DAKAR 77 a écrit:

J'ai cru voir un BBR!!!!!!!C'est beau quand même!!

Tout a fait !
Je trouve plus logique de rajouter 1000e de plus au moin il auras une partie cycle qui suivra car si il met un kitaco sur sa chinoise elle vas pas duré longtemps.

clement31 a écrit:

DAKAR 77 a écrit:

J'ai cru voir un BBR!!!!!!!C'est beau quand même!!

Tout a fait !
Je trouve plus logique de rajouter 1000e de plus au moin il auras une partie cycle qui suivra car si il met un kitaco sur sa chinoise elle vas pas duré longtemps.

+1 incomparable à un moteur de fou type Desmo dans une partie cycle chinoise!
En plus ça fait très longtemps qu'il est à vendre le BBR de l'IEMS, doit y avoir moyen de négocier grave!

yoann48 a écrit:

clement31 a écrit:

DAKAR 77 a écrit:

J'ai cru voir un BBR!!!!!!!C'est beau quand même!!

Tout a fait !
Je trouve plus logique de rajouter 1000e de plus au moin il auras une partie cycle qui suivra car si il met un kitaco sur sa chinoise elle vas pas duré longtemps.

+1 incomparable à un moteur de fou type Desmo dans une partie cycle chinoise!
En plus ça fait très longtemps qu'il est à vendre le BBR de l'IEMS, doit y avoir moyen de négocier grave!

Exact ! quelque dolls a pouvoir graté.
SHIVASKUNK tu as vu nos diférents point de vue,maintenant a toi de choisir

alors deja, merci a tous pour vos avis,vous avez reussi a me faire douté!!!! bah du coup je sais pa trop quoi faire,je pense quand maime equipé certaine piece en také genre cdi,embreyage etc...mais sa dvrai s arreter la,en tout cas c cool d avoir eu vos avis
merci tchoo

Garde ta tune man !

Tu t'enmerde trop, remplace que quand sa lache car si un jour tu la revends tu vas jamais récupérer ce que tu as mis dedans...

shivaskunk a écrit:

alors deja, merci a tous pour vos avis,vous avez reussi a me faire douté!!!! bah du coup je sais pa trop quoi faire,je pense quand maime equipé certaine piece en také genre cdi,embreyage etc...mais sa dvrai s arreter la,en tout cas c cool d avoir eu vos avis
merci tchoo

L'embrayage c'est pas le plus important, les embrayages chinois sont pas si mauvais...

Au pire tu met ton CDI, une bobine, un bon carbu, un arbre à came, un joint ou piston haute compression et éventuellement un allumage petit rotor ou rotor interne (mais dans ce cas c'est dommage d'avoir déjà acheté le CDI puisqu'il y en a un de fourni avec les allumages).
Tu peux aussi préparer ta culasse toi même.

Toutes ces pièces se vendent assez bien, mais surtout le jours ou tu veux changer de machine, tu peux les garder pour la suivante, et vendre celle là en la remettant d'origine.