Merci pour ta réponse, effectivement pas cool !

C'est donc pour ça que Upower conseil de prendre le CDI a microprocesseur.
J'ai discuté avec eux et si tu prend ce CDI,
ils prennent en charge toutes les casses moteur. Sinon c'est à nos frais ...

Je pense l'acheter même si ça n'apporte rien ce sera pris en garantie comme ça

bizar qu'il dise ca, il doivent vraiment étre sur d eleur coup , je pense que ce cdi enléve l'avance a l'allumage au demarrage pour eviter tout retour de kick nefaste ...

mais si il le font oui prend le comme ca tu sera couvert !

oui loop vivement le klix

d'ailleur moi je peux pas rider ce week end boucle arriére cassé ...

salut a tous, si vous avez une 4s pour mon yx d'occaz en be , faite moi signe
a++

Je sais pas si tu va trouver ça facilement en occase c'est un piston different qu'il faut je crois en plus.

Sinon ça ce trouve neuf pour 300€


http://www.planet-pocket.fr/product.php?id_product=66

sur toxic bike il les on aussi met avec le piston a 300e je croit

La aussi c'est avec le piston ;)

Le prix est a peut prés le même toute façon.

a oui nikel , j'avais pas vu , car sur upower c'est 300 sans piston , bon ben je vais prendre du neuf , le prépa je m'en occupe

merci loop , je viens de m'apercevoir qu'il y'a la même dans la cataloque ycf, donc moyen d'avoir une petite reduc

Oui elle est dispo sur le catalogue ycf ;)

Sa va whatter severe

j'ai pas mal de truc a comander , environ pour 500e , donc avant je vais chercher ou je peux avoir le meilleur tarif !

Tu commande quoi ?

T'a trouvé ta boucle arriere au faite guillaume?!

Ca le fait n'enpeche la culasse à 300 euros, faut voir dans la durée mais si c'est solide ca vaut le coup car ce kit se monte sur klx il coute avec le cylindre 470 euros ça peut permettre à certain meme sur klx de s'equiper à moindre coup meme si ca marche pas autant que le kitaco je trouve ca vraiment pas mal.

Ayéé Coco elle a eu son 4s kitaco elle en bave encore elle compare tout les 4s de klx/yx maintenant

Oui c'est clair que je bave et si un jour on se croise et que tu vois mon moteur (enfin que tu le test tu vas comprendre...)
Je trouve juste que les 4S c'est plus agréable en comportement et que pour le prix ca vaut le coup
Par contre j'ai vu sur motorkit que le moteur complet 4S en 160 vaut seulement 550 euros et il a les carters renforcés donc ca vaut pas plus le coup de vendre ton 150 et d'acheter neuf le 4S?

oui le 4s n'ai pas si cher , c'est vrai que 550e le moteur complet ca tape pas tant que ca, mais mon klx m'a montré qu'il etait solide , et vu que le piston est a faire c'est l'occasion , donc je vais plutot prendre le culasse a 300e

pour le reste je vais mettre des reposes pied, un carbu de 28 , petite préparation de la culasse , systéme de frain avant arriére neuf , pedale de frain alu des modéle 2010 ...

j'ai recut ma deco , donc mon dirt sera vraiment nikel , puis je l'aime cette moto finalement , je voudrais vraiment pas en changer car avec tout ce que je lui fais subir , je suis un des premier a dire que la chine est finalement plutot solide !

la boucle arriére on l'a resoudé finalement , et ca tient

Photo photo photo !!!

not possible, plus d' APN pendant un petit moment , desolé

mais pour vous dire la deco est vraiment magnifique !

Il nous fait bavé le salo

Tant mieux si tu en es content de ta dirt c'est le + important

J'ai hate de voir la déco que tu vas lui faire porter à ton ptit YCF ;)
Moi dans la semaine je vais vous présenter la mienne, je l'ai eu samedi...

je vous poste une photo d'un montage avec la deco

Il est pas commun celui là, j'aime!

y'a mon pseudo sur les plaque arriére , et le nom du team sur les plaques avant