Salut!
Voici ma brêle, achetée en août 2008. C'est un Drz de 2004, il a des poignées BBR, et avec sont kit cylindre piston 134cc, ça leuve jusqu'en 4ème, 20cv à la roue (mesuré sur un banc d'essai en Thaïlande).
J'espère qu'on m'enterrera avec quand je vois le prix de l'occaz...

Quand il était stock... Ça c'était le bon temps! Mais j'ai adapté la moto à l'évolution des terrains...

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[url="http://g.imageshack.us/g.php?h=291&i=snc11607ei6.jpg"][/url]

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Pour au final arriver à ça! Je n'y touche plus, même le jour où on sera envahit par les dart bike de 200cc

Partie Cycle:

-Guidon neken
-Fourche de kx 60
-Ressorts de fourche BBR
-Selle haute Styx
-Amorto C2p by Mini107
-Bras oscillant Sano +2
-Barre de cale pieds + cales pieds TBR
-Cradle mount Cat5
-Sélecteur kitaco


Partie moteur:

-Kit 134 kamikaze light (cylindre, piston, AAC)
-Carbu stock
-Boite à air
-Pot d'échappement pro circuit T4

[url="http://imageshack.us"][/url] [url="http://g.imageshack.us/img264/snc12273tc9.jpg/1/"][/url]


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[url="http://g.imageshack.us/img264/snc12241kl3.jpg/1/"][/url]


Après polissage du carter:
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[url="https://2img.net/r/ihimizer/i/snc12691.jpg/"][/url]

Actuellement:




Voilou, je vais voir si j'ai des photos de ride mais en général je roule dans ma cité ou sur les rails du RER, donc j'ai pas trop de photos :crazy:

cette dart me dis quelque chose????

ah oui je sais maintenant, c'est sur cette photo qu tu tombe quand tu cherche "IMITATION CHINOISE KLX " sur wikipédia!!!!
alors ca leuve ou quoi ruhm1

Super sa ta brele de leuve !

Il a une belle gueule ton DRZ ;)

Merci les mecs!
Salo Mysta la biroute! Le caractère inédit du drz met la haine aux possesseurs de klx, et je les comprends... C'est tellement dur de devoir se rabattre sur une moto si banale que le klx, faute de ne pas avoir trouvé de drz
Sinon ça leuve bien et toi? Ça fait un bail que je n'ai pas leuvé mais bon je ne désespère pas...

Il claque ce DRZ fait attention de pas te faire chopée sur les rails !

Belle DRZ plus qu'un kit déco est niquel

Pas fou non! Déco stock c'est l'avenir
Non j'avoue la mienne est usée, j'en reprendrai bien une dans le même genre à l'occaz ^_^
M'enfin je n'y met pas plus de 30€.

C'est la déco stock qui fait tout elle est magnifique.

Le carbu stock est de combien d'origine ?? Sur un kit comme ca tu devrais pas mettre un autre carbu ??.

simpa la jaune , et effectivement ca doit leuver dur

Sympa ce drz de chiffon qui m'a fait acheté mon klx!!!!!!!!!!!!
merci encore ahah grace à toi je suis plus chinoise

20cv ça me parait beaucoup là dit donc :crazy:
Belle machine en tout cas !

MDR il dit de la merde son klx il fait 10cv et ca lui va bien ! il ride à la cool avec un beau style

Aaaah c'est rare qu'on me dise que la déco stock c'est l'avenir (mis à part les pro-Drz)
Pour le carbu, ça marche très bien comme ça, il ne m'en faut pas plus ;) Je ne vois pas l'utilité de mettre je ne sais combien d'euros dans un carbu qui va pas arrêter de me faire chier car inréglable... A la limite je pourrai mettre un gicleur plus gros car c'est vrai que par rapport à la cylindrée ça fait peut-être un peu petit. D'origine je crois que c'est du 18 ou du 20, vraiment petit donc. Mais beaucoup de rider montent des carbus vraiment gros pour leur moteur donc bon...
En tout cas il tourne comme une horloge comme ça, et je sais que je ne serai pas embêté ;)
Et je reste dans ma politique pour le désarmement! Moins t'en met, mieux c'est!

Ouais coco a raison, il doit faire même pas 10cv (enfaites je m'en tape un peu ), mais les poignées BBR permettent de doubler la puissance!

Merci Coco, mais c'est toi qui a le plus de style! :OOO:
Content d'avoir participé à ta conversion japonaise! :flamme: Car c'est vrai qu'à une époque c'était pas gagné lol

Ca c'est de la réponse clair bah t'as bien raison ci ca te convient comme ca, j'aurais penser que ca aurait pu t'apporter un peu plus de reprise mais en même temps j'ai jamais vu tourner ce kit .

T'en a eu pour combien à peu près pour ce genre de prépa en comprenant le prix de la moto ?

C'est con que t'ais pas mis des autocs conti là tu triplais facile la puissance

Hahaha, ça m'a fait délirer le banc d'essai en Thaïlande !
Pas mal...

