allumage à avance réglable
- nouveau pignons de kick
- nouvel usinage de l'arbre secondaire de boîte
- nouveau calage des crabots de boîte
- nouveau circuit d'huile sur le 150-10
- nouveau silent bloc d'embrayage

Notre compétence en moteur a été validé par l'usine.

J'en suis trés fier et je veux remercier ici les gars de UP qui ont permis cette réussite :
Cédric Alamandy, technicien supérieur moteur et suspension
Maxime Braud, technicien supérieur moteur dit "Monstergarage"
Sébastien Trottier, pilote inter réputé, sorcier des suspat
Clément Rodriguez, le testeur fou dit "Fox" :tucartonne:
Gauthier Gourjault, qui est tombé amoureux des yeux bridés

il sont tellement teubé les chintok qu'il faut faire le taf a leur place ...

c'est triste quand même que 5 /6 francais soit obligé de leur dire comment faire un moteur solide ...

et ouai surement mon moteur de 2011 si j'ai les tune

et voir combien il le vendent

Surtout voir si sa tient !

ca vaudra pas mieux que les 2010 toute facon , car solidifier des piéces , ce seront les autre qui vont casser
c'est toujours pareil soit tu tombe sur un moulin comme celui qu'avait loop , hyper solide, soit sur une gosse dobe

comme disait coco , la chine , c'est la loterie

Ceux de 2008 ils etais costauds ça c'est claire!

Avec les moteur chinois le truc c'est d'avoir un décanteur acier retravailler avec un mini rotor et tout est a peut près équilibré la preuve j'avais jamais de soucis.