rider junior a écrit:

sur la partie cycle, il faut changer quoi pour eviter la casse, c'est quels elements qui risquent le plus de lacher?

J'avais la meme vend cet daube zebdu18 te dira la meme

ok merci, et je prend quoi a la place ( pour environ 700 euros d'occase)

tu peut vraimment trouver mieux je sais pas combien tu a payé cet daube pour te dire zebdu18 il lui reste que la pédale de freins il me semble. le cadre se déssoudé, la fourche il la vidangé sur un saut, l'amorto ont en parle pas, le bras idem. enfin bref. pour 700€ tu a une ycf classic pilot (il me semble que s'est mistake qui la vend) mais avec un moteur 125

Tuning18 a écrit:

la fourche il la vidangé sur un saut

Ca va la mécanique c'est rapide par chez vous

ben attend tu crois quoi les gars du centre ont rigole pas

toujours un poste a soudé dans sont fourgon, un chalumeau (pour allumé le BBQ principalement).

tes tés de fourche me font peur je les trouvent tres fins non?

+1 pour l'amorto et fourche...

Tuning18 a écrit:

tu peut vraimment trouver mieux je sais pas combien tu a payé cet daube pour te dire zebdu18 il lui reste que la pédale de freins il me semble. le cadre se déssoudé, la fourche il la vidangé sur un saut, l'amorto ont en parle pas, le bras idem. enfin bref. pour 700€ tu a une ycf classic pilot (il me semble que s'est mistake qui la vend) mais avec un moteur 125

ok merci ( ps: je l'ai acheté 680 euros d'occase) mais faut que j'arrive a la revendre