Rhum a écrit:

Aaaah c'est rare qu'on me dise que la déco stock c'est l'avenir (mis à part les pro-Drz)
Pour le carbu, ça marche très bien comme ça, il ne m'en faut pas plus ;) Je ne vois pas l'utilité de mettre je ne sais combien d'euros dans un carbu qui va pas arrêter de me faire chier car inréglable... A la limite je pourrai mettre un gicleur plus gros car c'est vrai que par rapport à la cylindrée ça fait peut-être un peu petit. D'origine je crois que c'est du 18 ou du 20, vraiment petit donc. Mais beaucoup de rider montent des carbus vraiment gros pour leur moteur donc bon...
En tout cas il tourne comme une horloge comme ça, et je sais que je ne serai pas embêté ;)
Et je reste dans ma politique pour le désarmement! Moins t'en met, mieux c'est!

Ouais coco a raison, il doit faire même pas 10cv (enfaites je m'en tape un peu ), mais les poignées BBR permettent de doubler la puissance!

MDR

Merci Coco, mais c'est toi qui a le plus de style! :OOO:

Oh merci mon lapin

Content d'avoir participé à ta conversion japonaise! :flamme: Car c'est vrai qu'à une époque c'était pas gagné lol

Lol ouai je voulais garder mes vieux moteurs chinois

Bien la DRZ. On n'en voit pas souvent!!

Merci pour les coms!

Marvin_77 a écrit:

Ca c'est de la réponse clair bah t'as bien raison ci ca te convient comme ca, j'aurais penser que ca aurait pu t'apporter un peu plus de reprise mais en même temps j'ai jamais vu tourner ce kit .

T'en a eu pour combien à peu près pour ce genre de prépa en comprenant le prix de la moto ?

Oui, désolé, j'ai tendance à toujours écrire des pavés... J'ai fait un semestre en fac de Droit, ça laisse des séquelles. :crazy:

Le gain à tous les niveaux avec un carbu plus gros est certain, mais je n'en ai pas l'utilité, pas l'argent et pas l'envie ^^

Pour le prix... Vu que la moto a 2 ans et que le prix du neuf et de l'occaz ont pas mal baissé, ça te donne une fausse idée.
Mais bon puisque tu demandes, et qu'en même temps ça va me permettre de voir combien m'a couté cette petite biatch lol:
Moto = 1400€ en 2008
C2P= 275€
Bras Sano= 200€ (USA powaaaa)
Selle= 50€
Barre de CP et CP TBR = 200€ (là, abusé j'avoue... C'est de la très belle pièce, ça pèse rien mais les picots se bouffent et pour des CP, ça fait mal au cul de sortir autant).
Fourche KX (en comptant la prépa)= 120€
Sélecteur=30€
Kit (occaz)= 80€
craddle cat5= 100€
Guidon= 40€ (acheté d'occaz à Coco hihihi)
Pot pro circuit= 230€

En comptant large, ça fait du 2700€, sachant que j'ai acheté la majorité des pièces neuves...

C'est pour ça, vu le prix auquel ma bécane me revient et vu le prix de l'occaz, jamais je la revendrai.
En même temps ça ne me viendrait jamais à l'idée

Faut savoir que j'ai mis 2 ans avant d'en arriver là, et dans toutes ses évolutions j'ai pris un sacré pied! La version la plus tripante étant celle avec juste guidon/amorto/cale pieds. Qu'est-ce qu'on les a fait chier les crosseux à l'endurance de Blois avec Tymous mouahahah
Donc l'éternel "j'ai pas assez de tune pour le jap" ne marche plus réellement... Aujourd'hui tu trouves des Klx stock (et même prépa) pour une misère.

Je vois ca que le jap ne coûte plus ci chère que ca je m'étais fais des vieux apriori .
T'as de la bonne pièce en tout cas c'est une belle prépa et la déco stock

Moi j'adhère, simple mais qui te fait te retourner quand tu le vois du coin de l'œil.

Merci Gui!!
Et oui depuis le temps qu'on le dit que c'est accessible le jap. Après c'est sûr, quand on est encore étudiant ou sans trop de tune faut souvent y aller par étape... Mais ça c'est qui est bon! Et le stock c'est tellement énorme. Là c'est de la vraie mini, parce que pour passer certains sauts, faut accélérer en l'air tellement y a pas de relance ahaha. Mais c'est comme ça que t'apprend à connaitre et à maitriser ta machine.
Après chacun son délire, si tu veux un dart qui watt direct... La chine est la solution de facilité, mais moins durable, au final je pense que ça te revient plus cher (bon je m'arrête là, on va pas repartir dans le débat hein ^^)

Allez, quelques photos de rides!







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Voilou, c'était le bon temps :(

ma petite mysta

super cool ta mini, c'est vrai qu'avec la déco d'origine on n'en voit plus beaucoup
cool ta dernière photos !