non le kick acroche bien et tout c'est un probleme de reglage car il y a de l'allumage, une bonne compression et de l'essence qui arrive .

Et rouler sur les trotoir c'est pareil que de rouler sur la route !

Tu t'en fou tu troue une bonne descente et tu passe la 4ème et si sa démarre tu va dans les chemins et terrains

tu as quoi comme allumage? un rotor externe,interne ou normal

celui d'origine sur le 150 LIFAN, je crois que c'est un mini rotor externe

essaye avec ton ancien allumage.je connais un gars il avait un rotor interne sur un 140 la moto faisait des étincelles et tout mais ne démarre pas il a mis son l'allumage (classique) de son ancien moteur et la la moto a démarre direct peut être un mauvais réglage de l'avance.apres attend l'avis d'expert

ouai c'est pas bète, mais il faut que je pique un bloque piston ou une merde comme sa pour pouvoir l'enlever, j'ai pas de pétard ...

tu enlevé ta bougie et tu met un morceau de corde ou un truc dans le genre dedans tu rentre jusqu'à remplir le cylindre après tu fait ton truc normalement tu devrais pouvoir le desserrer.

salut,
Bon toujours pas de bonne nouvelles a annoncé, sa demarre toujours pas, mais je suis sur a 90% que c'est mon jeu aux soupapes qui merde, le problème c'est que j'ai pas le bon jeu de calles donc je vais essayer de trouver sa chez mes potes ... j'espère que c'est sa que je puisse enfin aller rouler, surtout avec ce temps ...

bo-goss95500 a écrit:

salut,
Bon toujours pas de bonne nouvelles a annoncé, sa demarre toujours pas, mais je suis sur a 90% que c'est mon jeu aux soupapes qui merde, le problème c'est que j'ai pas le bon jeu de calles donc je vais essayer de trouver sa chez mes potes ... j'espère que c'est sa que je puisse enfin aller rouler, surtout avec ce temps ...

Espérons que tu es sur la bonne piste...Tiens-nous au jus.

C'est cler bonne chance a toi, tu vas bien y arrivé.

MEME A 10 ADMISSION ET 15 ECHAPPEMENT C EST BON

Ou alors un decalage de la distrib!!

decalage de la distribution, sa m'étonnerais vraiment, surtout qu'avant elle demarrait, et même quand on a changer l'embrayage etc ont y a pas touché a la distribution, sa se decale pas tout seul comme sa

Alors refait ton jeu au soupape vérifie tout des cablages et si marche pas tu changer l'alumages.

jerem51100 a écrit:

MEME A 10 ADMISSION ET 15 ECHAPPEMENT C EST BON

T'es sur ?

Moi je pense plutot que c'est la soupape d'échepement qui s'ouvre trop tôt, se qui expliquerais que la moto on sens qu'elle va demarer et puis elle se lance pas car la soupape reste pas fermer asser longtemps ...

Défois la mécanique c'est très con donc refait ton calage au soupape NIQUEL,et éssais de démarré.

ouai et puis a tout les magasin ou je pose la question, quand je leur dit j'ai de l'étincelle et de l'essence qui arrive, reglage de soupape c'est la première chose qu'il me disent ...

Faut que je trouve le bon jeu de cales et je vous tiens au courant ...

Sinon une fois qu'elle roulera bien, peut-etre un passage en sm ...

Bonne chance a toi

merci

j'espère en avoir de la chance j'en aurait bien besoin ..

C'est cler,je pensse qu'il vas en prendre plein la poire le 150 quand il vas démarré.

:flamme:

Il va rouler une fois il voudra plus jamais redémarré

Les rupteurs sa seras son domaine

oui moi c est ce que je met maintenant car a chaud il on put de je si tu le met 0.5 et 0.7

jerem51100 a écrit:

oui moi c est ce que je met maintenant car a chaud il on put de je si tu le met 0.5 et 0.7

Euhh dsl mais j'ai pas tout compris lol ?

QUAND TU MET 0.5 ET 0.7 EN REGLAGE SOUPAPE QUAND TON MOTEUR ET CHAUD IL N Y A PLUS DE JEU SOUPAPE DONC C EST POUR SA QUE 10 ET 15 C EST BON