Resalut les gens,

me revoila pour présenter mon engin :

Partie moteur =>

- Moteur vertical 200cc Lifan
- Carbu origine (diamètre à vérifier...)
- Ligne origine (vidée par l'ancien proprio, un vrai kéké.....)


Partie cycle=>

- Cadre simple poutre
- Bras oscillant type cross ( qui ma l'air pas trop fragile ma foi !!)
- Fourche (au diamètre satisfaisant) anodisé or
- Freins à disques + étriers double piston av et ar
- Roue de 14 et 12 pouces
- Guidon Conti

Voila pour la déscription, place aux photos (de meilleurs arriveront plus tard) :

Fait attention avec sa,surtout pas de cross !

s'est bien mais sa reste motocross bas de gamme !

Merci pour les com,

vous inquiétez pas, je compte pas taper de saut avec, je débute et c'est pas mon kiff.
Je suis + branché balade et gros gaz dans les chemins :flamme:

C'est quoi le gros défault de ces dirt, le cadre ou autres ?
De toute manière avec 110kilo, il me faut une dirt blindé pour tapé des saut !!!

xD oui nan les dart noob s'est le cadre le moteur (plein de problème !) la chaine aussi lol presque tous petetre pas la position si t' aime t' aime

GGblack a écrit:

Merci pour les com,

vous inquiétez pas, je compte pas taper de saut avec, je débute et c'est pas mon kiff.
Je suis + branché balade et gros gaz dans les chemins :flamme:

C'est quoi le gros défault de ces dirt, le cadre ou autres ?
De toute manière avec 110kilo, il me faut une dirt blindé pour tapé des saut !!!

meme le moteur !!

oui le mien a dure 1 ans avec des souci le dernier bug pignion blocked apre couronne taurdu jante plier ^^ av plastic qui tien pas ect ...

Oui comme ils disent voilà reste en en balade et avec un entretien cela restera impec.

j'aime pas trop le mélange de couleur "or" et les carénage bleu ... apres c'est que mon avi, le principale, c'est que tu t'amuse avec !

Et comme l'as dit gui, avec un bon entretient, sa devrais le faire, c'est pas des moteur en papier quand même...

j aime pas les couleur mai ci tu t amuse avec c est bien

Oki les gars, je note toutes les remarques, sa peut toujours servir.

Je ferait en sorte de faire un bonne entretien et on verra ce que sa donne, pour le prix
que je l'ai payé je m'attend pas à la gardé 10 ans !!

amuse toi bien perso je la trouve pas joli j'aime pas ce gros moteur

Bon un peu de news !!

J'ai fait quelques achats :

=> Maitre-cylindre YCF av + liquide IPPONE

=> Filtre à air mousse (mieux que le cornet métal !!)

=> Chaine renforcé AFAM

=> Bougie + antipara NGK

Des photos prochainement !!
Voila
A++

coralie a écrit:

amuse toi bien perso je la trouve pas joli j'aime pas ce gros moteur

+1 , j'aime pas du tout ce genre de dirt avec les moteurs verticaux ...

Si tu t'amuses bien avec c'est le principale . Bonne continuation

Bon je pense que je vais arréter de posté sur ce forum. Y a aucun interet si c'est pour récolter toujours les même commentaires. Sur ce.............

non faut pas dire sa ta dirt et pas si mal que sa
bon ces sur sa n'est pas du bbr mais bon
le principal c'est que tu te fasse plez
avec un entretien régulier sa devrait le faire

Mon but justement, c'est de montrer que même avec des dirt "bas de gamme" on peut faire quelque chose de sympa et qui tient sachant que je les payé "que" 150e !!.

Les modifs à venir :

=> peinture des carénages mais je sait pas de quelle couleur (le mieux serait de trouver les carénage d'origine )

=> Renforts de cadre soudés

=> Sabot moteur

=> Un amorto (DNM je pense mais sa fait mal au budjet!! )

Voila on verra ce que sa donne avec sa déja.

peindre tes plastique sa n'est pas le mieux a faire la peinture ne tiendra pas après sa n'est qu'un conseil
pour l'ammorto regarde bien la taille que sa corresponde a celui que tu as
pour les renfort bonne idée mais faut le faire correctement sinon sa ne servira a rien

pas mal ta dirt moi j'ai une dirt bas de gamme je m'amuse trés bien et aucune a part une vis casser mais sa c'est parce que c'est du chinois donc voila aprés c'est a toi de fair un bon entretien come tout le monde dit
amuse toi bien avec laisse t'es impressions sur cette dirt le comportement et tout