si tu trouve un cadre simple poutre renforcé oui ca va aller dessus et ça tiendra bien!!!
par contre ils sont souvent en bras cantilever... sinon tu peux le renforcer avec des soudures et une barre de renfort en attendant

elle et vraiment sale !

Oui bien sale, la becane a 5 ans mais a quasiment jamais roulé...

Le dernier proprio s'en servait pour depanner en compet' mdr

Oui je pense chercher un cadre simple poutre renforcée d'occasion mais je suis pas pressé pour l'instant j'y vais doucement, oui je pense voir cet été pour rajouter des renforts ;)

je pense que vaut mieux que tu achète ton cadre neuf , tu peux en trouver pas cher

c'est con j'ai vendu y'a pas longtemps un cadre simple poutre renforcé avec bras canti 60 euros...

Je viens d'en voir a 60/70€ neuf ;)

Entre l'achat du quad a refaire et la dirt, mon budget est comme un peu fondu lol

J'ai vendu mon quad (50cc) pour 700€, ca ma permis d'acheter la dirt, les pièces et les pièces du quad

Direction lavage pour le cadre :





La peinture se barre :

Petite liste d'un historique que je fais :

Partie moteur :
Moteur Lifan 125 cc 154 FMI (11 cv) (06/11)
Vidange de juin 2011
Kit Dress Up noir (06/11)
Kit UNI Breather (06/11)

Electricité :
Bougie NGK (06/11)
Antiparasite NGK CR2 (06/11)
Echappement :
Silencieux alu or (origine)
Collecteur classique (06/11)

Carburation :
Carburateur KEIHIN 26
Filtre à air UNI double mousse (06/11)
Filtre a essence alu or (06/11)
Durite essence 5 mm transparente (06/11)

Partie cycle :

Cadre :
Fourche inversée classique (origine)
Cadre origine repeint (06/11)
Bras oscillant alu or (2010)
Amortisseur à gaz (2010)
Carenages Type CRF 50 carbone (06/11)
Selle type CRF 50 (origine)
Bequille (06/11)

Freinage :
Etrier avant simple piston (origine)
Etrier arrière double piston (06/11)
Durites de frein (06/11)
Maitre cylindre arrière (06 /11)
Liquide de frein DOT4 Motul (06/11)

Poste de pilotage :
Guidon alu or (2010)
Poignée embrayage + cocotte (06/11)
Tirage rapide
Cable embrayage 79 mm (06/11)
Cable de gaz 90 mm jaune (06/11)

Roue :
Jante avant alu noir
Jante arrière acier noir avec moyeux racing, rayon renforcé (06/11)
Axe de roue arrière Appolo motors (06/11)
Chambre arrière Kenda renforcé (06/11)
Pneu Guang Li avant/arrière (06/11)
Bouchons de valve alu CNC (06/11)

Transmission :
Patin teflon (06/11)
Tendeur de chaine (06/11)
Pignon 14 (06/11)
Chaine Regina renforcée 420 (06/11)
Courroie 37 (06/11)

pas mal...

Oui ca fait une belle liste ;)

Reste le cadre et la fourche mais je verrais plus tard

moi j'aurais fait passer la fourche et le cadre en premier

Oui je sais c'est logique sauf que je voulais deja qu'elle roule et comme c'est mon premer deux roues je vais y aller bien tranquille sur chemin donc ca ira pour le moment.
J'essayerais quand j'arriverais a maitriser un peu de faire un saut pour voir comment la fourche réagis et le cadre

Cadre faut compter 60 à 90€

Fourche par contre j'ai aucune idée

Ton moteur fait 9cv en 125 et pas 11...c'est juste que les sites aiment bien mentir parfois..
Belles listes que tu as là!!
Bon courage pour la suite

tu aurais vraiment du commencer par changer ton cadre car sa vas assez vite a le casser en deux j avais un simple poutre renforcé sur la mienne et même renforcé il a casse et j ai du tout changer c est un conseil moi j ai acheter un cadre double poutre sur wkx racing (60€)et j en suis vraiment content mais mesure bien ta colone de direction car j ai du changer ma fourche car la mienne ne passais plus mais maintenant je suis content du résultat

Damien Go a écrit:

Oui bien sale, la becane a 5 ans mais a quasiment jamais roulé...

Le dernier proprio s'en servait pour depanner en compet' mdr

Oui je pense chercher un cadre simple poutre renforcée d'occasion mais je suis pas pressé pour l'instant j'y vais doucement, oui je pense voir cet été pour rajouter des renforts ;)

?????????????????????

Miklo a écrit:

Damien Go a écrit:

Oui bien sale, la becane a 5 ans mais a quasiment jamais roulé...

Le dernier proprio s'en servait pour depanner en compet' mdr

Oui je pense chercher un cadre simple poutre renforcée d'occasion mais je suis pas pressé pour l'instant j'y vais doucement, oui je pense voir cet été pour rajouter des renforts ;)

?????????????????????

je pense que ces un peux du mito ...

Et si il l'avait acheté pour remplacer la yamaha que son fils de 11 ans a. Mais comme c'est une chinoise bin, il a changer le bras, les jantes, guidon assez vite. Il a pas mentit, il rigolait lui meme en repensant.... lol

Pour le cadre je vais essayé d'en commander un cet été, la j'en cherche un mais j'arrive pas en trouver pour bras cross

Damien Go a écrit:

Et si il l'avait acheté pour remplacer la yamaha que son fils de 11 ans a. Mais comme c'est une chinoise bin, il a changer le bras, les jantes, guidon assez vite. Il a pas mentit, il rigolait lui meme en repensant.... lol

Pour le cadre je vais essayé d'en commander un cet été, la j'en cherche un mais j'arrive pas en trouver pour bras cross

Il rigolait en pensant a la connerie qu'il te sortait ahahahah mdr

Nan nan le mec ma meme etonné, j'ai payé la dirt 80€ avec un pare pierre neuf THOR + un paquet de pièces

Je viens de nettoyé le carbu quasi neuf qu'il a monté 6 mois avant la vente et c'est un veritable KEIHIN PE24 made in Jap'

Lool le carbu vos plus chere que la Mini mec,garde le c'est collector en plus sa marche au top comme carbu et facile a régler

Oui j'etais en kiff devant le carbu

Il m'avait fait voir le carbu d'origine qu'il avait cassé lors d'une chute.

Une question :

J'ai actuellement jante arrière et axe en 15 mm, si je met jante et axe en 12 mm ca ira ?

Non car ton bras lui et en 15,apres je pense tu peux faire des modifs avec des entretoises mais bon

M****rde j'ai commandé tout en 12 mm :(

Le problème de jamais pouvoir etre a coté de sa brêle :/

un bras de 12 mm coute combien ?

c'est comme tout hein sa dépend de la qualité,marque que tu prend hein

Admettons une marque mieux que chinois, un truc solide quand meme, 60€ ?