la moto sa va si se n'est pas le daytona qui est dessus sinon le prix sa reste correcte

tu parle de la factory que jai parler a 1390e ?

oui factory pilot y' en a qui sont monter en daytona et d'autre en yx. si je ne dit pas n'importe quoi 2009 =YX

2010 = dayto

oui tu a totalement raison sur celle que je parle a 1390e ces un moteur yx , apres je ne ces pas si ces une bonne offre venant d'un mag tu en pense quoi ? Sur les 2009 il n'y a pas l'amorto elka au cul aussi . Apres jai vu une factory pilot de 2010 donc moteur daytona a 1500e avec le elka au cul .. Tu me conseille quoi ?

sur le 2009 s'est un C2P derrière très bon amorto aussi

Tu me conseille la quel ?

y a moins cher il y a une factory 2009 a 1000e avec amorto c2p le tout full stock

Les 2lien que j'ai poster son des super moto

Oui mais ou sa .. je suis de basse normandie moi

franchement si tu a les sous pour l'entretient du dayto qui est plus typé route que cross je te conseille une ycf factory avec yx je suis sur qu'il y a des YCF classic équipé ( par leur proprio) en marzo et elka

Les 2 moto sont de basse Normandie au Calvados

Je ces pas quoi choisir entre les personnes qui me dise le factory 2010 moteur daytona et ceux qui dise factory de 2009 moteur yx je ne ces pas quoi faire ..

xss , la premiere que tu ma proposé a 880e et vendu et l'autre je ne ces pas ... A voir j'était parti pour rester sur ycf ou un klx ..

moi le choix est vite fait ====>> YCF factory 2009 150 YX

a 1390e tu pense sa résonable ? Dessus il y a , levier frein ASV F3, levier embrayage ASV F3, filtre à air Uni..

tu a un lien ?

http://www.leboncoin.fr/motos/165868194.htm?ca=4_s Voila le lien de la factory pilot de 2009 .

http://www.leboncoin.fr/motos/175576052.htm?ca=4_s et la il lien d'un ycf 150 classic .

Dit moi se que tu pense des deux .. Si cela ne te derange pas .

la classic rien que pour les jante exel et l'autre a juste une marzo shiver dessus sinon s'est un dnm il me semble derrière. donc quitte a prendre du bon matos pour pas cher je prendrai la classic ensuite je vend la fourche d'origine et je rachete une shiver ou une staggs. la classic est de 2010. la factory a les levier asv. comme sa je prendrai la classic mais la factory il y a juste un amorto elka a mettre et elle est top. franchement s'est trés partagé

Ces se que je penser aussi ces bien partager ..

Apres quand je vois le prix d'une fourche marzo sa donne plus envie de prendre la factory direct mais bon .. Si d'autre rider's peuvent donner leurs envies entre ces deux ycf sa serais cool ...

Moi je prendrais la fatory l'amorto dnm fonctionne correctement et tu peux toujour changer pour un Elka ou C2P doccase

+1 prend la facto très bonne moto