tu sais rémi,pour l'avoir conduite plusieurs fois,elle est pas si nulle que ça
ça vaut pas une bonne mini prépa machin chose,mais elle va déja tres bien,sérieux

apres,voilà,je te comprends
mais là,il lui manquait de la sauce pour le poid du chassis,maintenant ça va l'aidé a progréssé,et il va se rendre compte au fur et a mesure qu'il lui faudra mieux

avant,il pouvait pas emmener sa brelle tellement le 125 rame pour une big mini

salut,
Je vous met quelques photo de cette aprem, j'en ai profité que le moteur soit démonter pour bien la netoyer comme il faut ^^, les photos sont pas top mais c'est mieu que rien :















Et un petit bonus :

Ma nièce en mère noël

C'est cool tu vas pouvoir arroser un peu plus qu'avec un 125 !
Par contre GROS conseille:
Avant de le monter sur ta mini, vérifie tous les organes sensible, jeu au soupapes/ serrage décanteur/ serrage cloche d'embrayage........
Sa va vite en te feras gagner quelques € !!!!!

ouep je vais faire tous sa, le vendeur a fait le jeu de soupape avant de l'envoyer, mais je vais quand même vérifier ^^

ou oui,surtout si tu connais pas le mec
moi,les gars qui m'en achete un,peuvent en etre sur que tout est bien fait
mais quand tu connais pas trop le gars,vaut mieux tout vérifié,surtout en occase

salut,
Le père noël est passé chez moi aujourd'hui. ce matin je me leve et tout, bref vers 9h on sonne chez moi, je dessend et la je vois 2 colis pour moi je vous met la suite en photo lool :







Voila donc cette après-midi j'ai nétoyer le moteur, fait le pontage pour supprimer le radiateur d'huil, monté le moteur sur la dirt, j'ai été acheter un pignon de sortie de boite et le faisceaux electrique, donc je change mon faisceaux et tout, je met de l'huile, de l'essence, je verifie que tout fonctionne bien et je vais essayé de le démarré donc je kick quelques fois pour ammener l'essence et tout, je met le starter,2-3 coup de kick et la sa démarre !!!

Je suis super content, mais il se faisait tard donc j'ai abandonné, demain je remonte ma chaine, je fixe mon cdi et tout et j'essaye de réglé mon carbu, je vous ferais des photo et une vidéo si je peux .

Tu verras les tech2 sont au top !

ouai taleur je les ai mise chez moi (sont content les voisin du dessous ) et je suis super bien dedans, c'est bien confortable et tout, rien avoir avec les grosse bottes de cross

Pi même, même qu'elles soient petites, elles reste vraiment protectrice. Bien dur partout mais confortable quand même.
Selon moi, les meilleurs.
J'ai fait venir les miennes des US, trop cher en france et toi ?

je les ai chopé sur leboncoin, elle sont toute neuve, il y avait encore l'étiquette dessus pour 100€ fdpi

ouah 100 euro ta fait un bon coup la , j'ai hate de voir la videos avec le (150 ou 140), a merde me rapeelle plus c con sa bref bonne continuation

fais le jeu aux soupapes avant de tout cassé,et regarde l'état du filtre a huile
si y'a des particules noir dedans,c'est que les amortisseurs de couple de l'embrayage sont mort,et que l'embrayage est a changé
regarde,c"'est super important et ça prend 5 minutes

j'ai vérifié le filtre a huile il est bon, pour le jeu aux soupapes, faut que je prenne des cales de combien ?

0.06 admition
0.08 échappement

ok merci je vais vérifié sa demain

Je vous ferais des photo de mon filtre huile mais moi il m'a l'air en bon état

Moi je les ait payer 110, toi t'as eu l'avantage de ne pas avoir à attendre qu'elles arrivent des US !

ouep en 1 semaine elle était la a cause des fêtes et tout ^^

salut,
Donc comme prévu aujourd'hui j'ai fini de monté le faisceaux nickel, remonté la chaine,réglé mon carbu etc.. par contre je n'ai pas beaucoup de photo car j'ai un problème avec :

Mon kick ne tient pas tout seul quand je roule, il est bien fixé et tout sa, mais quand je roule avec le vent sa le recule comme si que je kickai donc je pense que c'est le ressort qui est détendu mais il faut tout démonté et j'ai un peu la flème donc si quelqu'un a la solution ou une astuce ...

Je vous met les photos :











Voila sur les photos elle est pas super propre et tout mais c'était juste pour réglé le carbu trop facile a réglé

Voila manque plus que se problème de kick et c'est nickel !

Demain je vais essayer de trouver un systeme D pour le maintenir si j'ai pas d'autres solution, j'espere pouvoir faire une video ...

de toute façon,c'est un kick de lmerde ça,il est tordu vers l'éxtérieur,en ridant,ta jambe va frotté dessus et le faire allé en arriere et tu vas entendre les bruit des pignons qui éssaye de s'enclenché

mets en un autre,j'avais la meme chose avant sur le 140

Oaui mais, il doit vraiment pas forcer pour que le vent arrive a le faire bouger.
Ou alors c'est un 450 que t'as acheté

greg45 a écrit:

de toute façon,c'est un kick de lmerde ça,il est tordu vers l'éxtérieur,en ridant,ta jambe va frotté dessus et le faire allé en arriere et tu vas entendre les bruit des pignons qui éssaye de s'enclenché

mets en un autre,j'avais la meme chose avant sur le 140

J'avais celui la sur le 125 et j'avais pas ce problème ...

salut,
Donc voila mon problème de kick est "résolu", je vais enmener la dart chez greg pour qu'il me change l'arbre de kick...

Sinon je vous met quelques photo de la dirt rémonté :















Et pour finir, une photo de mon atelier improvisé :



Voila

ammenes juste le moteur,non?ça sera plut simple
comme tu veux

Super machine et sympa la déco ;)

ouai je vérrais ... de toute façon je prendrais la même voiture donc autant prend rela moto complète ^^