Oui c'est le même principe fab
J'ai la même chose moi qui travaille dans le verre on a des commandes numérique 3 axes et ça découpe avec des logiciel a distance.

ok

nombreux sont les tourneur fraiseur, chaudronier/soudeur je trouve ici ^^

Exact c'est exactement ca.
Merci a tous.

Beau travaille l'ami. Elle est belle ta pedale de frein.

Voila les new's ! La sa a enfin avancé !
Le pot est enfin remonté, malgré une modif. obligatoire quand meme.
Le kick est fini et cela permet de kicker dans toucher la pedale, apres avec ma pedale inox je pourrais bien l'ajuster  
Les roues sont fixées definitivement, avec le frein qui va avec, bref la le reste deviens moins urgent.










Mais franchement je me suis encore fais avoir sur le poids sa se souleve tous seul :



Meme niveau hauteur c'est top !

j'était j'amais passer sur ton poste mais belle brelle

sa prend tournure ici c'est pas mal pierrot

LE KICK !!!! *-* je suis fan.

Être parti avec beaucoup de problèmes niveau adaptation et en arrivé la c'est beau.

c'est sa qui est chiant avec une pedale passage haut

Nickel pierrot tu as fait du super taf, ta moto est bien équipé
Bravo

Nickel pierrot  

nice !!! une belle moto pour jean musculor!!! il leuve sa moto a main nu!

valentin 59-33 a écrit:

nice !!! une belle moto pour jean musculor!!! il leuve sa moto a main nu!

Bah attend les chinois ont de la force  

Bien adapté, et la gueule générale, au top !

Merci tous le monde, depuis le temps, elle est enfin sur ses roues !
Voila Faut poser les detail et lui redonner une petite jeunesse maintenant  mais au moins sa roule

Ouai tu as le temps!
Si tu veux j'ai mes plastique noir monster de new klx je peux te les faire un bon prix! (c'est sans les plaques arr puisque comme toi c'était des BBR)

Merci a tous

Bah Coco faut voir la c'est pas trop ma priorité mais j'avoue que les ecopues de reservoir me plaisent bien, faut d'abord voir comment sa monte sur le cadre peri. car pendant que les plastiques jointent bien ou presque je veut pas m'agacer a de la bidouille...
Je te tiendrais au courent au moment venu ;)

Maintenant que la krp va etre roulable ou presque je vais pouvoir me repencher sur mon chouchou, le CRF  
Changer de carter, refaire piston/segments et un bon coup de propre ! Et sa sera reparti pour un an ^^ (durable et peu cher)  Une vrai mini quoi !

Yep vite le crf de retour.

Ouai je comprends pierrot, les ouies de reservoir se fixe juste avec les barres de coté comme les ouies de klx ancienne génération, en faite c'est le moins chiant de tout à monter, l'avant pareil c'est nickel direct et l'arr c'est déjà recouper sinon ça passe pas il faut repercer des trous dans le garde boue c'est fait aussi.
Je proposais ça comme ça mais de toute façon comme tu dis c'est vraiment pas une priorité

brevet déposé pour le kick et la modification du pot, merki de votre compréhension  

Pis toute façon elle est nul ta chiotte elle fait même pas 82cm de haut. Tu ne suit pas l'évolution c'est mal.

Vieux slip va   Attend que je mette la showa du 250 han  
Nan peche ton brevet me sert bien, mais la il est trop court et donc sa donne le demarage plus dur comme si y'avais plus de compression, sa va devenir penible ca !!! J'lance des idees comme ca hein mais un demareur pour 140 sa te dis pas nan ? XD

Apres Coco moi je voudrais juste le devant car l'arriere j'accroche pas trop des derniers kawa, je prefere les restylés. L'ideale qui me plairais le plus c'est nouveau kawa devant et ancien avec plaques bbr et gb restylé, seul inconveniant les plaque bbr n'ont pas la prise...
Mais c'est genre ca que je veut :

Mais si sa monte bien et que quand j'en serais a la deco je passerais te voir ;)

Beau projet pierrot car la BBR au dessus est magnifique pwaaaa

Ta krp elle est magnifique jolie restauration et la bbr au dessus waouuhhh

Merci =)

Pierre par la suite tu pense laisser le 140 ou mettre un moteur jap ??